Tesla Model 3

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Tesla Model 3
Tesla Model 3 w wersji produkcyjnej
Tesla Model 3 w wersji produkcyjnej
Inne nazwy Model ☰
Producent Tesla Motors
Projektant Franz von Holzhausen
Zaprezentowany 31 marca 2016
Okres produkcji od 2017
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Fremont
Poprzednik brak
Następca Tesla Model Y
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki elektryczny 258 KM
Skrzynia biegów brak
Rodzaj napędu tylna oś (opcja: obie osie)
Długość 469,4 cm
Szerokość 208,8 cm; 193,3 cm (ze złożonymi lusterkami)
Wysokość 144 cm (prześwit 14 cm)
Rozstaw osi 287,5 cm
Masa własna 1,610 kg (z baterią 50kWh), 1730 kg (z baterią 75kWh)
Poj. zbiornika paliwa 50-75 kWh (Li-ion). Port ładowania od strony kierowcy.
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 425 l (łącznie bagażnik tylny i przedni)
Wyposażenie
dodatkowe
powiększona bateria (z 50 do 75 kWh), pakiet wnętrza premium (m.in. skórzane siedzenia, panoramiczny dach, premium audio), autopilot, drugi silnik elektryczny z przodu (napęd na cztery koła), koła 19 cali.
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
brak
Pokrewne Tesla Model S, Tesla Model X
Konkurencja Chevrolet Bolt

Tesla Model 3 – samochód osobowy typu sedan klasy średniej produkowany od 2017 roku przez amerykański koncern Tesla Motors.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Tesla Model 3 - tył
Tesla Model 3 - wnętrze

Model 3 jest samochodem w pełni elektrycznym. Oficjalna prezentacja miała miejsce 31 marca 2016 roku, a oficjalne wydawanie aut nastąpiło 28 lipca 2017 roku[1]. W tydzień po prezentacji, liczba zamówionych egzemplarzy na całym świecie wyniosła 325 000[2]. Do 15 maja 2016 roku liczba ta wzrosła do 373 000[3]. Według zapewnień Tesli, Model 3 ma mieć zasięg na jednym ładowaniu wynoszący około 350 km (215 mil) w wersji Standard oraz nawet 500 km w wersji Long Range[1]. Cena modelu podstawowego przewidziana jest na 35 000 USD, a Long Range na 44 000 USD.

Model 3 ma zapewnić wystarczająco dużo miejsca, aby mogło w nim komfortowo podróżować 5 osób. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h ma wynosić poniżej 6 sekund. Pierwszy egzemplarz samochodu zjechał z linii produkcyjnej 7 lipca 2017 roku. Pierwsze dostawy zamówionych Modeli 3 mają nastąpić pod koniec lipca 2017 roku. W związku z wysokim zainteresowaniem na model i dużą liczbę zamówień już w maju 2016 roku, Tesla Motors zdecydowała o zwiększeniu planowanej produkcji i osiągnięciu liczby 500 000 sztuk już w roku 2018, dwa lata wcześniej niż pierwotnie planowano.

Design[edytuj | edytuj kod]

W 2013 roku, szef działu projektowego, Franz von Holzhausen ogłosił, że Model 3 będzie autem, łączącym w sobie elegancką prezencję oraz duży zasięg, przy niewygórowanej cenie, co sprawi, że będzie mógł on trafić do masowej sprzedaży. Miał on być o 20% mniejszy od jednego z poprzednich modeli - Modelu S i mieć własny, unikalny kształt. W 2015 roku inżynierowie Tesla Motors skupili się nad projektem nowego modelu 3, porzucając pracę nad rozwojem modeli S oraz X. Z powodu różnic w systemie chłodzenia pomiędzy samochodami elektrycznymi a spalinowymi, w Modelu 3 zrezygnowano z frontowego "grilla". Prace nad projektem modelu zostały zakończone 27 lutego 2016 roku.

Rynek[edytuj | edytuj kod]

W styczniu 2016 roku Elon Musk oświadczył, że oficjalna prezentacja Modelu 3 nastąpi pod koniec marca 2016 roku. Pierwsze dostawy zamówionych modeli nastąpiły 28 lipca 2017 roku[4], począwszy od stanów znajdujących się na zachodnim wybrzeżu USA. W lutym Tesla Motors ogłosiła dokładną datę premiery swojego nowego modelu - 31 marca 2016 roku.

Już w dniu prezentacji firma Tesla przyjęła tysiące zamówień na dostawę Modelu 3, pomimo faktu, że część zamawiających nie zdążyło nawet zobaczyć nowego samochodu. W czasie prezentacji auta, w ciągu niecałych 24 godzin przyjęto ponad 115 000 na nowy model. W dzień po oficjalnej prezentacji liczba zamówionych sztuk wynosiła ponad 180 000, co jest rekordem złożonych zamówień w ciągu jednego dnia spośród wszystkich produktów. W ciągu tygodnia od prezentacji liczba zamówionych sztuk wzrosła do 325 000, co przekładało się na ewentualne przychody w wysokości około 14 miliardów USD. Do 15 maja 2016 roku liczba zamówionych modeli wzrosła do 373 000 na całym świecie.

Produkcja[edytuj | edytuj kod]

Zgodnie z planami Tesla Motors, Model 3 miał być modelem kończącym strategię złożoną z 3-stopniowego wprowadzania marki na rynek. Strategia ta zakładała rozpoczęcie sprzedaży samochodów o wysokiej cenie i jej stopniowym obniżaniu wraz z wprowadzaniem na rynek nowych modeli. Karoseria pierwszego modelu samochodu wypuszczonego przez Tesla Motors, Roadster, wykonana była przy użyciu włókna węglowego. Kolejne dwa modele, tj. S i X, wykonano z aluminium, a najnowszy Model 3 składa się ze stali oraz aluminium[5].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja podstawowa:

Tesla Model 3.
  • Minimum 350 km (220 mi) zasięgu na jednym ładowaniu (według EPA)
  • Kompatybilność ze stacjami Supercharger[6][7]
  • Przygotowany do jazdy na autopilocie oraz pakiet bezpieczeństwa czynnego[8]
  • Napęd na tylne koła[6][9]
  • Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (0-60 mil/h) w czasie poniżej 6 sekund[6]
  • Dodatkowa przestrzeń bagażowa pod przednią maską[6]
  • Jeden zainstalowany centralnie 15-calowy (380 mm) dotykowy panel LCD w orientacji poziomej[10]
  • Brak wyświetlaczy przed kierowcą[11]
  • Szklany dach

Wyposażenie dodatkowe:

  • Napęd na wszystkie koła przy zastosowaniu drugiego silnika elektrycznego[12]
  • Pakiet baterii rozszerzający pojemność do ok. 75 kWh (umożliwiający zwiększenie zasięgu do 500 km według EPA)[13].
  • Przyspieszenie 0-100 km/h (0-60 mil/h) ok 5.1 s[13]
  • Rozszerzona funkcjonalność autopilota[14]
  • Premium audio
  • Podgrzewane 5 foteli

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]