Steyr SC6 Citybus

Steyr SC6 Citybus

Dane ogólne
Inne nazwy	Steyr Citybus Steyr SC6
Producent	Steyr-Daimler-Puch s.a.
Premiera	1977
Lata produkcji	1977-1987
Miejsce produkcji	Steyr
Dane techniczne
Typy nadwozia	Niskopodłogowy autobus miejski, klasy mikrobusowej
Układ drzwi	0-2-0
Liczba drzwi	1
Silniki	Daimler-Benz OM616
Moc silników	65 km/48 kW
Skrzynia biegów	ZF Synchroma 3 DS-18
Długość	5,8 m
Szerokość	2 m
Wysokość	2,7 m
Masa własna	2600 kg lub 2400 kg (w zależności od konfiguracji)
Prędkość maksymalna	55 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	28+1 26+1 (w zależności od konfiguracji)
Liczba miejsc siedzących	14+1 15+1 (w zależności od konfiguracji
Informacje dodatkowe
Klimatyzacja	Brak

Steyr SC6 – niskopodłogowy autobus miejski o napędzie spalinowym produkowany przez austriacką firmę Stey-Daimler-Puch w miejscowości Steyr na zachód od Wiednia. Konstrukcja została zaprojektowana już na początku lat 70., ale ostatecznie produkcję rozpoczęto dopiero w roku 1977. Bryła pojazdu była prostej konstrukcji, ale ze względu na swoją małą pojemność i duże zużycie paliwa mało przewoźników zdecydowało się na zakup.

Konfiguracje

W fazie projektowania powstały dwie konfiguracje:

• F65 - odmiana charakteryzowała się brakiem fotelu obok kierowcy i wysunięciem kabiny ku przodowi.
• F72 - odmiana posiadała fotel dla pasażera obok kierowcy, a kabina była równa z przodem przedziału pasażerskiego.

Eksploatacja za granicą

Jednym z najbardziej znanych przewoźników posiadających tego typu pojazd było wiedeńskie przedsiębiorstwo Wiener Linien. W roku 1987 na ulice wyjechał model F65, a na stałe zjechał w roku 1995 po ośmioletniej służbie. Największy popyt na pojazdy oraz moda na kupowanie mikrobusów zachęciły inne miasta na kupowanie Steyr'ów. Mikrobusy trafiły do miast krajów niemieckojęzycznych tj. Geesthacht, Graz, Kolonia i Düsseldorf.

Eksploatacja w Polsce

Jedyne przedsiębiorstwa w Polsce, które podjęły się zakupu pojazdu to firmy z Radomia, Chrzanowa, Mizierowa, Warszawy, Piotrkowa Trybunalskiego, Żukowa i Solca Kujawskiego. Oprócz tego pojazdy znalazły się we flocie warszawskiego oddziału PLL LOT oraz w okresie 08.08.1992 - 31.08.1992 obsługiwały linię "City-Bus" w Krakowie. Pojazdy pojawiały się również w innych, prywatnych przedsiębiorstwach transportowych.