Droga powiatowa: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
aktualizacja |
uaktulnienie danych z http://stat.gov.pl/obszary-tematyczne/transport-i-lacznosc/transport/transport-drogowy-w-polsce-w-latach-2012-i-2013,6,3.html |
||
| Linia 4: | Linia 4: | ||
gmin i siedzib gmin między sobą. Zaliczenie do kategorii dróg powiatowych oraz ustalenie ich przebiegu następuje w drodze uchwały [[rada powiatu|rady powiatu]] w porozumieniu z [[zarząd województwa|zarządem województwa]], po zasięgnięciu opinii wójtów (burmistrzów, prezydentów miast) gmin, na obszarze których przebiega droga, oraz zarządów sąsiednich powiatów<ref>(Art. 6a.) Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych ({{Dziennik Ustaw|rok=2013|numer=0|pozycja=260}})</ref>. |
gmin i siedzib gmin między sobą. Zaliczenie do kategorii dróg powiatowych oraz ustalenie ich przebiegu następuje w drodze uchwały [[rada powiatu|rady powiatu]] w porozumieniu z [[zarząd województwa|zarządem województwa]], po zasięgnięciu opinii wójtów (burmistrzów, prezydentów miast) gmin, na obszarze których przebiega droga, oraz zarządów sąsiednich powiatów<ref>(Art. 6a.) Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych ({{Dziennik Ustaw|rok=2013|numer=0|pozycja=260}})</ref>. |
||
Według danych z 31 grudnia |
Według danych z 31 grudnia 2013 r. w Polsce istniało 125 273,9 km dróg powiatowych, co stanowiło 30,18% [[droga publiczna|dróg publicznych]]. Nawierzchnię twardą posiadało 91,33% dróg powiatowych, a pozostałe 10 864,1 tys. km miała [[droga gruntowa|nawierzchnię gruntową]]. 86,9% wszystkich dróg powiatowych miało nawierzchnię ulepszoną tj. wykonaną z kostki kamiennej, klinkieru, betonu, z płyt kamienno-betonowych, bitumu<ref>{{cytuj książkę|tytuł=Transport - wyniki działalności w 2009 r.|wydawca=Główny Urząd Statystyczny|miejsce=Warszawa|data=2010-08-20|strony=24, 117|issn=1506-7998|url=http://old.stat.gov.pl/gus/5840_748_PLK_HTML.htm}}</ref>. |
||
{{Przypisy}} |
{{Przypisy}} |
||
Wersja z 14:06, 14 wrz 2015
Droga powiatowa – jedna z kategorii dróg publicznych w Polsce, stanowiących własność właściwego samorządu powiatu[1].
Do dróg powiatowych zalicza się drogi stanowiące połączenia miast będących siedzibami powiatów z siedzibami gmin i siedzib gmin między sobą. Zaliczenie do kategorii dróg powiatowych oraz ustalenie ich przebiegu następuje w drodze uchwały rady powiatu w porozumieniu z zarządem województwa, po zasięgnięciu opinii wójtów (burmistrzów, prezydentów miast) gmin, na obszarze których przebiega droga, oraz zarządów sąsiednich powiatów[2].
Według danych z 31 grudnia 2013 r. w Polsce istniało 125 273,9 km dróg powiatowych, co stanowiło 30,18% dróg publicznych. Nawierzchnię twardą posiadało 91,33% dróg powiatowych, a pozostałe 10 864,1 tys. km miała nawierzchnię gruntową. 86,9% wszystkich dróg powiatowych miało nawierzchnię ulepszoną tj. wykonaną z kostki kamiennej, klinkieru, betonu, z płyt kamienno-betonowych, bitumu[3].
- ↑ (Art. 2. i Art. 2a.) Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 2013 r. poz. 260)
- ↑ (Art. 6a.) Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 2013 r. poz. 260)
- ↑ Transport - wyniki działalności w 2009 r.. Warszawa: Główny Urząd Statystyczny, 2010-08-20, s. 24, 117. ISSN 1506-7998.