Układ przeniesienia napędu: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m do elementów układu dodaję - sprzęgło wiskotyczne |
m r2.7.1) (robot poprawia de:Antriebsstrang (Kraftfahrzeug) |
||
Linia 28: | Linia 28: | ||
[[Kategoria:Układ przeniesienia napędu|*]] |
[[Kategoria:Układ przeniesienia napędu|*]] |
||
[[de:Antriebsstrang]] |
[[de:Antriebsstrang (Kraftfahrzeug)]] |
||
[[en:Powertrain]] |
[[en:Powertrain]] |
||
[[fr:Groupe motopropulseur]] |
[[fr:Groupe motopropulseur]] |
Wersja z 11:10, 31 sie 2011
Układ przeniesienia napędu to układ podzespołów, służący do napędzania pojazdu, poprzez przenoszenie energii mechanicznej z silnika do kół jezdnych pojazdu. W skład układu przeniesienia napędu (układu napędowego) wchodzą:
- koło zamachowe lub koło zamachowe dwumasowe
- sprzęgło
- skrzynia biegów
- reduktor - o ile występuje
- sprzęgło wiskotyczne - o ile występuje
- mechanizm różnicowy
- wał napędowy lub półoś napędowa
- piasta koła
- zwolnica - o ile występuje
Rodzaje układów napędowych w samochodach dwuosiowych:
- napęd przedni - silnik z przodu, napęd na koła przednie (układ zblokowany)
- napęd tylny
- klasyczny (konwencjonalny) - silnik z przodu, napęd na koła tylne
- silnik z tyłu, napęd na koła tylne (układ zblokowany)
- silnik przed tylną osią (centralnie), napęd na koła tylne
- napęd na cztery koła - silnik z przodu, centralnie (np. Lamborghini) lub z tyłu (Porsche)
Rodzaje układów napędowych w samochodach trzyosiowych:
- napęd tylny
- napęd w układzie 6x2 - napęd na jedną oś tylną
- napęd w układzie 6x4 - napęd na obie tylne osie lub jedną tylną i przednią
- napęd na wszystkie koła
- napęd w układzie 6x6 - napęd na wszystkie osie