Star 266M

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Star 266M
Star 266M
Producent MAN-STAR Trucks
Zaprezentowany 2001
Okres produkcji 2002-2006
Miejsce produkcji  Polska, Starachowice
Poprzednik Star 266
Dane techniczne
Segment terenowy samochód ciężarowy średniej ładowności
Silniki MAN D0824 LFG01, wysokoprężny, 4,58 l, R4, 114 kW (155 KM)
Długość 6900 mm
Szerokość 2540 mm
Wysokość 3220 mm
Masa własna 7350 kg
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Star 1466, Star 266M2

Star 266M – polski terenowy samochód ciężarowy do przewozu ładunków i ludzi po szosie i w terenie, stanowiący zmodernizowany samochód Star 266. Modernizowany seryjnie w latach 2002-2006 przez polskie spółki koncernu MAN, będącego nabywcą dawnej Fabryki Samochodów Ciężarowych "Star". Odpowiedzialna za modernizację była spółka MAN-STAR Trucks, a faktycznymi wykonawcami była Star Trucks Sp. z o.o. (dawne zakłady "Star" w Starachowicach, od 2003 MAN STAR Trucks & Buses), serwis MAN w Starachowicach i spółka Autobox wykonująca zabudowy[1]. Łącznie zmodernizowanych zostało 350 pojazdów STAR 266M dla MON[potrzebny przypis] i kilkanaście sztuk dla zakładów energetycznych. Modernizacja obejmowała remont kapitalny wszystkich układów podwozia: ramy, mostów napędowych i skrzyni rozdzielczej oraz montaż nowej odchylanej kabiny, analogicznej do Star 1466, silnika i 6-stopniowej skrzyni biegów. Montaż nowych komponentów odbywał się w STAR TRUCKS Sp. z o.o. natomiast remont kapitalny pozostałych podzespołów przeprowadzony został w serwisie MAN, który po próbach drogowych i odbiorze wojskowym przekazywał gotowe pojazdy dla odbiorcy wojskowego.

W latach 2002-2006 zmodernizowano na zamówienie wojska 292 pojazdy (w 2002: 20, 2003: 90, 2004: 90, 2005: 42, 2006: 50)[1]. Po tym, zaprzestano modernizacji fabrycznej dalszych ciężarówek z uwagi na zakończenie produkcji kabin tej serii w Europie[1].

Opis techniczny[edytuj | edytuj kod]

Star 266M

Star 266M, czyli unowocześniona wersja Stara 266 posiada rozwiązania zaczerpnięte z prototypowego modelu Star 1366 oraz nowe elementy pochodzące z firmy MAN. Odchylana kabina kierowcy również pochodzi od niemieckiego producenta (produkowana w zakładach Steyr) i stanowi zmilitaryzowaną wersję kabiny z serii MAN L/M2000 Evolution[1]. Kabina ta jest dwumiejscowa, wyposażona w dwa włazy dachowe, stałą leżankę za fotelami kierowcy i pasażera oraz uchwyty na sprzęt saperski i broń osobistą. Sercem napędowym Stara 266M jest niemiecka, czterocylindrowa, wysokoprężna jednostka MAN D0824 LFG01 z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem o pojemności 4580 cm³, mocy maksymalnej 114 kW (155 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 580 Nm[1]. Silnik sprzężony jest z manualną, sześciostopniową skrzynią biegów ZF S6-36.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e Jarosław Brach, Star 266 - projekty modernizacji. Część I, „Nowa Technika Wojskowa” nr 4/2018, s. 49-53.