Supermoto

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Pokonywanie zakrętu z tzw. "powerslide"

Supermoto (inne nazwy: Supermotard, SM) - rodzaj sportu motocyklowego łączący cechy wyścigów motocrossowych i ulicznych, odbywających się na obu rodzajach nawierzchni. Jest to również nazwa klasy motocykli szosowych opartych na ramie i konstrukcji motocykli terenowych.

Motocykle supermoto są fabrycznie lub indywidualnie modyfikowanymi motocyklami typu Enduro i Cross. Główna różnica polega na montażu kół 16,5- lub 17–calowych z szerokimi oponami z motocykli sportowych, poprawie układu hamulcowego i zmiany ustawień zawieszeń. Strój zawodników wygląda podobnie jak w motocrossie, lecz zamiast tekstylnych ubrań jest stosowany skórzany kombinezon.

Producenci motocykli oferują zazwyczaj kilka wersji motocykli opartych o tą samą ramę i silnik, dostosowaną do typu użytkowania: motocross, enduro, supermoto. Fabryczne wersje supermoto wyróżniają się:

  • Przednie zawieszenie: teleskopy o zwiększonej średnicy, zmienionej charakterystyce, szerszy rozstaw teleskopów w półkach pod szersze koło.
  • Tylne zawieszenie: amortyzator o innej charakterystyce, poszerzony wahacz pod szersze koło.
  • Przedni hamulec: zwiększona średnica tarczy hamulcowej, większy zacisk hamulcowy oraz pompka hamulcowa.
  • Tylny hamulec: czasami bez zmian, lub o charakterystyce dopasowanej do jazdy po asfalcie.
  • Koła: szprychowane koła z obręczami aluminiowymi o średnicy 17 cali, rzadziej koła odlewane z aluminium.
  • Silnik: zmienione przełożenia skrzyni biegów, zmieniona charakterystyka mocy silnika.
  • Wizualnie: bardziej agresywne owiewki, okleiny, dwa tłumiki itp.
  • Funkcjonalnie: mocniejsze przednie światło, homologacja na jedną lub dwie osoby.

Z tego względu przy zakupie motocykla trzeba zwrócić uwagę na to czy motocykl jest fabryczną wersją supermoto czy przerobionym enduro lub crossem.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]