Tatra 700

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Tatra 700
Tatra 700
Producent Tatra
Projektant Geoff Wardle
Zaprezentowany kwiecień 1996
Okres produkcji 1996–1999
Miejsce produkcji Czechy Příbor
Poprzednik Tatra 613
Następca brak
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4–drzwiowy sedan
Silniki V8: 3,5l, 200 KM
V8: 4,4l, 234 KM
Skrzynia biegów 5–biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 5135 mm
Szerokość 1800 mm
Wysokość 1440 mm[1]
Rozstaw osi 3130 mm
Masa własna 1810–1840 kg
Poj. zbiornika paliwa 80 l[1]
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 430 l
Ładowność 470 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Tatra 613
Konkurencja Mercedes-Benz S
BMW E38
GAZ-3105 Wołga
Jaguar XJ
Tatra 700 – bok pojazdu po liftingu
Tatra 700

Tatra 700luksusowy samochód osobowy produkowany przez czeską firmę Tatra w latach 1996–1999.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

W połowie lat 90. XX wieku Tatra oferowała jedynie mało już nowoczesny model osobowy Tatra 613, wywodzący się z lat 70., mogący liczyć tylko na miłośników marki i nieortodoksyjnego układu konstrukcyjnego z chłodzonym powietrzem silnikiem V8 z tyłu[2]. Z powodu braku środków na opracowanie nowego modelu, w 1995 roku podjęto decyzję o radykalnej modernizacji samochodu. Głównym konstruktorem był inż. Miroslav Staroň, a do opracowania stylistyki został zaangażowany Brytyjczyk Geoff Wardle[2]. Głównym elementem wyróżniającym stylistyki stał się nowy pas przedni o niższym profilu, z czterema reflektorami o małej średnicy. Prototyp ukończono w drugiej połowie 1995 roku, a w kwietniu 1996 został zaprezentowany publicznie[3]. Ze względów marketingowych samochód otrzymał nowe oznaczenie Tatra 700 (T700), aczkolwiek formalnie homologowany był jako modernizacja Tatry 613-4[3].

Dostępny był jako 4–drzwiowy sedan. Podstawowym silnikiem był V8 o pojemności 3,5 l i mocy 200 KM, umieszczony poprzecznie z tyłu, chłodzony powietrzem[3]. Nieliczne samochody były wyposażane w silnik 4,4 l o mocy 234 KM[1]. Moc przenoszona była na oś tylną. Zawieszenie kół niezależne. Samochód wyposażono w 5–biegową manualną skrzynię biegów. Pojazd produkowano w Příborze w Czechach. W 1996 roku wyprodukowano 38 sztuk, w większości zakupionych na potrzeby władz Czech[1]. W 1997 roku model przeszedł lifting, przede wszystkim zmieniono profil tylnej części i tylną klapę – okno tylne nie było już zagłębione pomiędzy słupkami[1]. Zmieniono także deskę rozdzielczą. Był to ostatni osobowy modeli firmy Tatra. Po wyprodukowaniu 20 samochodów, wstrzymano w tym roku produkcję jako nierentowną, i jedynie w latach 1998-99 zmontowano jeszcze pewną liczbę samochodów[1]. Ogółem wyprodukowano od 69 do 72 sztuk.

Powstał także prototyp 4-drzwiowego modelu usportowionego ze skróconym do 2980 mm rozstawem osi Tatra GT, przebudowany po wypadku na 2–drzwiowe coupé[1][4].

Na bazie Tatry 700 powstał też samochód sportowy Tatra Ecorra Sport V8. Był to pojazd typu 2–drzwiowe coupé z silnikiem o mocy 400 KM, który rozpędzał auto do 320 km/h[5].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silnik (3,5)[edytuj | edytuj kod]

  • V8 3,5 l (3495 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC[6]
  • Średnica × skok tłoka: 85,00 mm × 77,00 mm
  • Stopień sprężania: 9,3:1
  • Moc maksymalna: 200 KM (148 kW) przy 5750 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 300 N•m przy 4000 obr./min
  • Opony: Michelin 206/65 R15[1]

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Silnik (4,4)[edytuj | edytuj kod]

  • V8 4,4 l (4366 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC[7]
  • Średnica × skok tłoka: 95,00 mm × 77,00 mm
  • Stopień sprężania: 9,3:1
  • Moc maksymalna: 234 KM (172 kW) przy 5500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 380 N•m przy 3500 obr./min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f g h i j k Tuček 2016 ↓, s. 91.
  2. a b Tuček 2016 ↓, s. 88-89.
  3. a b c Tuček 2016 ↓, s. 90.
  4. TATRA T700 - OSTATNI OSOBOWY MODEL FIRMY (pol.). autoarchiwum.blogspot.com. [dostęp 07-05-2015].
  5. TATRA ECCORA SPORT V8 – 400 KONI CHŁODZONE POWIETRZEM (pol.). autoarchiwum.blogspot.com. [dostęp 07-05-2015].
  6. Tatra 700 , CR 1996 (cz.). auta5p.eu. [dostęp 07-05-2015].
  7. Tatra 700 4.4i , CR 1997 (1997-1999) (cz.). auta5p.eu. [dostęp 07-05-2015].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Jan Tuček. Poslední. „Autoforum”. 2/2016, s. 88-91, 2016 (cz.).