Śląska Kolej Metropolitalna: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
zmiany "kosmetyczne"
EmptyBot (dyskusja | edycje)
m int.
Linia 39: Linia 39:
U końca roku 2020 Metropolia, w ramach promocji oraz poszerzania wiedzy nt. planowanych inwestycji, udostępniła interaktywną mapę połączeń kolejowych<ref>{{Cytuj |tytuł = Powstała mapa infrastruktury kolejowej w Metropolii. Zobaczcie, jaki mamy potencjał - Metropolia GZM |data = 2020-12-03 |data dostępu = 2021-04-05 |url = https://metropoliagzm.pl/2020/12/03/powstala-mapa-infrastruktury-kolejowej-w-metropolii-zobaczcie-jaki-mamy-potencjal/ |język = pl-PL}}</ref>, uwzględniających te już istniejące, planowane warianty przyszłej KM, oraz odnogi projektowane jako dolotowe do planowanego [[Centralny Port Komunikacyjny|Centralnego Portu Komunikacyjnego]].
U końca roku 2020 Metropolia, w ramach promocji oraz poszerzania wiedzy nt. planowanych inwestycji, udostępniła interaktywną mapę połączeń kolejowych<ref>{{Cytuj |tytuł = Powstała mapa infrastruktury kolejowej w Metropolii. Zobaczcie, jaki mamy potencjał - Metropolia GZM |data = 2020-12-03 |data dostępu = 2021-04-05 |url = https://metropoliagzm.pl/2020/12/03/powstala-mapa-infrastruktury-kolejowej-w-metropolii-zobaczcie-jaki-mamy-potencjal/ |język = pl-PL}}</ref>, uwzględniających te już istniejące, planowane warianty przyszłej KM, oraz odnogi projektowane jako dolotowe do planowanego [[Centralny Port Komunikacyjny|Centralnego Portu Komunikacyjnego]].


Kilkanaście inwestycji kolejowych zostało zgłoszonych przez Metropolię do programu Kolej+ w ramach przygotowań siatki kolejowej na uruchomienie KM. Wśród zgłoszonych zadań, znalazły się m. in.: odbudowa jednotorowej linii kolejowej nr [[Linia kolejowa nr 198|198]] do [[Pyskowice Miasto|Pyskowic Miasta]], rozbudowa linii kolejowej nr [[Linia kolejowa nr 140|140]] na odc. [[Katowice Ligota]]–[[Orzesze Jaśkowice]] o kolejny tor i nowe przystanki osobowe, czy opracowanie z przygotowaniem alternatywnego połączenia kolejowego w ciągu [[Tychy (stacja kolejowa)|Tychy]]–[[Katowice Murcki]]–[[Katowice Ligota]] linią kolejową nr [[Linia kolejowa nr 142|142]]. Dalej znalazły się prace na liniach [[Linia kolejowa nr 189|189]], [[Linia kolejowa nr 132|132]], [[Linia kolejowa nr 162|162]], [[Linia kolejowa nr 141|141]] i [[Linia kolejowa nr 164|164]] oraz tzw. projekty "punktowe" w których zawiera się głównie budowę nowych przystanków osobowych w sześciu miastach należących do związku metropolitalnego. W listopadzie 2020 r. ogłoszono pozytywną weryfikację wszystkich zgłoszonych do programu wniosków<ref>{{Cytuj |tytuł = Szybki pociąg Pyskowice- Gliwice? Pierwsza stacja za nami - Metropolia GZM |data = 2020-11-27 |data dostępu = 2021-04-05 |url = https://metropoliagzm.pl/2020/11/27/szybki-pociag-pyskowice-gliwice-pierwsza-stacja-za-nami/ |język = pl-PL}}</ref>, co daje im realną szansę na realizację, przy wykorzystaniu funduszy państwowych.
Kilkanaście inwestycji kolejowych zostało zgłoszonych przez Metropolię do programu Kolej+ w ramach przygotowań siatki kolejowej na uruchomienie KM. Wśród zgłoszonych zadań, znalazły się m.in.: odbudowa jednotorowej linii kolejowej nr [[Linia kolejowa nr 198|198]] do [[Pyskowice Miasto|Pyskowic Miasta]], rozbudowa linii kolejowej nr [[Linia kolejowa nr 140|140]] na odc. [[Katowice Ligota]]–[[Orzesze Jaśkowice]] o kolejny tor i nowe przystanki osobowe, czy opracowanie z przygotowaniem alternatywnego połączenia kolejowego w ciągu [[Tychy (stacja kolejowa)|Tychy]]–[[Katowice Murcki]]–[[Katowice Ligota]] linią kolejową nr [[Linia kolejowa nr 142|142]]. Dalej znalazły się prace na liniach [[Linia kolejowa nr 189|189]], [[Linia kolejowa nr 132|132]], [[Linia kolejowa nr 162|162]], [[Linia kolejowa nr 141|141]] i [[Linia kolejowa nr 164|164]] oraz tzw. projekty "punktowe" w których zawiera się głównie budowę nowych przystanków osobowych w sześciu miastach należących do związku metropolitalnego. W listopadzie 2020 r. ogłoszono pozytywną weryfikację wszystkich zgłoszonych do programu wniosków<ref>{{Cytuj |tytuł = Szybki pociąg Pyskowice- Gliwice? Pierwsza stacja za nami - Metropolia GZM |data = 2020-11-27 |data dostępu = 2021-04-05 |url = https://metropoliagzm.pl/2020/11/27/szybki-pociag-pyskowice-gliwice-pierwsza-stacja-za-nami/ |język = pl-PL}}</ref>, co daje im realną szansę na realizację, przy wykorzystaniu funduszy państwowych.


== Założenia ==
== Założenia ==

Wersja z 23:49, 17 lis 2021

Śląska Kolej Metropolitalna
kolej aglomeracyjna
Państwo

 Polska

Lokalizacja

Gliwice, Katowice, Sosnowiec, Tychy, Bytom

Operator

Koleje Śląskie

Liczba linii

w zależności od wariantu

Lata funkcjonowania

od 2018 (projektowanie)

Infrastruktura
Rozstaw szyn

1435 mm

Strona internetowa

Śląska Kolej Metropolitalna – koncept systemu kolei aglomeracyjnej wstępnie zaprojektowany w 2018 r., w różnych wariantach, dla zaspokojenia potrzeb komunikacyjnych konurbacji górnośląskiej. Projekt jest jednym z głównych działań realizowanych w ramach Metropolii GZM.

Historia

W 2018 r., w ramach współpracy z Metropolią GZM, Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu Politechniki Śląskiej wydała dokument "Koncepcja Kolei Metropolitalnej dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii z wykorzystaniem metod inżynierii systemów"[1]. Jest to koncepcja kolei metropolitalnej, uwzględniająca szereg analiz społeczno-gospodarczych, potrzebnych przy wstępnej fazie projektowania.[2]

Pełną koncepcję w siedmiu tomach, wraz z syntezą, załącznikami oraz opracowaniem map opublikowano w BIP-ie pod koniec roku 2019[3]. W czerwcu 2020, wyłoniono zwycięską firmę w przetargu na przygotowanie Wstępnego Studium Wykonalności Kolei Metropolitalnej. Przetarg wygrała firma Databout sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, a na wykonanie zadania otrzymała 48 miesięcy[4]. Wykonawca "studium", jak i Metropolia, zakładają, że możliwe jest uruchomienie pierwszych połączeń Kolei Metropolitalnej do 2030 r.[5]

Projektowany system ma być rozwinięciem Szybkiej Kolei Regionalnej, funkcjonującej już między Katowicami a Tychami, oraz powrotem do kilku koncepcji znanych z przerwanej budowy Kolei Ruchu Regionalnego z lat 80. XX wieku.[2]

U końca roku 2020 Metropolia, w ramach promocji oraz poszerzania wiedzy nt. planowanych inwestycji, udostępniła interaktywną mapę połączeń kolejowych[6], uwzględniających te już istniejące, planowane warianty przyszłej KM, oraz odnogi projektowane jako dolotowe do planowanego Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Kilkanaście inwestycji kolejowych zostało zgłoszonych przez Metropolię do programu Kolej+ w ramach przygotowań siatki kolejowej na uruchomienie KM. Wśród zgłoszonych zadań, znalazły się m.in.: odbudowa jednotorowej linii kolejowej nr 198 do Pyskowic Miasta, rozbudowa linii kolejowej nr 140 na odc. Katowice LigotaOrzesze Jaśkowice o kolejny tor i nowe przystanki osobowe, czy opracowanie z przygotowaniem alternatywnego połączenia kolejowego w ciągu TychyKatowice MurckiKatowice Ligota linią kolejową nr 142. Dalej znalazły się prace na liniach 189, 132, 162, 141 i 164 oraz tzw. projekty "punktowe" w których zawiera się głównie budowę nowych przystanków osobowych w sześciu miastach należących do związku metropolitalnego. W listopadzie 2020 r. ogłoszono pozytywną weryfikację wszystkich zgłoszonych do programu wniosków[7], co daje im realną szansę na realizację, przy wykorzystaniu funduszy państwowych.

Założenia

Nowa kolej aglomeracyjna dla Metropolii GZM została zaprojektowana w kilku wariantach:[8]

  • Wariant W0 opiera się na komunikacji w dwóch podstawowych osiach:
  • Wariant W1 opiera się na dokładnie tym samym przebiegu tras, co w wariancie W1, z dodatkowym założeniem całkowitego wydzielenia torowisk KM od tych już istniejących
  • Wariant W3 opiera się na tym samym przebiegu tras, co w wariancie W2, z wydłużeniem trasy do Pyskowic Miasta, oraz większym zróżnicowaniem typów komunikacji na różnych odcinkach

Wariant 0, jest projektem wpisującym się w założenia ustalone w „Programie działań strategicznych Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii do roku 2022”. Każdy kolejny, to koncepcje bardziej rozbudowane, droższe i pracochłonne. Niektórym wariantom towarzyszą także opracowania dodatkowe, np. uzupełniającego systemu szybkiego tramwaju; łączącego (w zależności od wariantu) Katowice, Siemianowice Ślaskie, Czeladź, Będzin oraz Chorzów, Sosnowiec i Bytom.[8][3]

Założenia najbardziej rozbudowanych wariantów KM uwzględniają długość torowisk oscylującą w granicach ok. 400 kilometrów. Zakłada się w nich także potrzebę wybudowania ok. 130 nowych przystanków kolejowych.[5] Szacunkowe koszta budowy KM to od ok. 8,6 mld złotych do nawet 15,6 mld złotych.[3]

Kontrowersje

Już po pierwszej publikacji wstępnych założeń nowego systemu, Metropolia GZM została skrytykowana za pomysł budowy kolei typu monorail na pyrzowickie lotnisko. Według opinii mieszkańców oraz osób różnych profesji i stanowisk spośród środowiska transportowego, takie rozwiązanie jest zupełnie nietrafione - pochłonie zbyt dużą ilość finansów, oraz wpłynie zdecydowanie niekorzystnie na walory estetyczne krajobrazu.[9][10][11]

Przypisy

  1. Politechnika Śląska, Koncepcja Kolei Metropolitalnej dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii z wykorzystaniem metod inżynierii systemów.
  2. a b Historia Kolei Regionalnej na Górnym Śląsku [online], Stacja Pyskowice [dostęp 2021-04-05] (pol.).
  3. a b c Koncepcja Kolei Metropolitalnej - dokumentacja do pobrania (po aktualizacji) - Koncepcje i strategie (pobierz) - Biuletyn Informacji Publicznej Urząd Metropolitalny Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii [online], bip.metropoliagzm.pl [dostęp 2021-04-05].
  4. Kolej Metropolitalna: wiemy kto przygotuje Studium Wykonalności - Metropolia GZM [online], 12 czerwca 2020 [dostęp 2021-04-05] (pol.).
  5. a b Największy model ruchu kolejowego w ramach studium Kolei Metropolitalnej. [online], www.databout.pl [dostęp 2021-04-05].
  6. Powstała mapa infrastruktury kolejowej w Metropolii. Zobaczcie, jaki mamy potencjał - Metropolia GZM [online], 3 grudnia 2020 [dostęp 2021-04-05] (pol.).
  7. Szybki pociąg Pyskowice- Gliwice? Pierwsza stacja za nami - Metropolia GZM [online], 27 listopada 2020 [dostęp 2021-04-05] (pol.).
  8. a b InfoGZM [online], InfoGZM [dostęp 2021-04-05].
  9. Redakcja, Monorail na Śląsku i Zagłębiu najwcześniej w 2030 roku. Jakie są warunki, by mógł być zbudowany? ZDJĘCIA [online], Dziennik Zachodni, 21 listopada 2019 [dostęp 2021-04-05] (pol.).
  10. Redakcja, Kolej wisząca na Śląsku i Zagłebiu? Jest wizualizacja i mapa! Czy Monorail połączy Katowice i Sosnowiec z Pyrzowicami? [online], Sosnowiec Nasze Miasto, 26 listopada 2019 [dostęp 2021-04-05] (pol.).
  11. Wyborcza.pl [online], katowice.wyborcza.pl [dostęp 2021-04-05].

Linki zewnętrzne