Kategorie dworców kolejowych w Polsce: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana]

Usunięta treść Dodana treść

Jednokolumnowy

Wersja z 03:55, 17 maj 2018

Kategorie dworców kolejowych w Polsce – podział wprowadzony w 2015 roku, przez Polskie Koleje Państwowe, zarządcę największych dworców kolejowych w Polsce.

Kryteria podziału

Dworce kolejowe w Polsce dzieli się między innymi ze względu na:

rodzaj przyjmowanych pociągów (InterCity, regionalne)
rodzaj ruchu:
- dworce pasażerskie
  - osobowe
  - pospieszne
- dworce towarowe
stopień odprawy podróżnych

Klasyfikacja od 2015

W 2015 roku PKP SA wprowadziły nowy sposób kategoryzowania dworców w zależności od ich znaczenia w ruchu kolejowym^[1].

Dworce podzielone są na kategorie (w nawiasie przewidywana liczba)^[2]^[3]:

Premium (16) – obsługujące ruch międzynarodowy, międzywojewódzki i regionalny. Stanowić mają ważny węzeł komunikacyjny na poziomie krajowym i oferować podróżnym szereg usług komercyjnych – Bydgoszcz Główna, Częstochowa^[4], Gdańsk Główny, Gdynia Główna, Gliwice, Katowice, Kraków Główny, Lublin, Łódź Kaliska, Opole Główne, Poznań Główny, Szczecin Główny, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia, Warszawa Zachodnia, Wrocław Główny^[5].
Wojewódzkie (15) – obsługujące ruch międzynarodowy, międzywojewódzki i regionalny, oferujące podróżnym podstawowe usługi – m.in. Olsztyn Główny, Słupsk^[3].
Aglomeracyjne (105) – obsługujące codzienny ruch lokalny, oddalony od centrum dużego miasta o nie więcej niż 50 km. Nie przewidziano tam żadnych funkcji komercyjnych – m.in. Warszawa Śródmieście, Olsztyn Zachodni, Mińsk Mazowiecki, Pruszków, Rybnik^[3].
Regionalne (95) – w małym mieście, obsługujące głównie ruch regionalny i lokalny. Stanowią węzeł komunikacyjny na poziomie gminy i województwa – m.in. Suwałki, Puławy^[3].
Lokalne (336) – o niewielkim potencjale rozwoju ruchu kolejowego, z którego korzystają osoby dojeżdżające systematycznie do większych miast. Zapewnia minimalny standard usług, zlokalizowany na peronie stacji.
Turystyczne (15) – położone w małych miastach lub poza miastami, stanowiące ważny węzeł w sezonie turystycznym i obsługujące wówczas ruch międzynarodowy, międzywojewódzki, regionalny i lokalny – m.in. Ustka.

Klasyfikacja w latach 2005–2015

1 maja 2005 w grupie PKP wydzielony został podmiot PKP S.A. Oddział Dworce Kolejowe, który przejął pieczę nad 72 największymi placówkami w Polsce^[6], skategoryzowanymi wówczas według stopnia odprawy w 4 kategoriach:

kat. A – o rocznej odprawie podróżnych powyżej 2 mln (15 placówek),
kat. B – o rocznej odprawie podróżnych w przedziale 1 – 2 mln (21 placówek),
kat. C – o rocznej odprawie podróżnych w przedziale 0,3 – 1 mln (35 placówek),
kat. D – o rocznej odprawie podróżnych poniżej 0,3 mln (2 placówki).

Do stycznia 2011 roku w skład PKP Oddział Dworce Kolejowe wchodziły 83 dworce kolejowe^[7]^[8].

Według wykazu z 9 stycznia 2006 dla 78 dworców kolejowych, zarządzanych przez Oddział Dworce Kolejowe, podział dworców na kategorie, według liczby odprawionych pasażerów, przedstawiał się następująco^[9]:

Wykaz dworców kolejowych
Kategoria A roczna odprawa podróżnych powyżej 2 mln	Kategoria B roczna odprawa podróżnych w przedziale 1–2 mln	Kategoria C roczna odprawa podróżnych w przedziale 0,3–1 mln	Kategoria D roczna odprawa podróżnych poniżej 0,3 mln
Katowice Gliwice Opole Główne Częstochowa Kraków Główny Poznań Główny Gdańsk Główny Gdynia Główna Tczew Szczecin Główny Stargard Bydgoszcz Główna Warszawa Centralna Warszawa Śródmieście Wrocław Główny	Zawiercie Bielsko-Biała Główna Tarnów Rzeszów Główny Lublin Kielce Łódź Kaliska Łódź Fabryczna Skierniewice Olsztyn Główny Leszno Toruń Główny Inowrocław Białystok Słupsk Warszawa Ochota Warszawa Wileńska Grodzisk Mazowiecki Mińsk Mazowiecki Tłuszcz Radom	Tarnowskie Góry Myszków Lubliniec Żywiec Czechowice Dziedzice Tychy Rybnik Oświęcim Trzebinia Przemyśl Główny Piotrków Trybunalski Kutno Łowicz Główny Elbląg Iława Główna Ostrów Wlkp. Zielona Góra Piła Główna Gorzów Wlkp. Gdańsk Wrzeszcz Sopot Malbork Białogard Koszalin Kołobrzeg Włocławek Jelenia Góra Warszawa Zachodnia Warszawa Wschodnia Warszawa Gdańska Otwock Siedlce Kędzierzyn-Koźle Oborniki Śląskie Żmigród	Warszawa Stadion Warszawa Powiśle

Przypisy

↑ PKP SA wprowadzają nową kategoryzację dworców
↑ Pion Nieruchomości Podsumowanie I półrocza 2015
↑ ^a ^b ^c ^d PKP wprowadziły nową kategoryzację dworców kolejowych
↑ Wyborcza.pl [online], czestochowa.wyborcza.pl, 19 sierpnia 2015 [dostęp 2018-05-17] .
↑ Nowy podział dworców w Polsce wg PKP. Które trafiły na listę 'Premium' [online], wroclaw.wyborcza.pl, 12 sierpnia 2015 [dostęp 2016-03-13] (pol.).
↑ PKP Dworce Kolejowe: Strona informacyjna PKP Dworce Kolejowe. [dostęp 29 lutego 2008]. (pol.).
↑ Raport w sprawie rewitalizacji dworców kolejowych. s. 8. [dostęp 2014-12-06].
↑ PKP Dworce Kolejowe: Lista dworców PKP. [dostęp 29 lutego 2008]. (pol.).
↑ PKP Dworce Kolejowe: Roczna odprawa pasażerów. [dostęp 29 lutego 2008]. (pol.).

Linki zewnętrzne

Oficjalna Strona Grupy PKP

[wprow-1] PKP SA wprowadzają nową kategoryzację dworców

[pods-2] Pion Nieruchomości Podsumowanie I półrocza 2015

[nowa-3] PKP wprowadziły nową kategoryzację dworców kolejowych

[4] Wyborcza.pl [online], czestochowa.wyborcza.pl, 19 sierpnia 2015 [dostęp 2018-05-17] .

[podz-5] Nowy podział dworców w Polsce wg PKP. Które trafiły na listę 'Premium' [online], wroclaw.wyborcza.pl, 12 sierpnia 2015 [dostęp 2016-03-13] (pol.).

[dwor-6] PKP Dworce Kolejowe: Strona informacyjna PKP Dworce Kolejowe. [dostęp 29 lutego 2008]. (pol.).

[rapo-7] Raport w sprawie rewitalizacji dworców kolejowych. s. 8. [dostęp 2014-12-06].

[lista-8] PKP Dworce Kolejowe: Lista dworców PKP. [dostęp 29 lutego 2008]. (pol.).

[odpra-9] PKP Dworce Kolejowe: Roczna odprawa pasażerów. [dostęp 29 lutego 2008]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

@@ Linia 15: / Linia 15: @@
 Dworce podzielone są na kategorie (w nawiasie przewidywana liczba){{r|pods|nowa}}:
-* '''Premium''' (16) – obsługujące ruch międzynarodowy, międzywojewódzki i regionalny. Stanowić mają ważny węzeł komunikacyjny na poziomie krajowym i oferować podróżnym szereg usług komercyjnych – [[Bydgoszcz Główna]], [[Gdańsk Główny]], [[Gdynia Główna]], [[Gliwice (stacja kolejowa)|Gliwice]], [[Katowice (stacja kolejowa)|Katowice]], [[Kraków Główny]], [[Lublin (stacja kolejowa)|Lublin]], [[Łódź Kaliska (stacja kolejowa)|Łódź Kaliska]], [[Opole Główne]], [[Poznań Główny]], [[Szczecin Główny]], [[Warszawa Centralna]], [[Warszawa Wschodnia]], [[Warszawa Zachodnia]], [[Wrocław Główny]]<!-- źródło wymienia także Częstochowa Stradom, ale to zapewne pomyłka -->{{r|podz}}.
+* '''Premium''' (16) – obsługujące ruch międzynarodowy, międzywojewódzki i regionalny. Stanowić mają ważny węzeł komunikacyjny na poziomie krajowym i oferować podróżnym szereg usług komercyjnych – [[Bydgoszcz Główna]], [[Częstochowa (stacja kolejowa)|Częstochowa]]<ref>{{Cytuj |autor =  |tytuł = Wyborcza.pl |data = 19 sierpnia 2015 |data dostępu = 2018-05-17 |opublikowany = czestochowa.wyborcza.pl |url = http://czestochowa.wyborcza.pl/czestochowa/1,84749,18593643,mamy-w-czestochowie-dworzec-klasy-premium-ale-nie-jest-to-stradom.html}}</ref>, [[Gdańsk Główny]], [[Gdynia Główna]], [[Gliwice (stacja kolejowa)|Gliwice]], [[Katowice (stacja kolejowa)|Katowice]], [[Kraków Główny]], [[Lublin (stacja kolejowa)|Lublin]], [[Łódź Kaliska (stacja kolejowa)|Łódź Kaliska]], [[Opole Główne]], [[Poznań Główny]], [[Szczecin Główny]], [[Warszawa Centralna]], [[Warszawa Wschodnia]], [[Warszawa Zachodnia]], [[Wrocław Główny]]{{r|podz}}.
 * '''Wojewódzkie''' (15) – obsługujące ruch międzynarodowy, międzywojewódzki i regionalny, oferujące podróżnym podstawowe usługi – m.in. [[Olsztyn Główny]], [[Słupsk (stacja kolejowa)|Słupsk]]{{r|nowa}}.
 * '''Aglomeracyjne''' (105) – obsługujące codzienny ruch lokalny, oddalony od centrum dużego miasta o nie więcej niż 50 km. Nie przewidziano tam żadnych funkcji komercyjnych – m.in. [[Warszawa Śródmieście]], [[Olsztyn Zachodni]], [[Mińsk Mazowiecki (stacja kolejowa)|Mińsk Mazowiecki]], [[Pruszków (stacja kolejowa)|Pruszków]], [[Rybnik (stacja kolejowa)|Rybnik]]{{r|nowa}}.