Ślad torowy: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m Updating commonscat link from Wake to Wakes (liquids) |
drobne merytoryczne |
||
| Linia 9: | Linia 9: | ||
{{Przypisy}} |
{{Przypisy}} |
||
==Bibliografia== |
|||
{{Bibliografia| |
|||
* {{cytuj książkę |autor=Lesław Furmaga, Józef Wójcicki |tytuł=Mały słownik morski |miejsce=Gdynia |rok=1993 |wydawca=Mitel International Ltd |isbn=83-85413-73-1}} |
|||
}} |
|||
{{Commonscat|Wakes (liquids)}} |
{{Commonscat|Wakes (liquids)}} |
||
Wersja z 01:10, 8 mar 2012
_behind_a_ferry.jpg)
Ślad torowy (kilwater) - przypowierzchniowa warstwa wody zaburzonej przez ruch jednostki nawodnej, a przede wszystkim przez obroty śrub okrętowych oraz turbulentny charakter opływu hydrodynamicznego kadłuba jednostki pływającej[1].. Wielkość śladu torowego wzrasta przy wzroście prędkości okrętu oraz wraz ze zwiększaniem się wielkości jednostki, która nie ma jednak większego wpływu na samą strukturę śladu torowego[1].
Kilwater jest niejednokrotnie lepiej widoczny z powietrza czy kosmosu od samej jednostki pływającej - pomaga w ustaleniu jej lokalizacji na morzu. W przypadku okrętów wojennych, a w szczególności okrętów podwodnych płynących na głębokości peryskopowej jest cechą bardzo niepożądaną - umożliwiającą wykrycie i zniszczenie okrętu.
W tekstach szant i piosenek żeglarskich kilwater jest często stosowanym motywem upływającego czasu, lub krajobrazu nocnego, np. "został po żeglarzach kilwater pijany szczęściem", lub "w kilwaterze Księżyca "Opty" dziób swój zanurza".
Kilwater jest również elementem humoru żeglarskiego, kiedy to młodego i niedoświadczonego adepta żeglarstwa wysyła się po "pół wiadra kilwateru" (lub "klucz do kilwatera") do magazynu bosmana lub najbliższego sklepu żeglarskiego.
- ↑ a b Piotr Bekier, Dariusz Szulc, Jerzy Głębocki: Analiza ataku torpedy naprowadzającej się na ślad torowy. Akademia Marynarki Wojennej. [dostęp 2011-06-19]. (pol.).
Bibliografia
