SsangYong Tivoli

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
SsangYong Tivoli
Ilustracja
SsangYong Tivoli przed liftingiem
Inne nazwy Micro Tivoli
SsangYong LUVi
SsangYong Tivolan
Producent SsangYong
Zaprezentowany Grudzień 2014
Okres produkcji od 2015
Miejsce produkcji Korea Południowa Pyeongtaek
Dane techniczne
Segment crossover segmentu B
Typy nadwozia 5-drzwiowy crossover
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Napęd przedni
AWD
Długość 4195 mm[1]
4225 mm (FL)
Szerokość 1795 mm[1]
1810 mm (FL)
Wysokość 1590 mm[1]
1613 mm (FL)
Rozstaw osi 2600 mm[1]
Masa własna 1270-1390 kg
Zbiornik paliwa 47 l[1]
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 3 gwiazdek
Bagażnik 423 l[1]
Ładowność 640 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Mahindra XUV300
Pokrewne SsangYong XLV
Konkurencja Fiat 500X
Hyundai Kona
Kia Stonic
Nissan Juke
Peugeot 2008
Renault Captur
Volkswagen T-Roc

SsangYong Tivolisamochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong od 2015 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

SsangYong Tivoli - tył
SsangYong Tivoli po liftingu
SsangYong Tivoli - tył po liftingu

Bezpośrednią zapowiedzią pierwszego miejskiego crossovera w historii SsangYonga były dwa studyjne pojazdy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2014 roku, XIV-Air Concept oraz XIV-Adventure Concept[2].

Samochód w seryjnej postaci jako SsangYong Tivoli oficjalnie zapowiedziano pod koniec grudnia 2014 roku, prezentując pierwsze fotografie[3]. Oficjalna premiera odbyła się z kolei w styczniu 2015 roku w Korei Południowej[4], przedstawiając najmniejszy i najtańszy pojazd w portfolio SsangYonga. Nazwa Tivoli nawiązuje do małego, włoskiego miasteczka, które jest ośrodkiem wypoczynkowym leżącego w pobliżu Rzymu[5].

Pojazd zbudowany został w wyniku współpracy firmy SsangYong z jej właścicielem, indyjską firmą Mahindra, która w grudniu 2018 roku przedstawiła własny, bliźniaczy wariant Mahindra XUV300[6]. W marcu 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano europejską wersję pojazdu[7].

Tivoli powstał jako odpowiedź na intensywnie rozwijający się globalnie segment niewielkich crossoverów, podobnie do takich modeli jak Renault Captur czy Nissan Juke umożliwiając szeroki zakres personalizacji wyglądu nadwozia, na czele z dwukolorowym malowaniem karoserii[8].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W maju 2019 roku zaprezentowany został SsangYong Tivoli po obszernej restylizacji[9]. W jej ramach pojazd zyskał zmodyfikowany wygląd pasa przedniego, z większymi i bardziej foremnymi reflektorami, a także zmodyfikowany kształt przednich i tylnych zderzaków, na odświeżonym układzie diod w tylnych lampach kończąc.

Ponadto, w kabinie pasażerskiej znalazła się zupełnie nowa deska rozdzielcza zapożyczona od większego modelu Korando, a zmiany producent zakończył na zmodyfikowanych jednostkach napędowych[10].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Crystal Base
  • Crystal
  • Quarz
  • Sapphire
  • Twist

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Crystal Base obejmuje m.in. system ABS i ESP, 6 poduszek powietrznych, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, klimatyzację, tempomat, instalację radiową z 6-głośnikami, wielofunkcyjną kierownicę, podgrzewane oraz elektrycznie sterowane lusterka, a także elektryczne sterowanie szyb[11]. Wersja Crystal dodatkowo wyposażona została w radioodtwarzacz MP3 oraz porty AUX, HDMI i USB. Bogatsza wersja Quartz wyposażona jest dodatkowo m.in. w 16-calowe alufelgi, poduszkę powietrzną chroniącą kolana, światła przeciwmgłowe, czujniki deszczu oraz zmierzchu, a także system multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym i kamerą cofania. Najbogatsza wersja Sapphire wyposażona dodatkowo jest m.in. w skórzaną tapicerkę, podgrzewane koło kierownicy, wentylowane, podgrzewane i elektrycznie sterowane fotele[12] oraz 18-calowe alufelgi i relingi dachowe[13].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
e-GXi 160[12] 1597 R4 DOHC 128/6000 160/4600 12,0 170
Silniki wysokoprężne:
1.6 1597 R4 DOHC 115/4000 300/2500 b.d. b.d.


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f Marcin Łobodziński: SsangYong Tivoli – informacje i dane techniczne. autokult.pl. [dostęp 2017-03-25].
  2. SsangYong pokazał w Paryżu dwa modele koncepcyjne samochodu X100: XIV-Air i XIV-Adventure (pol.). [dostęp 2020-10-18].
  3. Tivoli. Nowy crossover marki SsangYong (pol.). [dostęp 2020-10-18].
  4. SsangYong Tivoli compact crossover SUV arrives (ang.). [dostęp 2020-10-18].
  5. SsangYong Tivoli – początek nowej ery. 4x4.auto-swiat.pl, 2014-11-26. [dostęp 2017-03-25].
  6. All-new Mahindra XUV300 revealed: What we know so far (ang.). [dostęp 2020-10-18].
  7. Krzysztof Słomski: SsangYong Tivoli - Nowy crossover z Korei. moto.pl, 2015-01-15. [dostęp 2017-03-25].
  8. Test: Ssangyong Tivoli (pol.). [dostęp 2020-10-18].
  9. Odświeżony SsangYong Tivoli jeszcze w 2019 roku. Ma zupełnie nowe wnętrze (pol.). [dostęp 2020-10-18].
  10. New SsangYong Tivoli 2021: Significant facelift for Kia Seltos and Hyundai Kona rival delayed (ang.). [dostęp 2020-10-18].
  11. Rafał Mądry: SsangYong Tivoli - polski CENNIK nowego crossovera. superauto24.se.pl, 2015-06-12. [dostęp 2017-03-25].
  12. a b Maciej Polikowski: SsangYong Tivoli 1,6 128 KM - test, opinia, spalanie, cena. autokult.pl. [dostęp 2017-03-25].
  13. Marcin Lewandowski: SsangYong Tivoli - Ceny w Polsce - Najtańszy w klasie. moto.pl, 2015-06-12. [dostęp 2017-03-25].