Stellantis

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Stellantis
Stellantis NV
Logo
Państwo  Francja
 Włochy
 Stany Zjednoczone
Siedziba Amsterdam, Holandia
Data założenia 2021
Forma prawna spółka akcyjna
Prezes John Elkann
Dyrektor Carlos Tavares
Udziałowcy rodzina Agnelli
rodzina Peugeot
rząd Francji
brak współrzędnych
Strona internetowa
Carlos Tavares, CEO

Stellantis N.V. – francusko-włosko-amerykański koncern motoryzacyjny powstały w 2021 roku w wyniku fuzji włosko-amerykańskiej spółki Fiat Chrysler Automobiles z francuską spółką Groupe PSA[1].

Marki koncernu Stellantis[edytuj | edytuj kod]

  • Abarth – włoski producent sportowych samochodów działający od 1949 roku,
  • Alfa Romeo – włoski producent samochodów działający od 1910 roku,
  • Chrysler – amerykański producent samochodów działający od 1925 roku,
  • Citroën – francuski producent samochodów działający od 1919 roku,
  • Dodge – amerykański producent samochodów działający od 1900 roku,
  • DS – francuski producent samochodów segmentu premium działający od 2014 roku,
  • FIAT – włoski producent samochodów działający od 1899 roku,
  • Jeep – amerykański producent samochodów terenowych i SUV działający od 1941 roku,
  • Lancia – włoski producent samochodów działający od 1906 roku,
  • Maserati – włoski producent samochodów sportowych i luksusowych oraz SUV działający od 1914 roku,
  • Opel – niemiecki producent samochodów działający od 1898 roku,
  • Peugeot – francuski producent samochodów działający od 1889 roku,
  • Ram – amerykański producent pickupów działający od 2010 roku,
  • Vauxhall – brytyjski producent samochodów działający od 1903 roku.

Inne[edytuj | edytuj kod]

  • Comau – włoskie przedsiębiorstwo branży robotów produkcyjnych,
  • Teksid – włoskie przedsiębiorstwo branży surowców produkcyjnych.
  • Magneti Marelli – włoski producent części i komponentów dla branży motoryzacyjnej.
  • Mopar – amerykański producent i dystrybutor części samochodowych.
  • La Stampa – włoski dziennik opiniotwórczy.
  • FCA Bank – włoski bank samochodowy i konsumencki.
  • Faurecia – francuski producent i dostawca części samochodowych
  • Gefco – francuskie przedsiębiorstwo logistyczne
  • Peugeot Motocycles – francuski producent motocykli i skuterów
  • PCM – francuskie przedsiębiorstwo handlowe
  • PCI – francuskie przedsiębiorstwo zajmujące się projektowaniem i realizacją systemów technologicznych
  • Sevel – francusko-włoska spółka j.v. PSA i FIAT produkujące samochody dostawcze

Historia[edytuj | edytuj kod]

Fiat 500 La Prima
Maserati MC20
Peugeot 208
Opel Mokka-e
Ram 1500

Podwaliny fuzji[edytuj | edytuj kod]

Po raz pierwszy koncerny Fiat Chrysler Automobiles i Groupe PSA rozpoczęły negocjacje w sprawie współpracy w kwietniu 2019 roku, omawiając plany potencjalnej kooperacji na polu rozwoju samochodów elektrycznych[2]. Po tym, jak w czerwcu 2019 roku prowadzone w międzyczasie rozmowy w sprawie fuzji z francusko-japońskim Renault-Nissan-Mitsubishi skończyły się fiaskiem z powodu wycofania oferty przez FCA[3], włosko-amerykański gigant zdecydował się zaproponować to dwa miesiące później Groupe PSA, poszerzając przez to zakres omawianej potencjalnej współpracy[4]. Rozmowy przeszły do zaawansowanego stadium w drugiej połowie października 2019 roku[5], ostatecznie kończąc się powodzeniem.

Decyzja o fuzji[edytuj | edytuj kod]

31 października 2019 Fiat Chrysler Automobiles i Groupe PSA oficjalnie potwierdziły, że zawarły porozumienie w sprawie fuzji[6]. Głównymi elementami ustaleń było m.in. połączenie dotychczasowych struktur koncernów w równym stosunku 50:50[7], a także deklaracja o braku zamiaru likwidacji jakichkolwiek z 14 marek wchodzących w skład przyszłego, nowego koncernu[8].

Oficjalne porozumienie będące jednocześnie rozpoczęciem zaplanowanego na kolejne 12 miesięcy procesu fuzji zawarto między prezesami FCA i PSA 13 grudnia 2019 roku[9]. Łączna wartość nowego koncernu została oszacowana na 50 miliardów dolarów, będąc czwartym takim podmiotem na świecie[10].

Przebieg fuzji[edytuj | edytuj kod]

16 lipca 2020 roku ogłoszona została oficjalna nazwa będącego w trakcie fuzji francusko-włosko-amerykańskiego koncernu. Nazwa Stellantis to neologizm oparty na łacińskim słowie stello oznaczającym rozjaśniać gwiazdami[11]. Tydzień później Komisja Europejska rozpoczęła procedurę kontrolną nad przebiegiem i okolicznościami fuzji, zapowiadając wydanie decyzji w listopadzie 2020 roku[12]. Z powodu Pandemii COVID-19 data finalizacji procesu fuzji została przesunięta z ostatniego kwartału 2020 roku na pierwszy kwartał 2021 roku[13].

W sierpniu 2020 roku pojawiły się doniesienia o pierwszych przykładach współpracy między producentami wchodzącymi w skład przyszłego koncernu Stellantis. W rezultacie przyszłe miejskie samochody Alfa Romeo czy Fiata mają opierać się na platformie wykorzystywanej już przez Peugeota i Opla[14].

18 września 2020 roku warunki podpisanej w grudniu 2019 umowy dotyczącej fuzji zostały zrewidowane. Zyski i oszczędności z tej operacji zamiast 3,7 mld euro rocznie mają wynieść 5 mld euro, za to szacunki wydatków zmieniono z 2,8 mld euro na 4 mld euro. Decyzja ta może wiązać się z koniecznością oszczędności, których Stellantis może szukać np. w redukcji gamy modelowej lub likwidacji zakładów produkcyjnych[15].

23 września 2020 roku przedsiębiorstwo Groupe PSA odkupiło warte 163.85 miliona EUR akcje od chińskiego koncernu Dongfeng Motor, stając się podmiotem bez chińskiego kapitału[16]. W ten sposób, struktura akcji Stellantis będzie włosko-francusko-amerykańska.

Powstanie Stellantis[edytuj | edytuj kod]

Ostatecznego zatwierdzenia dokonania fuzji Fiat Chrysler Automobiles z Groupe PSA dokonano poprzez wyrażenie zgody większości akcjonariuszy 4 stycznia 2021 roku. W ten sposób, trwający 15 miesięcy proces fuzji dwóch koncerów osiągnął ostatni wymagany etap do finalizacji[17].

Nowy koncern motoryzacyjny Stellantis oficjalnie rozpoczął swoje funkcjonowanie 16 stycznia 2021, będąc czwartym pod względem wielkości tego typu podmiotem wśród konglomeratów motoryzacyjnych w momencie powstania[18]. Uroczystość wejścia spółki Stellantis NV na giełdy w Mediolanie, Paryżu i Nowym Jorku w dniu powstania korporacji była transmitowana online[19].

Fabryki Stellantis[edytuj | edytuj kod]

Francja, Vesoul
Słowacja, Trnawa
Polska, Bielsko-Biała
Hiszpania, Madryt
Brazylia, Goiana

 Stany Zjednoczone

 Kanada

 Meksyk

 Włochy

 Francja

 Niemcy

 Wielka Brytania

 Hiszpania

 Polska

 Rumunia

 Portugalia

 Serbia

 Czechy

 Słowacja

 Węgry

 Rosja

 Chiny

 Turcja

 Indie

 Malezja

 Kazachstan

 Iran

 Brazylia

 Argentyna

 Egipt

 Nigeria

 Maroko


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Stellantis, czyli nazwa, która nikomu nic nie mówi. FCA i PSA chcą nas rozjaśniać gwiazdami (pol.). [dostęp 2020-09-23].
  2. PSA And FCA In Talks To Jointly Develop Electric Vehicles (ang.). [dostęp 2020-09-25].
  3. FCA withdraws Renault merger offer, blaming French state (ang.). [dostęp 2020-09-25].
  4. Fiat Chrysler-PSA Marriage: It’s a yes! (ang.). [dostęp 2020-09-24].
  5. FCA in merger talks with French automaker Peugeot (ang.). [dostęp 2020-09-24].
  6. Fiat Chrysler and Peugeot owner PSA agree £35bn merger (ang.). [dostęp 2020-09-25].
  7. Fiat Chrysler, PSA group announce merger plan (ang.). [dostęp 2020-09-25].
  8. PSA CEO: No plan to drop brands in FCA-PSA merger (ang.). [dostęp 2020-09-25].
  9. IMPORTANT NOTICE (ang.). [dostęp 2020-09-25].
  10. Fiat Chrysler FCA i PSA podpisały umowę i łączą siły. To fuzja gigantów (pol.). [dostęp 2020-09-25].
  11. STELLANTIS – TAK BRZMI NOWA NAZWA KONCERNÓW FCA I PSA (pol.). [dostęp 2020-09-25].
  12. Fuzja Fiata, Chryslera i Peugeota poczeka. Postępowanie wstrzymane przez KE Dodano: 23 lipca 2020, 08:360 02248 (pol.). [dostęp 2020-09-25].
  13. Fiat-Chrysler Group and Peugeot Group to amend terms of Stellantis merger agreement (ang.). [dostęp 2020-09-25].
  14. Nowe Fiaty na francuskiej platformie. Dobre wieści dla zakładów w Polsce? (pol.). [dostęp 2020-09-25].
  15. Po fuzji Fiata Chryslera z Peugeotem zaczną zamykać fabryki w Polsce? (pol.). [dostęp 2020-09-25].
  16. Grupa PSA odkupuje 10 mln własnych akcji od Dongfeng (pol.). [dostęp 2020-09-25].
  17. Stellantis Is Born As PSA And FCA Shareholders Vote To Approve Merger (ang.). [dostęp 2021-01-04].
  18. Czwarty motoryzacyjny gigant świata powstanie 16 stycznia. Jest zgoda akcjonariuszy Dodano: dzisiaj 07:221 01142 (pol.). [dostęp 2021-01-05].
  19. Stellantis debiutuje na giełdzie. Zakończyła się fuzja FCA i Groupe PSA (pol.). [dostęp 2021-01-16].