Porsche Taycan: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Michge (dyskusja | edycje)
poprawny szablon commons
m drobne redakcyjne, drobne merytoryczne
Linia 7: Linia 7:
|producent = [[Porsche]]
|producent = [[Porsche]]
|projektant = Michael Mauer
|projektant = Michael Mauer
|premiera = [[Frankfurt]] Auto Show 2019
|premiera = [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurt Auto Show 2019]]
|okres produkcji = od 2019
|okres produkcji = od 2019
|miejsce produkcji = {{flaga|DEU}} [[Zuffenhausen]]
|miejsce produkcji = {{flaga|DEU}} [[Zuffenhausen]]
Linia 33: Linia 33:
|commons = Category:Porsche Taycan
|commons = Category:Porsche Taycan
}}
}}
'''Porsche Taycan''' – [[Pojazd elektryczny|samochód elektryczny]] [[Autosegment E|klasy wyższej]] produkowany przez [[Niemcy|niemiecką]] markę [[Porsche]] od 2019 roku.
'''Porsche Taycan''' – [[Pojazd elektryczny|samochód elektryczny]] [[Autosegment E|klasy wyższej]] produkowany przez [[Niemcy|niemiecki]] koncern [[Porsche]] od 2019 roku.


== Historia modelu ==
== Historia modelu ==
Linia 39: Linia 39:
Taycan to pierwszy w historii marki samochód elektryczny zbudowany całkowicie od podstaw w tym celu<ref>{{Cytuj stronę | url = https://autokult.pl/31721,pierwszy-samochod-elektryczny-od-porshce-taycan-zagrozi-tesli | tytuł = Pierwszy samochód elektryczny od Porsche. Taycan zagrozi Tesli | język = pl | data dostępu = 2019-10-11}}</ref>. Pierwszą zapowiedzią tego modelu był przedstawiony we wrześniu 2015 roku prototyp Mission E, który zwiastował zarówno rozwiązania techniczne, jak i kluczowe proporcje nadwozia oraz akcenty stylistyczne<ref>{{Cytuj stronę | url = http://samochodyelektryczne.org/porsche_mission_e.htm | tytuł = Porsche Mission E | język = pl | data dostępu = 2019-10-11}}</ref>. Po trwających ponad 4 lata testach prototypowych i potem przedprodukcyjnych egzemplarzy w skrajnych warunkach atmosferycznych, oficjalna prezentacja nowego modelu o ujawnionej rok wcześniej nazwie Taycan miała miejsce we wrześniu 2019 roku. Samochód miał światowy debiut na Salonie we Frankfurcie<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.se.pl/auto/nowosci/porsche-taycan-oficjalnie-takie-jest-pierwsze-elektryczne-porsche-dane-techniczne-osiagi-cena-w-polsce-aa-WSrZ-4J91-v1C2.html | tytuł = Porsche Taycan oficjalnie! Takie jest pierwsze elektryczne Porsche - dane techniczne, osiągi, CENA w Polsce | język = pl | data dostępu = 2019-10-11}}</ref>, a pierwsze egzemplarze trafiły do testów miesiąc później<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-swiat.pl/testy/testy-nowych-samochodow/porsche-taycan-jak-jezdzi-pierwsze-elektryczne-porsche/96e5edy | tytuł = Porsche Taycan – jak jeździ pierwsze elektryczne Porsche? | język = pl | data dostępu = 2019-10-11}}</ref>.
Taycan to pierwszy w historii marki samochód elektryczny zbudowany całkowicie od podstaw w tym celu<ref>{{Cytuj stronę | url = https://autokult.pl/31721,pierwszy-samochod-elektryczny-od-porshce-taycan-zagrozi-tesli | tytuł = Pierwszy samochód elektryczny od Porsche. Taycan zagrozi Tesli | język = pl | data dostępu = 2019-10-11}}</ref>. Pierwszą zapowiedzią tego modelu był przedstawiony we wrześniu 2015 roku prototyp Mission E, który zwiastował zarówno rozwiązania techniczne, jak i kluczowe proporcje nadwozia oraz akcenty stylistyczne<ref>{{Cytuj stronę | url = http://samochodyelektryczne.org/porsche_mission_e.htm | tytuł = Porsche Mission E | język = pl | data dostępu = 2019-10-11}}</ref>. Po trwających ponad 4 lata testach prototypowych i potem przedprodukcyjnych egzemplarzy w skrajnych warunkach atmosferycznych, oficjalna prezentacja nowego modelu o ujawnionej rok wcześniej nazwie Taycan miała miejsce we wrześniu 2019 roku. Samochód miał światowy debiut na Salonie we Frankfurcie<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.se.pl/auto/nowosci/porsche-taycan-oficjalnie-takie-jest-pierwsze-elektryczne-porsche-dane-techniczne-osiagi-cena-w-polsce-aa-WSrZ-4J91-v1C2.html | tytuł = Porsche Taycan oficjalnie! Takie jest pierwsze elektryczne Porsche - dane techniczne, osiągi, CENA w Polsce | język = pl | data dostępu = 2019-10-11}}</ref>, a pierwsze egzemplarze trafiły do testów miesiąc później<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-swiat.pl/testy/testy-nowych-samochodow/porsche-taycan-jak-jezdzi-pierwsze-elektryczne-porsche/96e5edy | tytuł = Porsche Taycan – jak jeździ pierwsze elektryczne Porsche? | język = pl | data dostępu = 2019-10-11}}</ref>.


Porsche Taycan to 4-drzwiowy sedan<ref>{{Cytuj stronę | url = https://electrek.co/2019/09/04/porsche-taycan-electric-car-specs-unveil/ | tytuł = Porsche unveils Taycan electric car: up to 280 miles of range and as stunning as the concept | język = en | data dostępu = 2019-10-11}}</ref>, który wyraźnie odróżnia się od innych spalinowych modeli marki. Projektanci użyli takich zabiegów stylistycznych, jak masywne nadkola, połączony ze sobą pas oświetlenia z tyłu i charakterystyczne reflektory z "wcięciami". Kokpit wykonano w całości z ekranów dotykowych, montując zarazem zegary w klasycznym kształcie nawiązującym do innych modeli marki<ref>{{Cytuj stronę | url = https://spidersweb.pl/autoblog/porsche-taycan-wnetrze-zdjecia/ | tytuł = Tym razem już w całej okazałości. Takie wnętrze ma Porsche Taycan | język = pl | data dostępu = 2019-10-11}}</ref>.
Porsche Taycan to 4-drzwiowy sedan<ref>{{Cytuj stronę | url = https://electrek.co/2019/09/04/porsche-taycan-electric-car-specs-unveil/ | tytuł = Porsche unveils Taycan electric car: up to 280 miles of range and as stunning as the concept | język = en | data dostępu = 2019-10-11}}</ref>, który wyraźnie odróżnia się od innych spalinowych modeli marki. Projektanci użyli takich zabiegów stylistycznych, jak masywne nadkola, połączony ze sobą pas oświetlenia z tyłu i charakterystyczne reflektory z „wcięciami”. Kokpit wykonano w całości z ekranów dotykowych, montując zarazem zegary w klasycznym kształcie nawiązującym do innych modeli marki<ref>{{Cytuj stronę | url = https://spidersweb.pl/autoblog/porsche-taycan-wnetrze-zdjecia/ | tytuł = Tym razem już w całej okazałości. Takie wnętrze ma Porsche Taycan | język = pl | data dostępu = 2019-10-11}}</ref>.


Porsche Taycan oferuje dwie wersje - Turbo oraz Turbo S. Ta mocniejsza ma akumulator o pojemności 93,4 kWh, rozwijając 761 KM, osiągając 100 km/h w 2,8 sekundy i jadąc maksymalnie 260 km/h. Zasięg wynosi ok. 412 kilometrów. Z takimi parametrami technicznymi nie tylko pod kątem wymiarów, ale i osiągów Taycan to konkurent przede wszystkim dla [[Tesla Model S|Tesli Model S]].
Porsche Taycan oferowane jest w dwóch wersjach – Turbo oraz Turbo S. Mocniejsza ma akumulator o pojemności 93,4 kWh, rozwijając 761 KM, osiągając 100 km/h w 2,8 sekundy i jadąc maksymalnie 260 km/h. Zasięg wynosi ok. 412 kilometrów. Z takimi parametrami technicznymi nie tylko pod kątem wymiarów, ale i osiągów Taycan to konkurent przede wszystkim dla [[Tesla Model S|Tesli Model S]].


Już w lipcu na samochód zebrano ponad 30 tysięcy zamówień<ref>{{Cytuj stronę | url = http://moto.pl/MotoPL/7,170318,25157367,porsche-taycan-bez-tajemnic-to-najwazniejsze-porsche-od-premiery.html | tytuł = Porsche Taycan bez tajemnic. To najważniejsze Porsche od premiery 911 w 1963 roku | język = pl | data dostępu = 2019-10-11}}</ref>. Oficjalny cennik w Polsce ujawniono kilka dni po wrześniowej premierze - zaczyna się on od 653 tysięcy złotych<ref>{{Cytuj stronę | url = https://elektrowoz.pl/auta/porsche-taycan-cena-od-700-tys-zl-specyfikacja-ciut-lepsza-od-tesli-model-3-realny-zasieg-ponizej-400-km/ | tytuł = Porsche Taycan: cena od 653 tys. zł, specyfikacja ciut lepsza od Tesli Model 3, realny zasięg poniżej 400 km? | język = pl | data dostępu = 2019-10-11}}</ref>.
Już w lipcu 2019 r. na samochód zebrano ponad 30 tysięcy zamówień<ref>{{Cytuj stronę | url = http://moto.pl/MotoPL/7,170318,25157367,porsche-taycan-bez-tajemnic-to-najwazniejsze-porsche-od-premiery.html | tytuł = Porsche Taycan bez tajemnic. To najważniejsze Porsche od premiery 911 w 1963 roku | język = pl | data dostępu = 2019-10-11}}</ref>. Oficjalny cennik w Polsce ujawniono kilka dni po wrześniowej premierze zaczyna się on od 653 tysięcy złotych<ref>{{Cytuj stronę | url = https://elektrowoz.pl/auta/porsche-taycan-cena-od-700-tys-zl-specyfikacja-ciut-lepsza-od-tesli-model-3-realny-zasieg-ponizej-400-km/ | tytuł = Porsche Taycan: cena od 653 tys. zł, specyfikacja ciut lepsza od Tesli Model 3, realny zasięg poniżej 400 km? | język = pl | data dostępu = 2019-10-11}}</ref>.


== Przypisy ==
== Przypisy ==

Wersja z 21:57, 24 paź 2019

Porsche Taycan
Ilustracja
Porsche Taycan
Producent

Porsche

Projektant

Michael Mauer

Zaprezentowany

Frankfurt Auto Show 2019

Okres produkcji

od 2019

Miejsce produkcji

Niemcy Zuffenhausen

Poprzednik

brak

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Silniki

Silnik elektryczny

Napęd

AWD

Długość

4963 mm

Szerokość

1966 mm

Wysokość

1379 mm

Rozstaw osi

2901 mm

Masa własna

2359 kg

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Konkurencja

Tesla Model S

Porsche Taycansamochód elektryczny klasy wyższej produkowany przez niemiecki koncern Porsche od 2019 roku.

Historia modelu

Porsche Taycan - tył

Taycan to pierwszy w historii marki samochód elektryczny zbudowany całkowicie od podstaw w tym celu[1]. Pierwszą zapowiedzią tego modelu był przedstawiony we wrześniu 2015 roku prototyp Mission E, który zwiastował zarówno rozwiązania techniczne, jak i kluczowe proporcje nadwozia oraz akcenty stylistyczne[2]. Po trwających ponad 4 lata testach prototypowych i potem przedprodukcyjnych egzemplarzy w skrajnych warunkach atmosferycznych, oficjalna prezentacja nowego modelu o ujawnionej rok wcześniej nazwie Taycan miała miejsce we wrześniu 2019 roku. Samochód miał światowy debiut na Salonie we Frankfurcie[3], a pierwsze egzemplarze trafiły do testów miesiąc później[4].

Porsche Taycan to 4-drzwiowy sedan[5], który wyraźnie odróżnia się od innych spalinowych modeli marki. Projektanci użyli takich zabiegów stylistycznych, jak masywne nadkola, połączony ze sobą pas oświetlenia z tyłu i charakterystyczne reflektory z „wcięciami”. Kokpit wykonano w całości z ekranów dotykowych, montując zarazem zegary w klasycznym kształcie nawiązującym do innych modeli marki[6].

Porsche Taycan oferowane jest w dwóch wersjach – Turbo oraz Turbo S. Mocniejsza ma akumulator o pojemności 93,4 kWh, rozwijając 761 KM, osiągając 100 km/h w 2,8 sekundy i jadąc maksymalnie 260 km/h. Zasięg wynosi ok. 412 kilometrów. Z takimi parametrami technicznymi nie tylko pod kątem wymiarów, ale i osiągów Taycan to konkurent przede wszystkim dla Tesli Model S.

Już w lipcu 2019 r. na samochód zebrano ponad 30 tysięcy zamówień[7]. Oficjalny cennik w Polsce ujawniono kilka dni po wrześniowej premierze – zaczyna się on od 653 tysięcy złotych[8].

Przypisy