Dwulitrowy Rajdowy Puchar Świata: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Linia 1: | Linia 1: | ||
'''Dwulitrowy Rajdowy Puchar Świata''' - ([[Język angielski|ang]]. FIA 2-Litre World Rally Cup – w skrócie '''2L WRC''') – był równoległym cyklem [[Rajdowe mistrzostwa świata|Rajdowych mistrzostw świata]] rozgrywanym w latach 1993-1999. Przeznaczony był dla samochodów o pojemności 1600 cm3 i 2000 cm3 z napędem na przednie koła. Przerwany został z uwagi na zbyt wysokie koszty. Producentem, który odniósł największe sukcesy, był [[Seat]], który trzy razy z rzędu zdobył tytuł dzięki samochodowi [[Seat Ibiza Kit Car]]. |
'''Dwulitrowy Rajdowy Puchar Świata''' - ([[Język angielski|ang]]. FIA 2-Litre World Rally Cup – w skrócie '''2L WRC''') – był równoległym cyklem [[Rajdowe mistrzostwa świata|Rajdowych mistrzostw świata]] rozgrywanym w latach 1993-1999. Przeznaczony był dla samochodów o pojemności 1600 cm3 i 2000 cm3 z napędem na przednie koła. Przerwany został z uwagi na zbyt wysokie koszty. Producentem, który odniósł największe sukcesy, był [[Seat]], który trzy razy z rzędu zdobył tytuł dzięki samochodowi [[Seat Ibiza Kit Car]]. |
||
==== Lista rajdów Dwulitrowego Rajdowego Pucharu Świata ==== |
|||
W latach [[Rajdowe Mistrzostwa Świata 1995|1995]]-[[Rajdowe Mistrzostwa Świata 1996|1996]] samochody tej grupy, niekiedy rywalizowały w osobnych rajdach niż pozostała stawka aut rajdowych. Lista osobnych rajdów: |
|||
* {{Flaga|MCO}} [[Rajd Monte Carlo]] [[Rajd Monte Carlo 1996|1996]] |
|||
* {{Flaga|PRT}} [[Rajd Portugalii]] [[Rajd Portugalii 1996|1996]] |
|||
* {{Flaga|KEN}} [[Rajd Safari]] [[Rajd Safari 1995|1995]] |
|||
* {{Flaga|FRA}} [[Rajd Korsyki]] [[Rajd Korsyki 1996|1996]] |
|||
* {{Flaga|GRE}} [[Rajd Akropolu]] [[Rajd Akropolu 1995|1995]] |
|||
* {{Flaga|ARG}} [[Rajd Argentyny]] [[Rajd Argentyny 1995|1995]] |
|||
* {{Flaga|NZL}} [[Rajd Nowej Zelandii]] [[Rajd Nowej Zelandii 1996|1996]] |
|||
* {{Flaga|FIN}} [[Rajd Finlandii]] [[Rajd Finlandii 1995|1995]] |
|||
* {{Flaga|ITA}} [[Rajd San Remo]] [[Rajd San Remo 1995|1995]] |
|||
* {{Flaga|GBR}} [[Rajd Wielkiej Brytanii]] [[Rajd Wielkiej Brytanii 1996|1996]] |
|||
==== Klasyfikacja producentów Dwulitrowego Rajdowego Pucharu Świata ==== |
==== Klasyfikacja producentów Dwulitrowego Rajdowego Pucharu Świata ==== |
Wersja z 21:23, 11 lip 2021
Dwulitrowy Rajdowy Puchar Świata - (ang. FIA 2-Litre World Rally Cup – w skrócie 2L WRC) – był równoległym cyklem Rajdowych mistrzostw świata rozgrywanym w latach 1993-1999. Przeznaczony był dla samochodów o pojemności 1600 cm3 i 2000 cm3 z napędem na przednie koła. Przerwany został z uwagi na zbyt wysokie koszty. Producentem, który odniósł największe sukcesy, był Seat, który trzy razy z rzędu zdobył tytuł dzięki samochodowi Seat Ibiza Kit Car.
Klasyfikacja producentów Dwulitrowego Rajdowego Pucharu Świata
Rok | Producent |
---|---|
1993[1] | General Motors Europe |
1994[2] | Škoda |
1995[3] | Peugeot |
1996[4] | SEAT |
1997[5] | SEAT |
1998[6] | SEAT |
1999[7] | Renault |
Przypisy
- ↑ 1993 FIA Cup for Manufacturers of Touring Cars (2-Litre) Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 09-01-2021]. (ang.).
- ↑ 1994 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 09-01-2021]. (ang.).
- ↑ 1995 FIA 2-Litre World Rally Championship for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 09-01-2021]. (ang.).
- ↑ 1996 FIA 2-Litre World Rally Championship for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 09-01-2021]. (ang.).
- ↑ 1997 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 09-01-2021]. (ang.).
- ↑ 1998 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 09-01-2021]. (ang.).
- ↑ 1999 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 09-01-2021]. (ang.).