Poślizg: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
kat. |
egqe wtrhwtr |
||
Linia 3: | Linia 3: | ||
W [[Podstawy konstrukcji maszyn|budowie maszyn]] zjawisko występujące, gdy dwie stykające się powierzchnie poruszają się względem siebie. Poślizg może być pożądany (np. w [[sprzęgło poślizgowe|sprzęgłach poślizgowych]], [[hamulec cierny|hamulcach ciernych]]), lub szkodliwy (np. w [[przekładnia pasowa|przekładniach pasowych]]). Szczególnym przypadkiem poślizgu jest poślizg toczonego koła. |
W [[Podstawy konstrukcji maszyn|budowie maszyn]] zjawisko występujące, gdy dwie stykające się powierzchnie poruszają się względem siebie. Poślizg może być pożądany (np. w [[sprzęgło poślizgowe|sprzęgłach poślizgowych]], [[hamulec cierny|hamulcach ciernych]]), lub szkodliwy (np. w [[przekładnia pasowa|przekładniach pasowych]]). Szczególnym przypadkiem poślizgu jest poślizg toczonego koła. |
||
== Silniki elektryczne == |
|||
W [[silnik elektryczny asynchroniczny|silniku elektrycznym asynchronicznym]] poślizg opisuje różnicę między prędkością obrotową wirnika ''<math>n</math>'' a prędkością synchroniczną ''<math>n_s</math>''(prędkość wirowania pola magnetycznego), wynikającą z liczby par biegunów i częstotliwości prądu zasilającego: |
|||
:<math>s=\frac {n_s - n} {n_s} =1-{n \over n_s}</math> |
|||
== Pojazdy i przekładnie pasowe== |
== Pojazdy i przekładnie pasowe== |
Wersja z 08:37, 2 cze 2010
Poślizg
Budowa maszyn
W budowie maszyn zjawisko występujące, gdy dwie stykające się powierzchnie poruszają się względem siebie. Poślizg może być pożądany (np. w sprzęgłach poślizgowych, hamulcach ciernych), lub szkodliwy (np. w przekładniach pasowych). Szczególnym przypadkiem poślizgu jest poślizg toczonego koła.
Pojazdy i przekładnie pasowe
W transporcie poślizg określa różnicę pomiędzy prędkością obwodową koła jezdnego lub pasowego, a prędkością liniową pojazdu pasa. Jest definiowany przez współczynnik poślizgu s:
-
- gdzie
- – prędkość liniowa pojazdu
- – prędkość obwodowa koła
- – prędkość kątowa koła
- – promień koła
Dla wartości współczynnika s=1 koła są zablokowane, natomiast dla s=0 pojazd porusza się bez poślizgu.