Suzuki SX4

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Suzuki SX4
Ilustracja
Suzuki SX4 crossover (JPN)
Inne nazwy

Suzuki SX4 Crossover
Chang’an-Suzuki SX4
Maruti Suzuki SX4
Suzuki Neo Baleno
Suzuki SX4 Classic

Producent

Suzuki
Magyar Suzuki

Projektant

Giorgetto Giugiaro

Zaprezentowany

Międzynarodowy Salon Samochodowy w Paryżu 2006

Okres produkcji

2006 – 2014

Miejsce produkcji

Węgry Ostrzyhom
Japonia Kosai
Indie Manesar

Poprzednik

Suzuki Liana

Następca

Suzuki Vitara

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu B

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy crossover

Silniki

Benzynowe:
1.5 16V 99 KM
1.6 16V 107 i 120 KM
2.0 16V 143 KM
2.0 16V 150 KM
Diesla:
1.6 16V 90 KM
1.9 120 KM
2.0 16V 135 KM

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
CVT

Napęd

przedni
AWD

Długość

2007-2009:
crossover: 4150 mm
sedan: 4490 mm
2009-2013:
crossover: 4135 mm
sedan: 4490 mm

Szerokość

1730 – 1755 mm

Wysokość

hatchback: 1575 – 1605 mm
sedan: 1545 mm

Rozstaw osi

2500 mm

Masa własna

1205 – 1400 kg

Zbiornik paliwa

50 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Bagażnik

hatchback: 270/ 1045 l
sedan: 515 l

Ładowność

465 – 550

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Fiat Sedici

Pokrewne

Suzuki Grand Vitara
Suzuki SX4 WRC

Konkurencja

Kia Soul
Toyota Urban Cruiser

Suzuki SX4 – samochód osobowy typu crossover segmentu B marki Suzuki powstały we współpracy z FIATem zaprezentowany podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Paryżu w 2006 roku.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Tył Suzuki SX4 w wersji crossover (USA)
Suzuki SX4 sedan
Wnętrze SX4

W 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano odmianę sedan pojazdu. Nadwozie pojazdu zaprojektowane zostało przez włoskie biuro Italdesign Giugiaro Giorgetto Giugiaro, a w opracowywaniu samochodu udział miał także koncern FIAT, dla którego Suzuki produkowało w latach 2006 – 2014 bliźniaczy model Sedici. Wkład FIATA obejmował silniki wysokoprężne o pojemności 1.9 i 2.0 i skojarzone z nimi 6-biegowe przekładnie manualne.

W 2009 roku samochód przeszedł face lifting. Silnik diesla 1.9 DDiS (Fiat 1.9 JTDm), został zastąpiony nowym, bardziej ekonomicznym i mocniejszym silnikiem 2.0 DDiS (Fiat 2.0 MultiJet). Zastosowano także nowy benzynowy silnik 1.5, wykorzystujący system zmiennych faz rozrządu VVT, a w benzyniaku 1.6 podniesiono moc o 13 KM. Oprócz tego poprawiono m.in. wygłuszenie wnętrza i silnika, zmieniono zderzak przedni, atrapę chłodnicy, zastosowano nowy zestaw wskaźników, oraz panel sterowania klimatyzacją[1].

W 2012 roku dokonano modernizacji. Do gamy silnikowej dołączył nowy motor 1.5 o mocy 112 KM. Standardem dla wszystkich samochodów z silnikiem 1.6 120 KM stał się pakiet Ourdoor, który obejmował m.in. listwy drzwiowe i progowe, osłony nadkoli i zderzaków 
ze srebrnymi nakładkami i relingi dachowe. Ponadto do niektórych odmian dołożono seryjny system ESP.[2]

W 2013 roku Suzuki rozpoczęło przebudowę gamy i bardziej przejrzyste zhierarchizowanie gamy crossoverów, które rozpoczęła prezentacja kompaktowego i plasowanego wyżej od SX4 modelu SX4 S-Cross. Auto okazało się jednak nie być następcą włosko-japońskiego miejskiego crossovera, dlatego produkcja SX4 pod nazwą SX4 Classic trwała jeszcze do końca 2014 roku, czyli czasu prezentacji właściwego następcy – pokazanego w październiku 2014 na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Paryżu modelu pod wskrzeszoną nazwą Vitara. Koniec produkcji SX4 jest jednocześnie zakończeniem współpracy japońskiej marki z Fiatem (w 2014 roku zakończy się także współpraca Suzuki z Oplem).

Wersje wyposażeniowe dostępne w Polsce (na rok 2014)

  • Comfort
  • Comfort Plus
  • Premium

Wcześniejsze wersje wyposażeniowe

  • GLX
  • GS

Edycje limitowane[edytuj | edytuj kod]

  • Moonlight Edition
  • Topline Edition
  • Explore
  • WRC Limited Edition

Do niemieckich salonów Suzuki trafiło w 2008 roku 500 egzemplarzy Suzuki SX4 WRC Edition. Nie chodzi o serię bolidów WRC homologowanych do zwykłego ruchu ulicznego, ale wyłącznie o limitowaną edycję standardowego modelu w rajdowej kolorystyce.

Pod maską nie znajdziemy turbodoładowanej jednostki benzynowej, ale zwykłą 4-cylindrową wolnossącą benzynówkę o pojemności 1,6 l oferującą moc 79 kW (107 KM) i moment obrotowy 145 Nm.

Od standardowego SX4 wcielenie WRC Edition wyróżnia się jedynie dzięki walecznej kolorystyce, 16-calowym alufelgom w białym kolorze z oponami 205/60 R 16 oraz ospojlerowaniu. Zestaw stylistyczny obejmuje nakładki pod zderzakami i progami oraz spojler dachowy nad tylną szybą. We wnętrzu znajdziemy nową rękojeść lewarka zmiany biegów i kilka karbonowych akcesoriów.


Suzuki SX4 WRC[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: Suzuki SX4 WRC.
Suzuki SX4 WRC

W sezonie 2008 Rajdowych Mistrzostw Świata Suzuki World Rally Team startowało samochodem WRC zbudowanym w oparciu o SX4. Zastosowano dwulitrowy turbodoładowany silnik i napęd AWD.


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Suzuki SX4 – Facelifting popularnego malucha, www.auto-swiat.pl, 1 października 2009 [dostęp 2019-08-15] (pol.).
  2. Suzuki SX4 z nowym silnikiem i lepszym wyposażeniem, www.auto-swiat.pl, 19 kwietnia 2012 [dostęp 2019-08-15] (pol.).