British Leyland: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m poprawa przek., +{{kontrola autorytatywna}}, przeniesienie refów na koniec
Michge (dyskusja | edycje)
kat.
Linia 49: Linia 49:
{{kontrola autorytatywna}}
{{kontrola autorytatywna}}


[[Kategoria:Brytyjscy producenci samochodów]]
[[Kategoria:Brytyjskie koncerny samochodowe]]
[[Kategoria:Zlikwidowane marki samochodów]]
[[Kategoria:Koncerny samochodowe]]
[[Kategoria:Zlikwidowane koncerny samochodowe]]

Wersja z 21:22, 15 mar 2021

British Leyland
Ilustracja
Państwo

 Wielka Brytania

Siedziba

Londyn

Data założenia

1968

Data likwidacji

1986

brak współrzędnych
Austin Metro (1983)

British Leyland – dawne brytyjskie przedsiębiorstwo branży motoryzacyjnej utworzone w 1968 roku w wyniku połączenia British Motor Holdings Ltd. i Leyland Motor Corporation Ltd. pod nazwą British Leyland Motor Corporation Ltd. (BLMC). W 1975 roku zostało częściowo znacjonalizowane, a nazwa została zmieniona na British Leyland Ltd. W 1978 roku nazwę ponownie zmieniono – tym razem na BL plc[1].

British Leyland skupiał znaczną część brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego, a jego udziały w brytyjskim rynku samochodów pod koniec lat 60. XX wieku wynosiły około 40%[2].

British Leyland był właścicielem dochodowych marek, takich jak Jaguar, Rover, Land Rover oraz Mini, zmagał się jednak z problemami finansowymi[3]. Próby restrukturyzacji koncernu zawiodły i w 1986 roku przedsiębiorstwo przekształcono w Rover Group, późniejsze MG Rover Group, które w 2005 roku zbankrutowało i zostało nabyte przez chiński koncern Nanjing Automobile Group.

Przypisy

  1. British Leyland Motor Corporation, Ltd.. Encyclopedia Britannica. [dostęp 8 stycznia 2010]. (ang.).
  2. Brian Wheeler: The politics of building cars. BBC News, 7 kwietnia 2005. [dostęp 8 stycznia 2010]. (ang.).
  3. Governing BL's future?. Austin Rover Online. [dostęp 8 stycznia 2010]. (ang.).