TKp11

TKp11
Parowóz TKp11
Producent	Wiener Neustadt, Floridsdorf, BMMF
Lata budowy	1899-1918
Układ osi	D n2t
Masa służbowa	46 t
Długość z tendrem	9358 mm
Rozstaw osi skrajnych	3700 mm
Maksymalna siła pociągowa	8500 kg
Prędkość maksymalna	50 km/h
Ciśnienie w kotle	13 at
Powierzchnia przegrzewacza	90,3 m²
Powierzchnia rusztu	1,65 m²
Średnica cylindra	420/650 mm
Skok tłoka	570 mm
Średnica kół napędnych	1100 mm
Portal Transport szynowy

TKp11 – polskie oznaczenie austriackiego tendrzaka serii kkStB 178. Produkowany w latach 1899-1918 roku przez austriackie zakłady w ilości 277 parowozów. Wykorzystywano je do prowadzenia lekkich pociągów na liniach lokalnych. Po zakończeniu I wojny światowej trafiły na stan kolei Austrii, Czechosłowacji, Polski, Włoch i Jugosławii.

Po pierwszej wojnie światowej 26 parowozów trafiło do kolei polskich. Po drugiej wojnie światowej polskie koleje eksploatowały 2 parowozy, które w 1950 roku zostały wycofane z eksploatacji.

Bibliografia

• Ingo Hütter, Reimar Holzinger: Die Lokomotiven der PKP 1918–1939. DGEG, Hövelhof 2007, ​ISBN 978-3-937189-27-7​.
• Parowóz tendrzak towarowy serii TKp11.
• Parowozy PKP zdobyte w 1939 przez ZSRR.
• Paweł Terczyński: Atlas parowozów. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2003, ​ISBN 83-901902-8-1​