Terminal kontenerowy DCT Gdańsk

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
DCT Gdańsk SA
Ilustracja
Forma prawna spółka akcyjna
Data założenia 2007
Lokalizacja Polska Polska
Siedziba 80-601 Gdańsk
ul. Kontenerowa 7
Numer KRS 0000031077
Prezes Cameron Thorpe[1]
Przewodniczący
rady nadzorczej
Cord Von Lewinski
Akcjonariusze/
udziałowcy
Macquarie Group - udziałowiec większościowy
Kapitał zakładowy 66 000 000 zł
Położenie na mapie Gdańska
Mapa lokalizacyjna Gdańska
DCT Gdańsk SA
DCT Gdańsk SA
Położenie na mapie województwa pomorskiego
Mapa lokalizacyjna województwa pomorskiego
DCT Gdańsk SA
DCT Gdańsk SA
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
DCT Gdańsk SA
DCT Gdańsk SA
Ziemia54°22′56,7″N 18°42′42,4″E/54,382417 18,711778
Strona internetowa

Terminal kontenerowy DCT Gdańsk (ang. Deepwater Container Terminal Gdańsk) – terminal kontenerowy zlokalizowany na terenie portu morskiego Gdańsk, położony w porcie zewnętrznym (część Port Północny)[2]. Został otwarty 1 października 2007 roku. W roku 2014 zdolności przeładunkowe terminalu kontenerowego sięgnęły 1,5 miliona TEU. Jest największym terminalem kontenerowym w Polsce[3]. Terminal został utworzony, by na Morzu Bałtyckim przyjmować głębokowodne, transoceaniczne kontenerowce. Przed jego wybudowaniem tak duże statki zatrzymywały się w portach leżących przed Cieśninami Duńskimi i dokonywano tam przeładunków na mniejsze statki (feedery) oraz na pociągi towarowe i ciężarówki[1].

Terminal otrzymał tytuł Pomorskiego Pracodawcy Roku (2011)[4] i od tego czasu nieustannie rozwija działalność na rzecz pracowników. Poza wprowadzeniem sprawiedliwego systemu wynagradzania na podstawie wartościowania stanowisk metodą Mercera[5], DCT stworzył szereg programów na rzecz pracowników[6]. Pracownicy mogą korzystać z przywilejów takich jak premie, nagrody, system MyBenefit. Firma oferuje szeroki pakiet szkoleń zawodowych i z zakresu rozwoju osobistego. DCT Gdańsk może poszczycić się rekordowo niskim poziomem fluktuacji pracowników[7] na poziomie nieznacznie 2,4%[8]. Pracodawca zapewnia także pełen system swiadczeń na rzecz młodych rodziców – elastyczność pracy w okresie ciąży, pewność zatrudnienia, elastyczność pracy po okresie urlopu macierzyńskiego, czas na wdrożenie się w obowiązki i zapoznanie ze zmianami w firmie, w uzasadnionych przypadkach możliwość pracy z domu[9].

W 2012 r. DCT Gdańsk zajął I miejsce w konkursie Pracodawca-organizator pracy bezpiecznej, organizowanym przez Państwową Inspekcję Pracy[10]. W 2014 r. wskaźnik bezpieczeństwa LTIFR[11] wyniósł w DCT 2,09.

Nagrody i wyróżnienia[edytuj]

DCT Gdańsk w 2008

2008–2010[edytuj]

  • Bursztynowa Kaczka
  • Złota Żyrafa[12]
  • Gryf Gospodarczy[13]
  • wyróżnienie w konkursie „Pomorski Pracodawca 2010”[14]
  • nominacja do godła „Teraz Polska”
  • Najlepszy Terminal Europy Północnej (według Maersk Line)

2011–2012[edytuj]

  • I miejsce w konkursie Pracodawca – organizator pracy bezpiecznej – organizowany przez Państwową Inspekcję Pracy[17][18]
  • Solidny Pracodawca 2011 (według Polsat Business) nominacja zgłoszona przez pracowników[19]
  • Pracodawca Roku 2011 przyznana przez Związek Pracodawców Pomorza[20]
  • finalista Terminal Operating Company of the Year (według Containerisation International)
  • Orzeł Pomorski[21] oraz Złoty Oxer[22]

Bursztynowa Kaczka[23]

2013–2015[edytuj]

  • Best Investor of the Year – Rest of the World 2013 – przyznana przez FDI[24]
  • Nagrodę dla firmy skutecznie realizującej ideę Work Life Balance w realizacji projektu „Praca-Szacunek-Uznanie. 7 kroków do Work Life Balance”[25]
  • Laureat i Złote Godło w kategorii Quality International Services 2014 – przyznana przez Kapitułę Programu Najwyższa Jakość Quality International 2014, pod patronatem Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości i Klubu Polskie Forum ISO 9000
  • Port Deal of the Year – prestiżowa nagroda przyznana przez Infrastructure Journal and Project Finance Magazine[26]
  • Ten, który zmienia polski przemysł 2015 – przyznana przez wydawcę Nowego Przemysłu[27]

Dane dotyczące terminalu kontenerowego[edytuj]

  • 1300 metrów nabrzeży o głębokości sięgającej do 16,5 m
  • 11 suwnic typu STS i 35 typu RTG, w tym 15 eRTG
  • 5 hektarów utwardzonych placów składowych przeznaczonych do składowania ładunków Ro-Ro i innych
  • 71 hektary powierzchni całkowitej
  • Powierzchnia składowa: 26 000 TEU
  • Rampę Ro-Ro o szerokości 40 metrów
  • Magazyn konsolidacyjny (o pow. 8200 m²) z rampą samochodową oraz miejscem przeznaczonym do jego dalszej rozbudowy
  • Parking dla ponad 100 samochodów ciężarowych wraz z zapleczem sanitarnym
  • Bocznica kolejowa: 4 tory o łącznej długości 2,5 km i o przepustowości 780 tys. TEU
  • Roczna zdolność przeładunkowa 3000000 TEU

Przeładunki[28][edytuj]

Połączenia obsługiwane przez terminal[30][edytuj]

Maersk Elba rozładowywany w DCT, w maju 2011 roku
Mærsk MC-Kinney Møller – największy kontenerowiec świata rozładowywany w DCT, w sierpniu 2013 roku

Prezesi[edytuj]

  • do grudnia 2016 – Maciek Kwiatkowski[31]
  • od grudnia 2016 – Cameron Thorpe[31]

Kroki na drodze rozwoju[edytuj]

Terminal kontenerowy DCT Gdańsk od samego początku stał się miejscem istotnym dla polskiej gospodarki morskiej. Jednak istnieje kilka najważniejszych wydarzeń, które wyznaczyły jego standardy i kierunki rozwoju:

  • DCT Gdańsk i Maersk Line dokonały przełomu w gospodarce morskiej Bałtyku. Największe na świecie kontenerowce zaczęły w 2011 roku regularne cotygodniowe zawinięcia do Gdańska: MS „Evelyn Maersk”, MS „Emma Maersk”, MS „Eleonora Maersk”, MS „Elba Maersk” i MS „Eugen Maersk” (ich pojemność to 14 500 TEU)
  • DCT Gdańsk w czerwcu 2011 roku osiągnęło swój pierwszy milionowy przeładunek. Milionowy kontener wpłynął do Gdańska na statku MS „Emma Maersk”
  • Budowa największego w Polsce centrum logistycznego. Wielofunkcyjne centrum logistyczne zostanie sfinansowane i wybudowane przez australijską Grupę Goodman. Wstępna koncepcja zagospodarowania przewiduje nawet do 500 tysięcy m² powierzchni magazynowych oraz do 40 tysięcy m² powierzchni biurowej. Rozwój centrum logistycznego ma być połączone z rozbudową okolicznej infrastruktury komunikacyjnej: Trasy Sucharskiego, tunelu pod Martwą Wisłą i Południowej Obwodnicy Gdańska. Zaletą centrum będzie przede wszystkim bezpośrednie połączenie z nowoczesnym głębokowodnym terminalem kontenerowym DCT Gdańsk
  • Wprowadzenie nowego systemu operacyjnego Navis SPARCS N4 w czerwcu 2011 roku
  • Zaimplantowanie E-SMART – narzędzia do wizualnego zarządzania sprzętem wyprodukowane przez brytyjską firmę International Terminal Solutions Ltd (ITS), lipiec 2011 rok

Maersk Line był pierwszą linią kontenerową, która wprowadziła bezpośrednie połączenie żeglugowe (AE10) z Dalekiego Wschodu do DCT Gdańsk. Bezpośrednie połączenie portów Dalekiego Wschodu z Gdańskiem ma następującą rotację: GwangyangNingboSzanghajYantian – Tanjung Pelepas – Kanał SueskiRotterdamBremerhaven – Gdańsk – Aarhus;

  • Nagroda dla najlepszego terminalu Europy Północnej w roku 2009 i 2010 od Maersk Line. Nagrody zostały przyznane DCT Gdańsk w uznaniu za konsekwentne zdobywanie pozycji lidera w comiesięcznym rankingu terminali Europy Północnej, z którymi współpracuje Maersk Line. Ranking obejmuje szereg kryteriów między innymi takich jak: produktywność, czas oczekiwania lub przerw w obsłudze i koszty portowe
  • Terminal kontenerowy, w styczniu 2010 zaczął obsługiwać bezpośrednie regularne połączenie kontenerowe z Dalekiego Wschodu
  • W październiku 2016 roku został oddany do użytku nowy terminal T2 o zdolności przeładunkowej 1,5 mln TEU, łącznie 3 mln TEU zdolności przeładunkowej całego terminalu kontenerowego. DCT Gdańsk stał się największym pojedynczym terminalem Bałtyku[1].

Plany, perspektywy i kierunek rozwoju[edytuj]

Terminal T2
  • DCT Gdańsk jest jednym z największych obiektów infrastruktury przeładunkowej na Bałtyku i największym polskim terminalem kontenerowym.
  • Budowa Pomorskiego Centrum Logistycznego (PCT Gdańsk) na zapleczu DCT Gdańsk przez australijskiego dewelopera Goodman Group. Do zagospodarowania jest 100 ha. Ten obszar logistyczny zostanie w pełni zintegrowany z portem, co spowoduje, że będzie w nim obowiązywała ta sama strefa celna. Dzięki możliwości wykorzystania dużej przestrzeni niektóre firmy otrzymają możliwość na zbudowanie własnego zaplecza, np. w celu prowadzenia montażu albo „lekkiej produkcji”.
  • Rozbudowa infrastruktury, zawarcie odpowiednich porozumień celnych z państwami ościennymi usprawniających przepływ towarów.
  • Na zapleczu terminalu rozwijana jest intensywnie sieć połączeń drogowych, w tym Trasa Sucharskiego oraz łącząca się z nią Obwodnica Południowa Gdańska.

Przypisy

  1. a b c d Rekordowy rok w terminalu kontenerowym DCT Gdańsk. A to dopiero początek. [trojmiasto.wyborcza.pl]. [dostęp 4 stycznia 2017].
  2. Jak nie DCT, to GTK. Ruch inwestycyjny w Porcie Gdańsk. biznes.trojmiasto.pl, 14 stycznia 2016. [dostęp 14 stycznia 2016].
  3. http://logistyka.wnp.pl/ndi-kluczowym-podwykonawca-przy-rozbudowie-dct,238524_1_0_0.html. wnp.pl, 16 listopada 2014. [dostęp 2015-03-27].
  4. http://pracodawcypomorza.pl/obszary-dzialalnosci/nagrody-i-odznaki/pomorski-pracodawca-roku-2011/.
  5. http://wynagrodzenia.pl/artykul.php/typ.1/kategoria_glowna.82/wpis.716.
  6. http://dctgdansk.pl/solidny-pracodawca/.
  7. http://mfiles.pl/pl/index.php/Fluktuacja.
  8. http://dctgdansk.pl/solidny-pracodawca/.
  9. http://dctgdansk.pl/solidny-pracodawca/.
  10. http://gdansk.pip.gov.pl/pl/aktualnosci/14956,pomorskie-podsumowanie-konkursow-i-programow-prewencyjnych-panstwowej-inspekcji-pracy-.html.
  11. http://www.safeopedia.com/definition/161/lost-time-injury-frequency-rate-ltifr.
  12. http://shortsea.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=81.
  13. http://www.pom.pl/gryf/pages/02_arch.html#2009.
  14. http://wybrzeze24.pl/gazeta-gdanska-temat-dnia/pracodawcy-pomorza-nadzieje-i-obawy-2.
  15. http://www.dziennikbaltycki.pl/artykul/594971,pomorze-godla-teraz-polska-za-zegary-swiata-morskie-uslugi-oraz-godzenie-nauki-z-biznesem,id,t.html.
  16. http://dctgdansk.pl/pl/dct-gdansk-awarded-with-the-teraz-polska-title/.
  17. http://gdansk.pip.gov.pl/pl/aktualnosci/14956,pomorskie-podsumowanie-konkursow-i-programow-prewencyjnych-panstwowej-inspekcji-pracy-.html.
  18. http://dctgdansk.pl/pl/dct-gdansk-wins-employer-organizer-of-safe-work-award/.
  19. http://www.dctgdansk.iq.pl/author/jadwiga-deja.
  20. http://pracodawcypomorza.pl/obszary-dzialalnosci/nagrody-i-odznaki/pomorski-pracodawca-roku-2011/.
  21. http://www.magazynpomorski.eu/PDF/2011_2012/mp1czerwiec2011.pdf.
  22. http://pracodawcypomorza.pl/obszary-dzialalnosci/nagrody-i-odznaki/letnia-gala-biznesu/.
  23. http://biznes.trojmiasto.pl/Bursztynowa-Kaczka-dla-gdynskiego-portu-n62770.html.
  24. http://fdipolandawards.pl/2013/shortlist.html.
  25. http://praca.trojmiasto.pl/Final-projektu-7-krokow-do-Work-Life-Balance-n85821.html.
  26. http://andrzejprzegendza.pl/dct-gdansk-europejska-transakcja-portowa-roku-2014-wedlug-ij-global/.
  27. http://www.wnp.pl/konferencje/2268.html.
  28. DCT Gdańsk S.A.. [dostęp 2015-03-27].
  29. KULIKOWSKI-IT, » Rekordowy gdański DCT Infomare.pl - Morski Portal informacyjny - morze, marynarz, żegluga, ruch statków, praca na morzu, portal morski, przemysł morski, www.infomare.pl [dostęp 2016-09-03].
  30. Połączenia (pol.). [dostęp 2009-12-24].
  31. a b Nowy prezes terminalu DCT. [biznes.trojmiasto.pl]. [dostęp 19 grudnia 2016].

Linki zewnętrzne[edytuj]