Ślad torowy: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m Popups: Zmiana linku ze strony przekierowującej Okręt wojenny na Okręt
m lit.
Linia 1: Linia 1:
[[Plik:Wake (Kilwater) behind a ferry.jpg|thumb|Kilwater za [[prom]]em ([[Morze Bałtyckie]])]]
[[Plik:Wake (Kilwater) behind a ferry.jpg|right|300px|Kilwater za [[prom]]em ([[Morze Bałtyckie]])]]
[[Plik:USS Chicago (SSN 721) at periscope depth off Malaysia.jpg|thumb|Okręt podwodny [[USS Chicago]] (SSN 721) na głębokości peryskopowej - widoczny kilwater peryskopu]]
[[Plik:USS Chicago (SSN 721) at periscope depth off Malaysia.jpg|right|300px|Okręt podwodny [[USS Chicago]] (SSN 721) na głębokości peryskopowej - widoczny kilwater peryskopu]]


'''Kilwater''', '''ślad torowy''' - zawirowanie wody za [[rufa (statek wodny)|rufą]] poruszającej się [[jednostka pływająca|jednostki pływającej]], układające się w widoczny ślad spienionej wody. Zawsze jest wynikiem opływu [[kadłub]]a przez wodę, jego charakter zależy w dużej mierze od kształtu [[rufa|rufy]] jednostki. W dużej mierze zależy także od specyfiki [[napęd]]u - charakterystyki i umieszczenia [[Pędnik okrętowy]]ów - najczęściej [[Śruba okrętowa|śruby]] danej jednostki. Przy złym kształcie rufy występuje zjawisko "ciągnięcia za rufą" wszelakich śmieci opisywane niekiedy w literaturze.
'''Kilwater''', '''ślad torowy''' - zawirowanie wody za [[rufa (statek wodny)|rufą]] poruszającej się [[jednostka pływająca|jednostki pływającej]], układające się w widoczny ślad spienionej wody. Zawsze jest wynikiem opływu [[kadłub]]a przez wodę, jego charakter zależy w dużej mierze od kształtu [[rufa|rufy]] jednostki. W dużej mierze zależy także od specyfiki [[napęd]]u - charakterystyki i umieszczenia [[Pędnik okrętowy|pędnika]] - najczęściej [[Śruba okrętowa|śruby]] danej jednostki. Przy złym kształcie rufy występuje zjawisko "ciągnięcia za rufą" wszelakich śmieci opisywane niekiedy w literaturze.


Kilwater jest niejednokrotnie lepiej widoczny z powietrza czy kosmosu od samej jednostki pływającej - przyczynia się do jej lokalizacji. W przypadku [[Okręt|okrętów wojennych]], a w szczególności [[okręt podwodny|okrętów podwodnych]] płynących na [[głębokość peryskopowa|głębokości peryskopowej]] jest cechą bardzo nieporządaną - umożliwiającą wykrycie i zniszczenie okrętu.
Kilwater jest niejednokrotnie lepiej widoczny z powietrza czy kosmosu od samej jednostki pływającej - przyczynia się do jej lokalizacji. W przypadku [[Okręt|okrętów wojennych]], a w szczególności [[okręt podwodny|okrętów podwodnych]] płynących na [[głębokość peryskopowa|głębokości peryskopowej]] jest cechą bardzo nieporządaną - umożliwiającą wykrycie i zniszczenie okrętu.

Wersja z 23:32, 12 lut 2009

Kilwater za promem (Morze Bałtyckie)
Kilwater za promem (Morze Bałtyckie)
Okręt podwodny USS Chicago (SSN 721) na głębokości peryskopowej - widoczny kilwater peryskopu
Okręt podwodny USS Chicago (SSN 721) na głębokości peryskopowej - widoczny kilwater peryskopu

Kilwater, ślad torowy - zawirowanie wody za rufą poruszającej się jednostki pływającej, układające się w widoczny ślad spienionej wody. Zawsze jest wynikiem opływu kadłuba przez wodę, jego charakter zależy w dużej mierze od kształtu rufy jednostki. W dużej mierze zależy także od specyfiki napędu - charakterystyki i umieszczenia pędnika - najczęściej śruby danej jednostki. Przy złym kształcie rufy występuje zjawisko "ciągnięcia za rufą" wszelakich śmieci opisywane niekiedy w literaturze.

Kilwater jest niejednokrotnie lepiej widoczny z powietrza czy kosmosu od samej jednostki pływającej - przyczynia się do jej lokalizacji. W przypadku okrętów wojennych, a w szczególności okrętów podwodnych płynących na głębokości peryskopowej jest cechą bardzo nieporządaną - umożliwiającą wykrycie i zniszczenie okrętu.

W tekstach szant i piosenek żeglarskich kilwater jest często stosowanym motywem upływającego czasu, lub krajobrazu nocnego, np. "został po żeglarzach kilwater pijany szczęściem", lub "w kilwaterze Księżyca "Opty" dziób swój zanurza".

Kilwater jest również żelazną pozycją humoru żeglarskiego, kiedy to młodego i niedoświadczonego adepta żeglarstwa wysyła się po "pół wiadra kilwateru" (lub "klucz do kilwatera") do magazynu bosmana lub najbliższego sklepu żeglarskiego.