Konosament: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m r2.7.1) (Robot dodał sr:Коносман |
|||
Linia 12: | Linia 12: | ||
[[Kategoria:Prawo handlowe]] |
[[Kategoria:Prawo handlowe]] |
||
[[Kategoria:Papiery wartościowe]] |
[[Kategoria:Papiery wartościowe]] |
||
[[ar:بوليصة شحن]] |
|||
[[be:Канасамент]] |
|||
[[be-x-old:Канасамэнт]] |
|||
[[bg:Коносамент]] |
|||
[[bs:Konosman]] |
|||
[[cs:Konosament]] |
|||
[[de:Konnossement]] |
|||
[[el:Φορτωτική]] |
|||
[[en:Bill of lading]] |
|||
[[es:Conocimiento de embarque]] |
|||
[[eo:Konosamento]] |
|||
[[fa:بارنامه]] |
|||
[[fr:Connaissement]] |
|||
[[ko:선하증권]] |
|||
[[hr:Teretnica]] |
|||
[[io:Konosmento]] |
|||
[[it:Polizza di carico]] |
|||
[[he:שטר מטען]] |
|||
[[kk:Коносамент]] |
|||
[[lv:Pavadzīme]] |
|||
[[lt:Konosamentas]] |
|||
[[nl:Cognossement]] |
|||
[[ja:船荷証券]] |
|||
[[no:Konnossement]] |
|||
[[ru:Коносамент]] |
|||
[[sr:Коносман]] |
|||
[[sv:Konossement]] |
|||
[[th:ใบตราส่งสินค้า]] |
|||
[[tr:Konşimento]] |
|||
[[uk:Коносамент]] |
|||
[[ur:سامان لادنے کا بل]] |
|||
[[vi:Vận đơn đường biển]] |
|||
[[zh:提单]] |
Wersja z 23:54, 12 mar 2013
Konosament – (fr. connaissement - znak rozpoznawczy), ang. "bill of lading" (BOL lub B/L), morski list przewozowy, świadectwo ładunkowe potwierdzające odbiór określonego ładunku na statek i zobowiązujące przewoźnika do wydania ładunku w porcie przeznaczenia posiadaczowi konosamentu. Jest dokumentem wystawionym przez przewoźnika albo w jego imieniu przez kapitana statku lub inną osobę.
Przy spełnieniu pewnych kryteriów jest rodzajem towarowego papieru wartościowego, który może podlegać obrotowi.
Rodzaje konosamentów:
- konosament zwykły – wystawia się przy przewozie ładunku jednym statkiem bezpośrednio z portu załadowania do portu przeznaczenia
- konosament bezpośredni – obejmuje przewóz ładunku z portu załadowania do portu przeznaczenia połączony z przeładunkiem w jednym lub kilku portach podróżnych i zmianą przewoźników
- konosament przewozu kombinowanego – wystawia armator występujący w roli operatora przewozów multimodalnych CTO (Combined Transport Operator), który ponosi odpowiedzialność za ładunek, pomimo użycia do jego przewozu różnych środków transportu
- Konosament FIATA – jest wystawiany przez spedytora pełniącego rolę operatora przewozów multimodalnych MTO (Multimodal Transport Operator), który ponosi odpowiedzialność za utratę lub uszkodzenia ładunku na całej trasie przewozu.