Toyota Proace

Toyota ProAce − samochód dostawczy produkowany pod marką Toyota przez koncern PSA we współpracy z FIAT-em produkowany od 2013 roku w dwóch generacjach.

Pierwsza generacja

Toyota ProAce I

Producent	Toyota
Zaprezentowany	Hannower Auto Show 2012
Okres produkcji	2013−2016
Miejsce produkcji	Lieu-Saint-Amand
Poprzednik	Toyota HiAce
Następca	Toyota ProAce II
Dane techniczne
Segment	dostawcze
Typy nadwozia	4 i 5−drzwiowy samochód dostawczy
Silniki	Wysokoprężne: 1.6 D 89 KM 2.0 D 126 KM 2.0 D 161 KM
Skrzynia biegów	6−biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	H1: 4805 mm H2: 5135 mm
Szerokość	1895 mm
Wysokość	L1: 1942 mm H2: 2276 mm
Rozstaw osi	L1: 3000 mm L2: 3122 mm
Masa własna	1736−1914 kg
Zbiornik paliwa	80 l
Liczba miejsc	2 5−7
Bagażnik	5−7 m3
Ładowność	1000−1200 kg
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Citroën Jumpy Fiat Scudo Peugeot Expert
Konkurencja	Mercedes-Benz Vito Opel Vivaro Renault Trafic Volkswagen Transporter

{{Auto infobox}} Przestarzałe pola: "wyposażenie dodatkowe".

Tył ProAce

Samochód od bliźniaczych wersji różni się m.in. grillem. Wśród wersji nadwoziowych auto dostępne jest jako furgon, furgon z przeszklonymi bokami oraz wersja osobowa.

Wersje wyposażeniowe

• Active − wersja bogatsza
• Life − wersja podstawowa

Wyposażenie standardowe pojazdu obejmuje m.in. ABS z EBD, światła do jazdy dziennej, system stabilizacji toru jazdy VSC, światła przeciwmgielne, dwustopniową poduszkę powietrzną kierowcy, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek z pilotem, przesuwane drzwi boczne. Bogatsza wersja Active w standardzie posiada klimatyzację, radio CD z Bluetooth, AUX i USB, podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne.

Druga generacja

Toyota ProAce II

Producent	Toyota
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2016
Okres produkcji	od 2016
Miejsce produkcji	Valenciennes
Poprzednik	Toyota ProAce I
Dane techniczne
Segment	dostawcze
Typy nadwozia	4 i 5−drzwiowy samochód dostawczy
Napęd	przedni
Liczba miejsc	2 5−7
Test Euro NCAP
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Citroën SpaceToruer Peugeot Traveller
Konkurencja	Mercedes-Benz Vito Opel Vivaro Renault Trafic Volkswagen Transporter

{{Auto infobox}} Przestarzałe pola: "wyposażenie dodatkowe".

Koncern PSA na początku 2016 roku zaprezentował kolejne wcielenie swoich dostawczych modeli, które tym razem powstały już od podstaw z Toyotą, jednak pierwszy raz bez udziału Fiata. Pierwsza generacja ProAce z racji opóźnionego o 5 lat debiutu względem francuskich odpowiedników otrzymała następcę zaledwie po 3 latach stażu rynkowego. Względem poprzednika drugie wcielenie ProAce otrzymało bardziej kanciastą i węższą strukturę nadwozia. Model produkowany jest przez koncern PSA w Valenciennes we Francji. Samochód trafił na polski rynek we wrześniu 2016 roku

PROACE występuje w 3 długościach nadwozia, z 2 rozstawami osi. Dostępna jest linia modeli osobowych VERSO i oraz linia VAN, głównie aut dostawczych.

Warianty

PROACE Compact - długość 4,6 m, rozstaw osi 2,9 m. VAN - trzy miejsca siedzące, część bagażowa ma długość 2,1 m, szerokość 1,6 m, pojemność 4,6 m2. VERSO - 9 miejsc siedzących

PROACE Medium - długość 4,9 m, rozstaw osi 3,2 m. VAN - długość przestrzeni bagażowej od 2,5 do 3,7 m, objętość od 5,3 do 5,8 m3.

PROACE Long - długość 5,3 m, rozstaw osi 3,2 m. VAN - część bagażowa o długości od 2,8 do 4 m, szerokości 1,6 m, ma pojemność od 6,1 do 6,6 m3.

Wszystkie warianty mają szerokość 2,2 m i wysokość 1,9 m.

Wersje wyposażenia

VAN:
Life
Active
VERSO:
Shuttle
Family
VIP

Bezpieczeństwo

PROACE uzyskał 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP.
Samochód być wyposażony w jeden z dwóch pakietów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense. W podstawowym zestawie znajduje się układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, układ rozpoznawania znaków drogowych, system wykrywania zmęczenia kierowcy i automatyczne światła drogowe. W rozbudowanym pakiecie znajdują się układ ostrzegania o ryzyku zderzenia z samochodem lub pieszym, system automatycznego hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych, aktywny tempomat i automatyczne doświetlanie zakrętów.

Silniki

• Turbodiesel 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 5-biegową manualną skrzynią biegów (zużycie paliwa 5,5-5,6 l/100 km, emisja CO2 144-148 g/km)
• Turbodiesel 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 6-biegową półautomatyczną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,2-5,4 l/100 km, emisja CO2 135-139 g/km)
• Turbodiesel 1.6 o mocy 115 KM (85 kW) z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,1-5,2 l/100 km, emisja CO2 133-137 g/km)
• Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) z 6-biegową manualną skrzynią biegów i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
• Turbodiesel 2.0 o mocy 122 KM (90 kW), moment obr. 340 Nm z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
• Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) moment obr. 370 z Nm 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
• Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM (130 kW) z 6-biegową skrzynią automatyczną i systemem Start & Stop (zużycie paliwa 5,7–5,9 l/100 km, emisja CO2 151–155 g/km).
• Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM (130 kW) z 8-biegową skrzynią automatyczną i systemem Start & Stop (zużycie paliwa 6,0–6,4 l/100 km, emisja CO2 159–170 g/km).
  Wszystkie silniki są zgodne z normami Euro 6.