Auto GP World Series: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
−Kategoria:Wyścigi samochodowe; +Kategoria:Serie wyścigowe za pomocą HotCat |
Eurohunter (dyskusja | edycje) WP:SK, drobne redakcyjne |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Liga infobox |
{{Liga infobox |
||
|nazwa = Auto GP |
|nazwa = Auto GP |
||
|inne nazwy = |
|inne nazwy = |
||
|grafika = |
|grafika = |
||
|podpis grafiki = |
|podpis grafiki = |
||
|państwo = |
|państwo = |
||
|skrót = |
|skrót = |
||
|sport = [[wyścig samochodowy|wyścigi samochodowe]] |
|sport = [[wyścig samochodowy|wyścigi samochodowe]] |
||
|organizator = |
|organizator = |
||
|data założenia = 2010 |
|data założenia = 2010 |
||
|założyciel = Pierluigi Corbari |
|założyciel = Pierluigi Corbari |
||
|poprzednia nazwa = Euroseries 3000 |
|poprzednia nazwa = Euroseries 3000 |
||
|zawodowa od = |
|zawodowa od = |
||
|data rozwiązania = |
|data rozwiązania = |
||
|nowa nazwa = |
|nowa nazwa = |
||
|prezes = |
|prezes = |
||
|przewodniczący RN = |
|przewodniczący RN = |
||
|partner TV = |
|partner TV = |
||
|sponsor = |
|sponsor = |
||
|zwycięzca = |
|zwycięzca = |
||
|awans = |
|awans = |
||
| Linia 23: | Linia 23: | ||
|liczba drużyn = 9 |
|liczba drużyn = 9 |
||
|puchary = |
|puchary = |
||
|obecny sezon = |
|obecny sezon = |
||
|pierwszy zwycięzca = {{Flaga|FRA}} [[Romain Grosjean]] (2010) |
|pierwszy zwycięzca = {{Flaga|FRA}} [[Romain Grosjean]] (2010) |
||
|ostatni zwycięzca = {{Flaga|ITA}} [[Kevin Ceccon]] (2011) |
|ostatni zwycięzca = {{Flaga|ITA}} [[Kevin Ceccon]] (2011) |
||
|najwięcej zwycięstw = |
|najwięcej zwycięstw = |
||
|commons = Auto GP |
|commons = Auto GP |
||
|www = http://www.autogp.org/ |
|www = http://www.autogp.org/ |
||
}} |
}} |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | Zawody początkowo narodziły się jako '''Włoska Formuła 3000''' w 1999 roku. Powstała ona z inicjatywy Pierluigi Corbari'ego. W wyścigach używano starych nadwozi [[Lola Cars|Loli]] i silników firmy Zytek. Rosnąca popularność formuły spowodowała że przeniosła się ona na europejskie tory wyścigowe z mieniając nazwę na '''Formuła Euroseries 3000'''. W 2004 Euroseries 3000 pozyskało tytularnego sponsora – firmę Superfund. Jednorazowo na rok 2005, seria wyścigowa znów się zamieniła tylko na włoską a następnie ponownie na europejską. Od 2010 roku miały być używane w Euroseries 3000 bolidy oparte na konstrukcji tych, z [[A1 Grand Prix]] które startowały w sezonie 2005/2006. Euroseries 3000 traciła na popularności przez co postanowiono na jej doszczętną modernizacje. Zmieniono nazwę na Auto GP, w zawodach pojawił się nowy bolid – Lola B05/52 o silniku który miał moc 550 koni mechanicznych i został wyprodukowany przez firmę Zytek. Bolid okazał się być szybszym od pojazdów którymi dysponowało [[World Series by Renault]], [[Formuła 2]] i [[Superleague Formula]]. Auto ustępowało tylko tym z [[Seria GP2|Serii GP2]] i [[Formuła 1|Formuły 1]]. Na każdy wyścig GP, zostawała przyznawana pula 200 tysięcy euro którą dzielono i rozdawano w rożnych sumach, kierowcom którzy zdobyli w cały weekend wyścigowy najwięcej punktów. Opłata za cały sezon startów miała wynosić 380 tysięcy euro co jest mniejszą sumą niż w [[Formuła 3 Euroseries|Formule 3 Euroseries]]. |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | Zawody początkowo narodziły się jako '''Włoska Formuła 3000''' w 1999 roku. Powstała ona z inicjatywy Pierluigi Corbari'ego. W wyścigach używano starych nadwozi [[Lola Cars|Loli]] i silników firmy Zytek. Rosnąca popularność formuły spowodowała że przeniosła się ona na europejskie tory wyścigowe z mieniając nazwę na '''Formuła Euroseries 3000'''. W 2004 Euroseries 3000 pozyskało tytularnego sponsora |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
Do pierwszego sezonu startów, zgłosiło się dziewięć ekip. Miało się w nim odbyć sześć rund które liczyły po dwa wyścigi. Pierwszym mistrzem w historii Auto GP został [[Romain Grosjean]] z zespołu [[DAMS]]. Drugi był [[Edoardo Piscopo]] a trzeci [[Duncan Tappy]]. |
Do pierwszego sezonu startów, zgłosiło się dziewięć ekip. Miało się w nim odbyć sześć rund które liczyły po dwa wyścigi. Pierwszym mistrzem w historii Auto GP został [[Romain Grosjean]] z zespołu [[DAMS]]. Drugi był [[Edoardo Piscopo]] a trzeci [[Duncan Tappy]]. |
||
==Sezon 2011== |
== Sezon 2011 == |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
{|class="wikitable" |
{|class="wikitable" |
||
!Sezon |
!Sezon |
||
| Linia 60: | Linia 55: | ||
| {{flaga|ITA}} [[Ombra Racing]] |
| {{flaga|ITA}} [[Ombra Racing]] |
||
|} |
|} |
||
[[Kategoria:Serie wyścigowe]] |
[[Kategoria:Serie wyścigowe]] |
||
Wersja z 23:19, 24 lis 2011
| Dyscyplina | |
|---|---|
| Data założenia |
2010 |
| Założyciel |
Pierluigi Corbari |
| Poprzednia nazwa |
Euroseries 3000 |
| Rozgrywki | |
| Liczba drużyn |
9 |
| Zwycięzcy | |
| Pierwszy zwycięzca |
|
| Obecny zwycięzca |
|
| Strona internetowa | |
Auto GP – seria wyścigowa która w 2010 roku zastąpiła Formułę Euroseries 3000. Zawody Auto GP są rozgrywane w Europie.
Historia
Zawody początkowo narodziły się jako Włoska Formuła 3000 w 1999 roku. Powstała ona z inicjatywy Pierluigi Corbari'ego. W wyścigach używano starych nadwozi Loli i silników firmy Zytek. Rosnąca popularność formuły spowodowała że przeniosła się ona na europejskie tory wyścigowe z mieniając nazwę na Formuła Euroseries 3000. W 2004 Euroseries 3000 pozyskało tytularnego sponsora – firmę Superfund. Jednorazowo na rok 2005, seria wyścigowa znów się zamieniła tylko na włoską a następnie ponownie na europejską. Od 2010 roku miały być używane w Euroseries 3000 bolidy oparte na konstrukcji tych, z A1 Grand Prix które startowały w sezonie 2005/2006. Euroseries 3000 traciła na popularności przez co postanowiono na jej doszczętną modernizacje. Zmieniono nazwę na Auto GP, w zawodach pojawił się nowy bolid – Lola B05/52 o silniku który miał moc 550 koni mechanicznych i został wyprodukowany przez firmę Zytek. Bolid okazał się być szybszym od pojazdów którymi dysponowało World Series by Renault, Formuła 2 i Superleague Formula. Auto ustępowało tylko tym z Serii GP2 i Formuły 1. Na każdy wyścig GP, zostawała przyznawana pula 200 tysięcy euro którą dzielono i rozdawano w rożnych sumach, kierowcom którzy zdobyli w cały weekend wyścigowy najwięcej punktów. Opłata za cały sezon startów miała wynosić 380 tysięcy euro co jest mniejszą sumą niż w Formule 3 Euroseries.
Sezon 2010
Do pierwszego sezonu startów, zgłosiło się dziewięć ekip. Miało się w nim odbyć sześć rund które liczyły po dwa wyścigi. Pierwszym mistrzem w historii Auto GP został Romain Grosjean z zespołu DAMS. Drugi był Edoardo Piscopo a trzeci Duncan Tappy.
Sezon 2011
W sezonie 2011 odbyło się siedem rund wyścigowych a seria towarzyszyła mistrzostwom samochodów turystycznych – WTCC. Mistrzem serii został Kevin Ceccon, drugie miejsce zajął Luca Filippi a trzeci był Sergiej Afanasyjew.
Mistrzowie
| Sezon | Mistrz | Zespół |
|---|---|---|
| 2010 |  Romain Grosjean
|
DAMS
|
| 2011 |  Kevin Ceccon
|
Ombra Racing
|