Tatra 700

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Tatra 700
Tatra 700
Producent Tatra
Projektant Geoff Wardle
Zaprezentowany kwiecień 1996
Okres produkcji 1996–1999
Miejsce produkcji Czechy Příbor
Poprzednik Tatra 613
Następca brak
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4–drzwiowy sedan
Silniki V8: 3,5l, 200 KM
V8: 4,4l, 234 KM
Skrzynia biegów 5–biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 5135 mm
Szerokość 1800 mm
Wysokość 1440 mm[1]
Rozstaw osi 3130 mm
Masa własna 1810–1840 kg
Poj. zbiornika paliwa 80 l[1]
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 430 l
Ładowność 470 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Tatra 613
Konkurencja Mercedes-Benz S
BMW E38
GAZ-3105 Wołga
Jaguar XJ
Tatra 700 – bok pojazdu po liftingu
Tatra 700

Tatra 700luksusowy samochód osobowy produkowany przez czeską firmę Tatra w latach 1996–1999.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

W połowie lat 90. XX wieku Tatra oferowała jedynie mało już nowoczesny model osobowy Tatra 613, wywodzący się z lat 70., mogący liczyć tylko na miłośników marki i nieortodoksyjnego układu konstrukcyjnego z chłodzonym powietrzem silnikiem V8 z tyłu[2]. Z powodu braku środków na opracowanie nowego modelu, w 1995 roku podjęto decyzję o radykalnej modernizacji samochodu. Głównym konstruktorem był inż. Miroslav Staroň, a do opracowania stylistyki został zaangażowany Brytyjczyk Geoff Wardle[2]. Głównym elementem wyróżniającym stylistyki stał się nowy pas przedni o niższym profilu, z czterema reflektorami o małej średnicy. Prototyp ukończono w drugiej połowie 1995 roku, a w kwietniu 1996 został zaprezentowany publicznie[3]. Ze względów marketingowych samochód otrzymał nowe oznaczenie Tatra 700 (T700), aczkolwiek formalnie homologowany był jako modernizacja Tatry 613-4[3].

Dostępny był jako 4–drzwiowy sedan. Podstawowym silnikiem był V8 o pojemności 3,5 l i mocy 200 KM, umieszczony poprzecznie z tyłu, chłodzony powietrzem[3]. Nieliczne samochody były wyposażane w silnik 4,4 l o mocy 234 KM[1]. Moc przenoszona była na oś tylną. Zawieszenie kół niezależne. Samochód wyposażono w 5–biegową manualną skrzynię biegów. Pojazd produkowano w Příborze w Czechach. W 1996 roku wyprodukowano 38 sztuk, w większości zakupionych na potrzeby władz Czech[1]. W 1997 roku model przeszedł lifting, przede wszystkim zmieniono profil tylnej części i tylną klapę – okno tylne nie było już zagłębione pomiędzy słupkami[1]. Zmieniono także deskę rozdzielczą. Był to ostatni osobowy modeli firmy Tatra. Po wyprodukowaniu 20 samochodów, wstrzymano w tym roku produkcję jako nierentowną, i jedynie w latach 1998-99 zmontowano jeszcze pewną liczbę samochodów[1]. Ogółem wyprodukowano od 69 do 72 sztuk.

Powstał także prototyp 4-drzwiowego modelu usportowionego ze skróconym do 2980 mm rozstawem osi Tatra GT, przebudowany po wypadku na 2–drzwiowe coupé[1][4].

Na bazie Tatry 700 powstał też samochód sportowy Tatra Ecorra Sport V8. Był to pojazd typu 2–drzwiowe coupé z silnikiem o mocy 400 KM, który rozpędzał auto do 320 km/h[5].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silnik (3,5)[edytuj | edytuj kod]

  • V8 3,5 l (3495 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC[6]
  • Średnica × skok tłoka: 85,00 mm × 77,00 mm
  • Stopień sprężania: 9,3:1
  • Moc maksymalna: 200 KM (148 kW) przy 5750 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 300 N•m przy 4000 obr./min
  • Opony: Michelin 206/65 R15[1]

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Silnik (4,4)[edytuj | edytuj kod]

  • V8 4,4 l (4366 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC[7]
  • Średnica × skok tłoka: 95,00 mm × 77,00 mm
  • Stopień sprężania: 9,3:1
  • Moc maksymalna: 234 KM (172 kW) przy 5500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 380 N•m przy 3500 obr./min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f g h i j k Tuček 2016 ↓, s. 91.
  2. a b Tuček 2016 ↓, s. 88-89.
  3. a b c Tuček 2016 ↓, s. 90.
  4. TATRA T700 - OSTATNI OSOBOWY MODEL FIRMY (pol.). autoarchiwum.blogspot.com. [dostęp 07-05-2015].
  5. TATRA ECCORA SPORT V8 – 400 KONI CHŁODZONE POWIETRZEM (pol.). autoarchiwum.blogspot.com. [dostęp 07-05-2015].
  6. Tatra 700 , CR 1996 (cz.). auta5p.eu. [dostęp 07-05-2015].
  7. Tatra 700 4.4i , CR 1997 (1997-1999) (cz.). auta5p.eu. [dostęp 07-05-2015].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Jan Tuček. Poslední. „Autoforum”. 2/2016, s. 88-91, 2016 (cz.).