Kanał Jagielloński: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
przeglądanie zmian + przerobienie przypisów na {{Cytuj}} + użycie LZ jako przypisu potwierdzającego zmienione treści + dr. int. |
m jęz. |
||
Linia 32: | Linia 32: | ||
Ze względu nie niekorzystne parametry drogi wodnej na Nogacie (m.in. zbudowany w 2006 roku niski most drogowy w miejscowości [[Kępki]], uniemożliwiający przepływanie jednostek o wysokości powyżej 4 metrów przy średnim stanie rzeki), Kanał Jagielloński utracił wcześniejsze znaczenie transportowe. |
Ze względu nie niekorzystne parametry drogi wodnej na Nogacie (m.in. zbudowany w 2006 roku niski most drogowy w miejscowości [[Kępki]], uniemożliwiający przepływanie jednostek o wysokości powyżej 4 metrów przy średnim stanie rzeki), Kanał Jagielloński utracił wcześniejsze znaczenie transportowe. |
||
W 1483 wpływający bezpośrednio do rzeki Elbląg i zamulający elbląski port |
W 1483, Nogat wpływający bezpośrednio do rzeki Elbląg i zamulający elbląski port skierowano w miejscowości Wierciny na północ, wprost do Zalewu Wiślanego. Ponieważ utracono w ten sposób również najkrótsze połączenie wodne z Wisłą, w 1494–1495 wybudowano '''Kanał Krafulski''', łączący Nogat z portem w Elblągu<ref>{{SgKP|IV|579|Krafuł}}</ref><ref>{{Cytuj |autor = Cezary Wawrzyński |tytuł = Żegluga i kanały żeglowne dawnej Rzeczypospolitej |data = 2019 |data dostępu = 2019-06-02 |isbn = 9788360488690 |miejsce = Olsztyn |oclc = 1098226897}}</ref>; od tej pory możliwe się stało przeciąganie jednostek wodnych przez ludzi i zwierzęta pociągowe. Łukowaty kształt Kanału i jego ujście do rzeki pod dużym kątem wynikają z poprowadzenia go wzdłuż jednego z ówczesnych ujść rzeki Elbląg. Obecnie pod mostem w miejscowości [[Bielnik Drugi]] znajdują się oryginalne otwarte i zablokowane kotwami wrota przeciwpowodziowe, będące pozostałością po zbudowanej na przełomie lat 1897/1898 śluzie<ref>{{Cytuj |autor = Cezary Wawrzyński |tytuł = Osiem wieków wschodniopruskiej żeglugi, kanałów i dróg wodnych |data = 2014 |data dostępu = 2019-06-02 |isbn = 9788360488454 |miejsce = Olsztyn |wydawca = Edytor Wers |oclc = 890376799}}</ref>, jednej z dwu istniejących w tym miejscu (oddzielnie dla małych i dużych jednostek). |
||
Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z 2002 r. ws. klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych kanał ten ma klasę II<ref>{{Dziennik Ustaw |rok=2002 |numer=77 |pozycja=695}}</ref>. |
Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z 2002 r. ws. klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych kanał ten ma klasę II<ref>{{Dziennik Ustaw |rok=2002 |numer=77 |pozycja=695}}</ref>. |
Wersja z 20:46, 20 wrz 2019
[[Plik:{{{grafika}}}|240x240px|alt=Ilustracja|{{{opis grafiki}}}]] {{{opis grafiki}}} | |
Państwo | |
---|---|
Droga wodna |
{{{droga wodna}}} |
Lata budowy |
{{{lata budowy}}} |
Lata eksploatacji |
{{{lata eksploatacji}}} |
Długość |
5,70 |
Głębokość • maksymalna • minimalna • średnia |
|
Szerokość • maksymalna • minimalna • średnia |
|
Różnica poziomów |
{{{różnica poziomów}}} |
Początek | |
Akwen |
{{{początek: akwen}}} |
Miejsce |
{{{początek: miejsce}}} |
Wysokość |
{{{początek: wysokość}}} |
współrzędne |
Nieprawidłowe parametry: {{{{początek: współrzędne}}}|type:landmark} |
Koniec | |
Akwen |
{{{koniec: akwen}}} |
Miejsce |
{{{koniec: miejsce}}} |
Wysokość |
{{{koniec: wysokość}}} |
współrzędne |
Nieprawidłowe parametry: {{{{koniec: współrzędne}}}|type:landmark} |
Typ kanału |
{{{typ kanału}}} |
Śluzy |
{{{liczba śluz}}} |
Pochylnie |
{{{liczba pochylni}}} |
Jazy |
{{{liczba jazów}}} |
Położenie na mapie świata Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{początek: współrzędne}}}} Nieprawidłowe parametry: {{{{koniec: współrzędne}}}} |
Kanał Jagielloński[1] – kanał żeglugowy łączący rzekę Elbląg z Nogatem, wybudowany w roku 1483, o długości 5,7 kilometra. Kanał jest najkrótszą wodną drogą śródlądową łączącą Elbląg (poprzez Nogat, Szkarpawę, śluzy Gdańską Głowę i Przegalinę) z Gdańskiem.
Ze względu nie niekorzystne parametry drogi wodnej na Nogacie (m.in. zbudowany w 2006 roku niski most drogowy w miejscowości Kępki, uniemożliwiający przepływanie jednostek o wysokości powyżej 4 metrów przy średnim stanie rzeki), Kanał Jagielloński utracił wcześniejsze znaczenie transportowe.
W 1483, Nogat wpływający bezpośrednio do rzeki Elbląg i zamulający elbląski port skierowano w miejscowości Wierciny na północ, wprost do Zalewu Wiślanego. Ponieważ utracono w ten sposób również najkrótsze połączenie wodne z Wisłą, w 1494–1495 wybudowano Kanał Krafulski, łączący Nogat z portem w Elblągu[2][3]; od tej pory możliwe się stało przeciąganie jednostek wodnych przez ludzi i zwierzęta pociągowe. Łukowaty kształt Kanału i jego ujście do rzeki pod dużym kątem wynikają z poprowadzenia go wzdłuż jednego z ówczesnych ujść rzeki Elbląg. Obecnie pod mostem w miejscowości Bielnik Drugi znajdują się oryginalne otwarte i zablokowane kotwami wrota przeciwpowodziowe, będące pozostałością po zbudowanej na przełomie lat 1897/1898 śluzie[4], jednej z dwu istniejących w tym miejscu (oddzielnie dla małych i dużych jednostek).
Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z 2002 r. ws. klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych kanał ten ma klasę II[5].
Przypisy
- ↑ Nazwa ustalona Zarządzeniem Nr 2 Prezesa Rady Ministrów z dnia 8 stycznia 1969 r. w sprawie zmiany i ustalenia nazw niektórych miejscowości i obiektów fizjograficznych, M.P. z 1969, Nr 2, poz. 10.
- ↑ Krafuł, [w:] Słownik geograficzny Królestwa Polskiego, t. IV: Kęs – Kutno, Warszawa 1883, s. 579 .
- ↑ Cezary Wawrzyński , Żegluga i kanały żeglowne dawnej Rzeczypospolitej, Olsztyn 2019, ISBN 978-83-60488-69-0, OCLC 1098226897 [dostęp 2019-06-02] .
- ↑ Cezary Wawrzyński , Osiem wieków wschodniopruskiej żeglugi, kanałów i dróg wodnych, Olsztyn: Edytor Wers, 2014, ISBN 978-83-60488-45-4, OCLC 890376799 [dostęp 2019-06-02] .
- ↑ Dz.U. z 2002 r. nr 77, poz. 695
Linki zewnętrzne
- Krafuł, [w:] Słownik geograficzny Królestwa Polskiego, t. IV: Kęs – Kutno, Warszawa 1883, s. 579 .