Hans-Joachim Stuck: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
grafika, kat. |
m Popups: Ujednoznacznienie linku z March na March Engineering, WP:SK |
||
| Linia 6: | Linia 6: | ||
| kraj = DEU |
| kraj = DEU |
||
| data urodzenia = [[1 stycznia]] [[1951]] |
| data urodzenia = [[1 stycznia]] [[1951]] |
||
| miejsce urodzenia = |
| miejsce urodzenia = |
||
| data śmierci = |
| data śmierci = |
||
| miejsce śmierci = |
| miejsce śmierci = |
||
| sezon rok = |
| sezon rok = |
||
| sezon artykuł = |
| sezon artykuł = |
||
| sezon seria = |
| sezon seria = |
||
| sezon zespół = |
| sezon zespół = |
||
| sezon numer = |
| sezon numer = |
||
| sezon samochód = |
| sezon samochód = |
||
| sezon motocykl = |
| sezon motocykl = |
||
| sezon pilot = |
| sezon pilot = |
||
| sezon partnerzy = |
| sezon partnerzy = |
||
| sukcesy = [[1986]], [[1987]] [[24h Le Mans]] (zwycięzca)<br/>[[1990]] [[DTM]] (mistrz) |
| sukcesy = [[1986]], [[1987]] [[24h Le Mans]] (zwycięzca)<br />[[1990]] [[DTM]] (mistrz) |
||
| commons = Hans-Joachim Stuck |
| commons = Hans-Joachim Stuck |
||
| wikiquote = |
| wikiquote = |
||
| www = |
| www = |
||
}} |
}} |
||
'''Hans-Joachim Stuck''' (ur. [[1 stycznia]] [[1951]] roku w [[Garmisch-Partenkirchen]]) – [[Niemcy|niemiecki]] kierowca wyścigowy. |
'''Hans-Joachim Stuck''' (ur. [[1 stycznia]] [[1951]] roku w [[Garmisch-Partenkirchen]]) – [[Niemcy|niemiecki]] kierowca wyścigowy. |
||
| Linia 27: | Linia 27: | ||
Syn jednego z najlepszych niemieckich kierowców przedwojennych, Hansa Stucka. |
Syn jednego z najlepszych niemieckich kierowców przedwojennych, Hansa Stucka. |
||
Karierę rozpoczął w klasie samochodów turystycznych, w [[1972]] roku został mistrzem [[Niemcy|Niemiec]] za kierownicą [[Ford Capri|Forda Capri]]. Wkrótce przeszedł pod skrzydła [[BMW]] i startował w [[Formuła 2|Formule 2]], w fabrycznym zespole [[March]] |
Karierę rozpoczął w klasie samochodów turystycznych, w [[1972]] roku został mistrzem [[Niemcy|Niemiec]] za kierownicą [[Ford Capri|Forda Capri]]. Wkrótce przeszedł pod skrzydła [[BMW]] i startował w [[Formuła 2|Formule 2]], w fabrycznym zespole [[March Engineering|Marcha]]. |
||
Współpraca z ekipą [[March]] |
Współpraca z ekipą [[March Engineering|Marcha]] przeniosła się na grunt [[Formuła 1|Formuły 1]], gdzie Stuck zadebiutował w [[1974]] roku. W trakcie pięciu lat spędzonych w F1, wziął udział w 74 wyścigach. Najlepszym sezonem w jego wykonaniu był [[1977]], gdzie w zespole Brabhama zastąpił tragicznie zmarłego [[Carlos Pace|Carlosa Pace]]. Dwukrotnie, podczas [[Formuła 1|Grand Prix]] Niemiec oraz Austrii zajął trzecie miejsce. |
||
Z występów w F1 zrezygnował w [[1979]] roku. Przeniósł się do zespołu [[Porsche]], startującego w mistrzostwach świata prototypów. W [[1986]] oraz [[1987]] roku zwyciężył w 24-godzinnym wyścigu w [[Le Mans]]. Później startował w [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]], gdzie zdobył tytuł mistrzowski w [[1990]] roku jako kierowca [[Audi]]. |
Z występów w F1 zrezygnował w [[1979]] roku. Przeniósł się do zespołu [[Porsche]], startującego w mistrzostwach świata prototypów. W [[1986]] oraz [[1987]] roku zwyciężył w 24-godzinnym wyścigu w [[Le Mans]]. Później startował w [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]], gdzie zdobył tytuł mistrzowski w [[1990]] roku jako kierowca [[Audi]]. |
||
Wersja z 23:37, 9 paź 2009
 Hans-Joachim Stuck w 2008 roku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Pochodzenie |
{{państwo dane {{{pochodzenie}}} | państwo/core | wariant = {{{pochodzenie}}} | rozmiar = | nazwa = | altlink = }} |
| Data urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
1986, 1987 24h Le Mans (zwycięzca) | |
| Strona internetowa | |
Hans-Joachim Stuck (ur. 1 stycznia 1951 roku w Garmisch-Partenkirchen) – niemiecki kierowca wyścigowy.
Syn jednego z najlepszych niemieckich kierowców przedwojennych, Hansa Stucka.
Karierę rozpoczął w klasie samochodów turystycznych, w 1972 roku został mistrzem Niemiec za kierownicą Forda Capri. Wkrótce przeszedł pod skrzydła BMW i startował w Formule 2, w fabrycznym zespole Marcha.
Współpraca z ekipą Marcha przeniosła się na grunt Formuły 1, gdzie Stuck zadebiutował w 1974 roku. W trakcie pięciu lat spędzonych w F1, wziął udział w 74 wyścigach. Najlepszym sezonem w jego wykonaniu był 1977, gdzie w zespole Brabhama zastąpił tragicznie zmarłego Carlosa Pace. Dwukrotnie, podczas Grand Prix Niemiec oraz Austrii zajął trzecie miejsce.
Z występów w F1 zrezygnował w 1979 roku. Przeniósł się do zespołu Porsche, startującego w mistrzostwach świata prototypów. W 1986 oraz 1987 roku zwyciężył w 24-godzinnym wyścigu w Le Mans. Później startował w DTM, gdzie zdobył tytuł mistrzowski w 1990 roku jako kierowca Audi.
W latach 90. XX wieku startował w Stanach Zjednoczonych. Zakończył regularne występy w 2004 roku; od tego czasu dwukrotnie brał jeszcze udział w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring.
Obecnie pełni rolę eksperta telewizyjnego Formuły 1 w stacji Premiere. Od 2008 roku jest konsultantem w departamencie sportowym koncernu Volkswagen.