Kolej szerokotorowa: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m robot dodaje: uk:Широка колія |
drobne redakcyjne |
||
Linia 3: | Linia 3: | ||
Najdłuższą (a zarazem najsłynniejszą) w [[Polska|Polsce]] linią szerokotorową jest [[Linia kolejowa nr 65|Linia Hutnicza Szerokotorowa]], dawniej ''Linia Hutniczo-Siarkowa'', będąca najdalej wysuniętym na zachód [[Europa|Europy]] odcinkiem toru o prześwicie 1520 mm. Wybudowana na potrzeby Huty Katowice do importu rudy [[żelazo|żelaza]] i eksportu [[siarka|siarki]] do dawnego [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]] (obecnie [[Rosja|Rosji]] i [[Ukraina|Ukrainy]]). Biegnie od granicy ukraińsko-polskiej do [[Sławków|Sławkowa]] w [[Górnośląski Okręg Przemysłowy|Górnośląskim Okręgu Przemysłowym]]. Jej długość wynosi 394,65 km (odległość mierzona od granicy państwa do umownego punktu stycznego z bocznicą [[Huta Katowice|Huty Katowice]]). |
Najdłuższą (a zarazem najsłynniejszą) w [[Polska|Polsce]] linią szerokotorową jest [[Linia kolejowa nr 65|Linia Hutnicza Szerokotorowa]], dawniej ''Linia Hutniczo-Siarkowa'', będąca najdalej wysuniętym na zachód [[Europa|Europy]] odcinkiem toru o prześwicie 1520 mm. Wybudowana na potrzeby Huty Katowice do importu rudy [[żelazo|żelaza]] i eksportu [[siarka|siarki]] do dawnego [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]] (obecnie [[Rosja|Rosji]] i [[Ukraina|Ukrainy]]). Biegnie od granicy ukraińsko-polskiej do [[Sławków|Sławkowa]] w [[Górnośląski Okręg Przemysłowy|Górnośląskim Okręgu Przemysłowym]]. Jej długość wynosi 394,65 km (odległość mierzona od granicy państwa do umownego punktu stycznego z bocznicą [[Huta Katowice|Huty Katowice]]). |
||
W kraju istnieją także inne linie szerokotorowe, są to jednak w przeważającej większości krótkie odcinki od wschodniej lub północnej granicy państwa, m.in. linia z [[Przemyśl Główny|Przemyśla Głównego]] do granicy państwa i dalej do stacji |
W kraju istnieją także inne linie szerokotorowe, są to jednak w przeważającej większości krótkie odcinki od wschodniej lub północnej granicy państwa, m.in. linia z [[Żurawica|Żurawicy]]/[[Przemyśl Główny|Przemyśla Głównego]] do granicy państwa i dalej do stacji Mostis'ka na [[Ukraina|Ukrainie]], z [[Bogaczewo|Bogaczewa]] do [[Mamonowo|Mamonowa]](czynna na odcinku Braniewo-Mamonowo) a także linia z [[Geniusze|Geniuszy]] do granicy państwa w [[Kuźnica Białostocka|Kuźnicy Białostockiej]] i dalej do białoruskiej stacji [[Briuzgi]] (linia czynna na odcinku od [[Sokółka|Sokółki]]). |
||
Zobacz też: [[przegląd zagadnień z zakresu kolejnictwa]], [[splot (kolejnictwo)]] |
Zobacz też: [[przegląd zagadnień z zakresu kolejnictwa]], [[splot (kolejnictwo)]] |
Wersja z 20:03, 6 mar 2009
Kolej szerokotorowa - kolej o prześwicie większym niż uznawany za "normalny", czyli 1435 mm. W Rosji prześwit wynosi 1524 mm (znormalizowany do 1520 mm), w Finlandii nadal jest 1524 co jest pozostałością po imperialnej Rosji, w Irlandii 1600 mm, w Hiszpanii i Portugalii 1667 mm.
Najdłuższą (a zarazem najsłynniejszą) w Polsce linią szerokotorową jest Linia Hutnicza Szerokotorowa, dawniej Linia Hutniczo-Siarkowa, będąca najdalej wysuniętym na zachód Europy odcinkiem toru o prześwicie 1520 mm. Wybudowana na potrzeby Huty Katowice do importu rudy żelaza i eksportu siarki do dawnego ZSRR (obecnie Rosji i Ukrainy). Biegnie od granicy ukraińsko-polskiej do Sławkowa w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym. Jej długość wynosi 394,65 km (odległość mierzona od granicy państwa do umownego punktu stycznego z bocznicą Huty Katowice).
W kraju istnieją także inne linie szerokotorowe, są to jednak w przeważającej większości krótkie odcinki od wschodniej lub północnej granicy państwa, m.in. linia z Żurawicy/Przemyśla Głównego do granicy państwa i dalej do stacji Mostis'ka na Ukrainie, z Bogaczewa do Mamonowa(czynna na odcinku Braniewo-Mamonowo) a także linia z Geniuszy do granicy państwa w Kuźnicy Białostockiej i dalej do białoruskiej stacji Briuzgi (linia czynna na odcinku od Sokółki).
Zobacz też: przegląd zagadnień z zakresu kolejnictwa, splot (kolejnictwo)