Stacja Narciarska Palenica w Szczawnicy

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Palenica
Szafranówka zimą.JPG
Wyciągi talerzykowe na Szafranówkę. W prawym dolnym rogu widoczna zjeżdżalnia grawitacyjna.
W tle – Tatry Bielskie
Stacja Narciarska Palenica
w Szczawnicy
Lokalizacja
Państwo  Polska
Region woj.małopolskie
Pasmo górskie Pieniny
Miejscowość Szczawnica
Wysokość maksymalna 720 m n.p.m.
Wysokość minimalna 456 m n.p.m.
Wysokość ośrodka 456 m n.p.m.
Wyciągi
Krzesełkowe 1
Talerzykowe 4
Całkowita przepustowość 5 480 osób/godzinę
Trasy zjazdowe

     Trudne

2

     Łatwe

2
Całkowita długość tras 4 km
Najdłuższa trasa 1,8 km
Pozostała infrastruktura
Operator Polskie Koleje Linowe S.A.
Naśnieżanie TAK
Oświetlenie TAK
Snowpark TAK (rzadko czynny)
Palenica - plan tras.JPG
Plan tras Stacji Narciarskiej Palenica w Szczawnicy
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Palenica
Palenica
Ziemia49°25′26″N 20°28′47″E/49,423889 20,479722
Strona internetowa ośrodka
Dolna stacja wyciągu krzesełkowego na Palenicę
Górna stacja wyciągu krzesełkowego na Palenicę
Trasa Palenica 1
Trasa rodzinna (Palenica 4)

Stacja Narciarska Palenica w Szczawnicy – kompleks tras narciarskich położony na zboczach gór Palenica (722 m n.p.m.) i Szafranówka (742 m n.p.m.) na południe od Szczawnicy na granicy polsko-słowackiej w Małych Pieninach.

Kolej i wyciągi[edytuj]

W skład kompleksu wchodzą:

  • kolej krzesełkowa „Palenica” - z krzesełkami 4-osobowymi, firmy Doppelmayr, o długości 783 m i przepustowości 2 200 osób na godzinę[1] (czas wjazdu – 3 minuty),
  • 3 wyciągi talerzykowe o długości 310, 333 i 258 m z przełęczy Maćkówki między Palenicą a Szafranówką o przepustowości 760 osób na godzinę każdy,
  • 1 wyciąg do snowboardu długości 100 m i przepustowości 1000 osób na godzinę (rzadko czynny w zimie, w lecie służy zjeżdżalni grawitacyjnej).

Trasy[edytuj]

 Osobny artykuł: Palenica 1.
Narciarskie trasy zjazdowe w Stacji Narciarskiej Palenica w Szczawnicy[2][3]
Nazwa trasy Trudność Start Meta Dłu-
gość (m)
Prze-
wyż-
sze-
nie
(m)
Na-
chy-
le-
nie (%)
Oś-
wie-
tle-
nie
Sztucz-
ne naśnie-
żanie
Homologacja FIS Uwagi
nazwa wyso-
kość (m n.p.m.)
nazwa wyso-
kość (m n.p.m.)
numer ważna do
1 (Palenica 1) czerwona górna stacja wyciągu krzesełkowego (Palenica) 719 dolna stacja wyciągu krzesełkowego 456 1000 263 26 nie tak Nie ma homologacji, mimo oznaczeń „FIS”
2 (Szafranówka I) niebieska Szafranówka 723 Groń 400 75 19 tak tak
3 (Szafranówka II) czerwona Szafranówka ok. 735 Groń 500 100 20 nie tak
4 (Palenica II – Trasa Rodzinna) niebieska Szafranówka 723 dolna stacja wyciągu krzesełkowego 453 1800 270 15 tak tak
5 Half-pipe Palenica ok. 710 Groń 150 20 13 nie tak rzadko urządzany, szerokość 15 m, wysokość ścian 3,5 m, odbywały się tu wszystkie konkurencje snowboardowe Uniwersjady w 2001 roku

W sumie w ofercie znajduje się prawie 4 km tras zjazdowych o różnym stopniu trudności. Na niektórych mapkach, w tym na mapce prezentowanej na oficjalnej stronie operatora[4] trasa „Palenica 1” oznaczona jest czarnym kolorem.

Mimo pojawiającego się czasem w nazwie trasy Palenica 1 elementu „FIS”, żadna z tras Stacji Narciarskiej Palenica nie posiada homologacji FIS.

Pozostała infrastruktura[edytuj]

Na terenie Stacji znajdują się:

  • płatny parking
  • płatne WC
  • 2 wypożyczalnie sprzętu narciarskiego i serwis narciarski
  • szkoła narciarska
  • stacja GOPR
  • wózkowa zjeżdżalnia grawitacyjna spod szczytu Palenicy w kierunku Gronia
  • 3 pawilony gastronomiczne na szczycie i polanie wokół szczytu Palenicy i restauracja „Pod kolejką” przy dolnej stacji kolei krzesełkowej
  • liczne kioski z lokalnymi wyrobami.

Operator[edytuj]

Operatorem ośrodka jest spółka Polskie Koleje Linowe S.A.

Historia[edytuj]

Do końca lat 80. XX wieku istniał tu jeden wyciąg orczykowy pod szczytem Szafranówki[5]. W 1991 roku oddano do użytku kolej z krzesełkami dwuosobowymi na Palenicę pod ulicy Głównej w Szczawnicy. Zjeżdżalnia grawitacyjno-wózkowa została oddana do użytku 1 czerwca 1999 roku. 17 grudnia 2005 roku nastąpiło uruchomienie nowej, czteroosobowej, wyprzęganej kolei krzesełkowej firmy Doppelmayr. W tym samym czasie został wybudowany kolejny, trzeci wyciąg talerzykowy (nie licząc orczyka przy halfpipie) na Polanie Szafranówka, którego podstawowym celem jest dowóz narciarzy i snowboardzistów do oświetlonej trasy narciarskiej Palenica II (Rodzinna).

Plany na przyszłość[edytuj]

Rozważana jest budowa kolei od strony Leśnicy i tras na stronę słowacką oraz ułatwienia dla narciarzy w pokonywaniu długiego płaskiego odcinka dojazdowego i przeprawy przez Grajcarek: estakada dojazdowa albo ruchomy chodnik do dolnej stacji kolei krzesełkowej w Szczawnicy.

Przypisy

  1. Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 126. ISBN 9788377290361.
  2. Mapa tras Ośrodka. [dostęp 2011-02-07].
  3. Spis tras Ośrodka. [dostęp 2011-02-07].
  4. Mapa tras Palenicy. [dostęp 2015-01-26].
  5. Szczawnica Palenica. [dostęp 2016-01-26].