Technik mechanik lotniczy

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Technik mechanik lotniczy – osoba posiadająca licencję Urzędu Lotnictwa Cywilnego, która zajmuje się obsługą liniową i hangarową statków powietrznych. Mechanicy dzielą się na kategorie:

  • mechanik obsługi – kategoria A,
  • technik mechanik – kategoria B1,
  • technik awionik – kategoria B2,
  • inżynier obsługi hangarowej – kategoria C.

Kategoria A, Mechanik Obsługi, dzieli się na podkategorie[1]:

  • A1: samoloty z silnikami turbinowymi,
  • A2: samoloty z silnikami tłokowymi,
  • A3: śmigłowce z silnikami turbinowymi,
  • A4: śmigłowce z silnikami tłokowymi.

Kategoria B1, technik mechanik, dzieli się na podkategorie[1]:

  • B1.1: samoloty z silnikami turbinowymi,
  • B1.2: samoloty z silnikami tłokowymi,
  • B1.3: śmigłowce z silnikami turbinowymi,
  • B1.4: śmigłowce z silnikami tłokowymi.

Zakres czynności mechanika lotniczego[edytuj | edytuj kod]

Mechanik lotniczy wykonuje przeglądy bieżące i okresowe statku powietrznego, a w szczególności:

  • sprawdza strukturę płatowca statku powietrznego,
  • wykonuje naprawy i czynności obsługowe silnika,
  • wykonuje naprawy i czynności obsługowe instalacji pokładowych.

Mechanik lotniczy to specjalista z zakresu:

  • skrzydeł,
  • usterzenia,
  • kadłuba samolotu,
  • kadłuba śmigłowca,
  • silnika lotniczego,
  • śmigła,
  • wirnika nośnego,
  • instalacji hydraulicznej,
  • instalacji paliwowej.

Technik mechanik lotniczy - 315317[edytuj | edytuj kod]

W ponadgimnazjalnym szkolnictwie zawodowym występuje kierunek technik mechanik lotniczy. Według reformy Ministra Edukacji Narodowej, z dnia 7 lutego 2012, zawód technika mechanik lotniczy bazuje na podstawie programowej numer 315317. Dla tego zawodu przypisana jest kwalifikacja M.31 "Wykonywanie obsługi liniowej i hangarowej statków powietrznych". Absolwent szkoły z kierunkiem technik mechanik lotniczy, po ukończeniu nauki i zdaniu egzaminu zawodowego, otrzymuje dyplom technika mechanika lotniczego. Urząd Lotnictwa Cywilnego uznaje wiedzę zdobytą w szkole[2] po spełnieniu określonych warunków. Daje to możliwość szybszego uzyskania licencji Mechanika Lotniczego. Certyfikowane ośrodki szkolenia lotniczego działają w oparciu o przepisy PART 147. Wśród nich występują: firmy lotnicze, technika i uczelnie wyższe. Ośrodek posiadający licencję PART 147 ma prawo szkolić i egzaminować do licencji mechanika lotniczego.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b A,B1,B2,C - Szkolenia Mechaników - Royal-Star Aero, www.royalstaraero.pl [dostęp 2017-11-20] (pol.).
  2. Typy Szkół, www.zsm.resman.pl [dostęp 2017-11-20] (pol.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]