Porsche Taycan: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Szoltys, proszę Cię, flagi są stosowane we wszystkich artykułach motoryzacyjnych od lat w porządkowych celach, ostatni raz kwestie ich stosowania ustalano już w okolicach 2015 roku |
m usunięcie powiadomienia o propozycji CzyWiesza (Wikiprojekt:Czy wiesz/ekspozycje/2019-11-18) |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Czy wiesz do artykułu|6}} |
|||
{{Auto infobox |
{{Auto infobox |
||
|nazwa = Porsche Taycan |
|nazwa = Porsche Taycan |
||
Wersja z 07:24, 17 lis 2019
 Porsche Taycan | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Michael Mauer |
| Zaprezentowany | |
| Okres produkcji |
od 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
brak |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Silniki | |
| Napęd | |
| Długość |
4963 mm |
| Szerokość |
1966 mm |
| Wysokość |
1379 mm |
| Rozstaw osi |
2901 mm |
| Masa własna |
2359 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Porsche Taycan – samochód elektryczny klasy wyższej produkowany przez niemiecką markę Porsche od 2019 roku.
Historia modelu
Taycan to pierwszy w historii marki samochód elektryczny zbudowany całkowicie od podstaw w tym celu[1]. Pierwszą zapowiedzią tego modelu był przedstawiony we wrześniu 2015 roku prototyp Mission E, który zwiastował zarówno rozwiązania techniczne, jak i kluczowe proporcje nadwozia oraz akcenty stylistyczne[2]. Po trwających ponad 4 lata testach prototypowych i potem przedprodukcyjnych egzemplarzy w skrajnych warunkach atmosferycznych, oficjalna prezentacja nowego modelu o ujawnionej rok wcześniej nazwie Taycan miała miejsce we wrześniu 2019 roku[3]. Samochód miał światowy debiut na Salonie we Frankfurcie[4], a pierwsze egzemplarze trafiły do testów miesiąc później[5].
Porsche Taycan to 4-drzwiowy sedan[6], który wyraźnie odróżnia się od innych spalinowych modeli marki. Projektanci użyli takich zabiegów stylistycznych, jak masywne nadkola, połączony ze sobą pas oświetlenia z tyłu i charakterystyczne reflektory z „wcięciami”. Kokpit wykonano w całości z ekranów dotykowych, montując zarazem zegary w klasycznym kształcie nawiązującym do innych modeli marki[7].
Porsche Taycan oferowane jest w dwóch wersjach – Turbo oraz Turbo S. Mocniejsza ma akumulator o pojemności 93,4 kWh, rozwijając 761 KM, osiągając 100 km/h w 2,8 sekundy i jadąc maksymalnie 260 km/h. Zasięg wynosi ok. 412 kilometrów[8]. Z takimi parametrami technicznymi nie tylko pod kątem wymiarów, ale i osiągów Taycan to konkurent przede wszystkim dla Tesli Model S[9].
Już w lipcu 2019 r. na samochód zebrano ponad 30 tysięcy zamówień[10]. Oficjalny cennik w Polsce ujawniono kilka dni po wrześniowej premierze – zaczyna się on od 653 tysięcy złotych[11].
Przypisy
- ↑ Pierwszy samochód elektryczny od Porsche. Taycan zagrozi Tesli. [dostęp 2019-10-11]. (pol.).
- ↑ Porsche Mission E. [dostęp 2019-10-11]. (pol.).
- ↑ r, Nowe porsche turbo bez turbo [online], Nowości ze świata motoryzacji - cafemoto.pl, 8 września 2019 [dostęp 2019-10-26] (pol.).
- ↑ Porsche Taycan oficjalnie! Takie jest pierwsze elektryczne Porsche - dane techniczne, osiągi, CENA w Polsce. [dostęp 2019-10-11]. (pol.).
- ↑ Porsche Taycan – jak jeździ pierwsze elektryczne Porsche?. [dostęp 2019-10-11]. (pol.).
- ↑ Porsche unveils Taycan electric car: up to 280 miles of range and as stunning as the concept. [dostęp 2019-10-11]. (ang.).
- ↑ Tym razem już w całej okazałości. Takie wnętrze ma Porsche Taycan. [dostęp 2019-10-11]. (pol.).
- ↑ Porsche Taycan Turbo - elektryczny samochód sportowy w końcu gotowy. Znamy ceny. [dostęp 2019-11-05]. (pol.).
- ↑ Frankfurt 2019. Porsche Taycan. Oto pierwsze elektryczne Porsche. [dostęp 2019-11-05]. (ang.).
- ↑ Porsche Taycan bez tajemnic. To najważniejsze Porsche od premiery 911 w 1963 roku. [dostęp 2019-10-11]. (pol.).
- ↑ Porsche Taycan: cena od 653 tys. zł, specyfikacja ciut lepsza od Tesli Model 3, realny zasięg poniżej 400 km?. [dostęp 2019-10-11]. (pol.).