Przekładnia elektryczna: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
drobne techniczne |
m →Zastosowanie: poprawiono model lokomotywy |
||
| Linia 9: | Linia 9: | ||
== Zastosowanie == |
== Zastosowanie == |
||
Przekładnia elektryczna jest podstawowym typem używanym w [[Lokomotywa spalinowa|lokomotywach spalinowych]]. Większość lokomotyw napędzanych silnikami spalinowymi wytwarza najpierw prąd elektryczny, najczęściej stały, który dopiero potem wykorzystywany jest do napędzania elektrycznych silników trakcyjnych<ref>[http://science.howstuffworks.com/transport/engines-equipment/diesel-locomotive1.htm 1] |
Przekładnia elektryczna jest podstawowym typem używanym w [[Lokomotywa spalinowa|lokomotywach spalinowych]]. Większość lokomotyw napędzanych silnikami spalinowymi wytwarza najpierw prąd elektryczny, najczęściej stały, który dopiero potem wykorzystywany jest do napędzania elektrycznych silników trakcyjnych<ref>[http://science.howstuffworks.com/transport/engines-equipment/diesel-locomotive1.htm 1] |
||
</ref>. To rozwiązanie jest tak dobre, że stosowane jest powszechnie także w najnowszych pojazdach, w Polsce jest to lokomotywa Lotos Bombardier |
</ref>. To rozwiązanie jest tak dobre, że stosowane jest powszechnie także w najnowszych pojazdach, w Polsce jest to lokomotywa jeżdżąca w barwach spółki Lotos Kolej: Bombardier Traxx DE z roku 2010<ref>[http://inforail.pl/text.php?id=35509 lokomotywa Lotos Bombardier model 2010]</ref>. |
||
{{Przypisy}} |
{{Przypisy}} |
||
Wersja z 15:27, 18 sie 2013
Przekładnia elektryczna – przekładnia składająca się z prądnicy, silnika elektrycznego oraz układu regulacji.
Konstrukcja pierwsza
Energia mechaniczna dostarczana do prądnicy zamieniana jest na prąd elektryczny podlegający regulacji, dalej przekształcony na energię mechaniczną w silniku elektrycznym. Takie przekładnie elektryczne stosowane są w nowoczesnych pojazdach z napędem hybrydowym i rekuperacją energii.
Konstrukcja druga
Energia elektryczna dostarczana jest od silnika elektrycznego, połączonego mechanicznie z prądnicą, która wytwarza napięcie elektryczne. Takie przekładnie elektryczne stosowane są w starszych rozwiązaniach spawarek elektrycznych (beztransformatorowych).
Zastosowanie
Przekładnia elektryczna jest podstawowym typem używanym w lokomotywach spalinowych. Większość lokomotyw napędzanych silnikami spalinowymi wytwarza najpierw prąd elektryczny, najczęściej stały, który dopiero potem wykorzystywany jest do napędzania elektrycznych silników trakcyjnych[1]. To rozwiązanie jest tak dobre, że stosowane jest powszechnie także w najnowszych pojazdach, w Polsce jest to lokomotywa jeżdżąca w barwach spółki Lotos Kolej: Bombardier Traxx DE z roku 2010[2].