BMW R 75: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m kat., drobne techniczne |
m drobne redakcyjne |
||
Linia 37: | Linia 37: | ||
== Bibliografia == |
== Bibliografia == |
||
* Janusz Piekałkiewicz, ''BMW Motocycles in World War II: R12/75'', Schiffer Military History 1991. ISBN 978-0-887-40306-4 |
* Janusz Piekałkiewicz, ''BMW Motocycles in World War II: R12/75'', Schiffer Military History 1991. ISBN 978-0-887-40306-4 |
||
== Linki zewnętrzne == |
|||
{{Archiwum BMW|594|R 75}} |
|||
{{Niemieckie pojazdy wojskowe do 1945}} |
{{Niemieckie pojazdy wojskowe do 1945}} |
Wersja z 18:14, 21 paź 2009
[[Plik:{{{zdjęcie}}}|240x240px|alt=Ilustracja|{{{opis zdjęcia}}}]] {{{opis zdjęcia}}} | |
Producent |
{{{producent}}} |
---|---|
Klasa |
{{{klasa}}} |
Inne nazwy |
{{{inne nazwy}}} |
Data premiery |
{{{data premiery}}} |
Okres produkcji |
{{{okres produkcji}}} |
Miejsce produkcji |
{{{miejsce produkcji}}} |
Napęd | |
Silnik |
{{{silnik}}} |
Rozrząd |
{{{rozrząd}}} |
Pojemność |
{{{pojemność}}} |
Stopień sprężania |
{{{stopień sprężania}}} |
Moc |
{{{moc}}} |
Moment obrotowy |
{{{moment obrotowy}}} |
Skrzynia biegów |
{{{skrzynia biegów}}} |
Ogumienie | |
Opona przednia |
{{{opona przednia}}} |
Opona tylna |
{{{opona tylna}}} |
Wymiary i masa | |
Długość |
{{{długość}}} |
Szerokość |
{{{szerokość}}} |
Wysokość |
{{{wysokość}}} |
Wysokość siedzenia |
{{{wysokość siedzenia}}} |
Rozstaw osi |
{{{rozstaw osi}}} |
Masa własna |
{{{masa własna}}} |
Pojemność baku |
{{{pojemność baku}}} |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
{{{prędkość maksymalna}}} |
0-100 km/h |
{{{0-100 km/h}}} |
0-200 km/h |
{{{0-200 km/h}}} |
Inne | |
Poprzednik |
{{{poprzednik}}} |
Następca |
{{{następca}}} |
Modele bliźniacze |
{{{modele bliźniacze}}} |
Modele pokrewne |
{{{modele pokrewne}}} |
Modele podobne |
{{{modele podobne}}} |
BMW R75 to niemiecki motocykl z bocznym wózkiem, produkowany przez BMW w okresie II wojny światowej.
Wyposażenie
Na wózku bocznym, z przodu, po obu stronach, znajdują się dwie skrzynki lub kanistry albo skórzane torby. Z tyłu wózka jest bagażnik z otwieraną do tyłu klapą. Na klapie znajduje się koło zapasowe. Z przodu wózka mocowany był karabin maszynowy MG 34 lub MG 42, który mógł poruszać się we wszystkich płaszczyznach. Z tyłu motocykla, za kierowcą przymocowana była rączka służąca do trzymania przez pasażera na tylnym siedzeniu. Z lewej strony siedzenia znajdowała się skrzynka lub skórzana torba.
Bibliografia
- Janusz Piekałkiewicz, BMW Motocycles in World War II: R12/75, Schiffer Military History 1991. ISBN 978-0-887-40306-4