Chrysler LHS: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
dr. |
silniki |
||
| Linia 66: | Linia 66: | ||
|segment = [[Autosegment F|F]] |
|segment = [[Autosegment F|F]] |
||
|typy nadwozia = 4-drzwiowy [[sedan (nadwozie)|sedan]] |
|typy nadwozia = 4-drzwiowy [[sedan (nadwozie)|sedan]] |
||
|silniki = |
|silniki = |
||
|skrzynia biegów = 4-biegowa automatyczna |
|skrzynia biegów = 4-biegowa automatyczna |
||
|rodzaj napędu = [[napęd przedni|przedni]] |
|rodzaj napędu = [[napęd przedni|przedni]] |
||
| Linia 96: | Linia 96: | ||
=== Silnik === |
=== Silnik === |
||
* V6 3.5l EGE |
|||
=== Dane techniczne === |
|||
* [[V6 (silnik)|V6]] 3,5 l (3518 cm³), 4 zawory na cylinder, [[SOHC]] |
* [[V6 (silnik)|V6]] 3,5 l (3518 cm³), 4 zawory na cylinder, [[SOHC]] |
||
* Układ zasilania: [[wtrysk paliwa|wtrysk]] SMPFi |
* Układ zasilania: [[wtrysk paliwa|wtrysk]] SMPFi |
||
Wersja z 19:59, 25 mar 2020
Chrysler LHS – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Chrysler w latach 1994 – 2001.
Pierwsza generacja
 Chrysler LHS I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Maj 1993 |
| Okres produkcji |
1993 – 1997 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Chrysler LHS II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5268 mm |
| Szerokość |
1887 mm |
| Wysokość |
1415 mm |
| Rozstaw osi |
2870 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
Chrysler New Yorker |
| Konkurencja | |
.jpg)
Chrysler LHS I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku.
W 1993 roku Chrysler podjął decyzję o trwałym wycofaniu z oferty modelu Imperial bez kontynuacji. Zastąpił go zupełnie nowy pojazd o nazwie LHS, który zbudowano na platformie Chrysler LH platform. Samochód przejął w ofercie funkcję flagowego i najdroższego sedana w ofercie, będąc bardziej luksusową odmianą bliźniaczego, oferowanego równolegle do 1997 roku czternastego wcielenia modelu New Yorker[1]. Chrysler LHS I został opracowany według nowego wówczas kierunku stylistycznego marki, wyróżniając się smukłą i aerodynamiczną sylwetką z podłużnym przodem. Charakterystycznym elementem stały się podłużne, wąskie reflektory, między którymi znajdowała się zaślepka w kolorze nadwozia[2].
Lifting
W 1994 roku Chrysler przeprowadził modernizację modelu LHS I, w ramach której między reflektorami pojawiła się czarna zaślepka. Wprowadzono też drobne zmiany w dodatkach wyposażenia oraz dostępnych lakierach.
Silnik
- V6 3.5l EGE
Druga generacja
.jpg) Chrysler LHS II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listoapd 1998 |
| Okres produkcji |
1998 – 2001 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Chrysler LHS I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5276 mm |
| Szerokość |
1890 mm |
| Wysokość |
1422 mm |
| Rozstaw osi |
2870 mm |
| Masa własna |
1621 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
Chrysler LHS II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.
Po tym, jak w 1997 roku zakończona została produkcja pierwszej generacji LHS, producent nie przedstawił bezpośredniego następcy. Zmieniło się to rok później, gdy jesienią 1998 roku Chrysler reaktywował tę linię modelową prezentując drugą generację modelu. Ponownie była to topowa limuzyna będąca luksusową odmianą innego modelu – tym razem, dużego sedana Concorde. Samochód oparto o zmodernizowaną platformę Chrysler LH platform, ponownie wyróżniając się awangardową stylistyką. Charakterystycznym elementem wyglądu była duża atrapa chłodnicy obejmująca całą wysokość pasa przedniego[3].
Koniec produkcji i następca
Produkcja modelu zakończona została w 2001 roku w ramach upraszczania oferty modelowej Chryslera[4]. Luksusowy model LHS został włączony do oferty modelu Concorde jako topowy, najdroższy wariant Concorde Limited.
Silnik
- V6 3.5l EGE
Dane techniczne
- V6 3,5 l (3518 cm³), 4 zawory na cylinder, SOHC
- Układ zasilania: wtrysk SMPFi
- Średnica × skok tłoka: 96,00 mm × 81,00 mm
- Stopień sprężania: 9,9:1
- Moc maksymalna: 256,5 KM (188,7 kW) przy 6400 obr/min
- Maksymalny moment obrotowy: 346 N•m przy 3950 obr/min
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 6800 obr/min
Bibliografia
- 2002 Chrysler LHS Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 20-11-2009]. (ang.).
Przypisy
- ↑ 1993-1997 Dodge Intrepid, Eagle Vision, and Chrysler Concorde, New Yorker, and LHS. [dostęp 2019-11-29]. (ang.).
- ↑ 1994 Chrysler LHS. [dostęp 2020-03-25]. (ang.).
- ↑ 1999 Chrysler LHS. [dostęp 2020-03-25]. (ang.).
- ↑ Creating the second-generation Chrysler LHS and Chrysler 300M. [dostęp 2019-11-29]. (ang.).