Tesla Model S

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Tesla Model S
Ilustracja
Tesla Model S przed liftingiem
Producent Tesla
Projektant Franz von Holzhausen
Zaprezentowany Październik 2011
Okres produkcji od 2012
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Fremont[1]
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 5-drzwiowy liftback
Silniki 40 kWh i 60 kWh: 302 KM
85 kWh: 360 KM
85 kWh P: 416 KM
Napęd tylny
AWD
Długość 4976 mm
Szerokość 1963 mm
Wysokość 1435 mm
Rozstaw osi 2959 mm
Masa własna od 2108 kg
Liczba miejsc 5
5+2
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Dane dodatkowe
Pokrewne Tesla Model X
Tesla Model 3
Tesla Model Y
Konkurencja Audi e-tron GT
Lucid Air
Porsche Taycan
Xpeng P7

Tesla Model Selektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Tesla od 2012 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Tesla Model S – tył
Tesla Model S po liftingu
Tesla Model S – tył po liftingu

Model S jest stylizowanym na coupé połączeniem luksusowej limuzyny z liftbackiem. Nadwozie auta w całości wykonano z aluminium. Samochód poprzedził prototyp o nazwie Alpha zaprezentowany w 2009 roku. Pierwsze oficjalne informacje na temat pojazdu w produkcyjnej postaci przedstawiono w październiku 2011 roku[2], z kolei europejska premiera wersji produkcyjnej pojazdu miała miejsce podczas Geneva Motor Show w 2012 roku.

Auto dostępne jest w kilku opcjach z bateriami pozwalającymi na jazdę na jednym ładowaniu: 160 mil (257 km, wycofany), 230 mil (370 km) lub 300 mil (483 km)[3].

Silniki pojazdu wielkości arbuza umieszczono pomiędzy kołami, aby wyeliminować wał napędowy oraz wybrzuszenie podłogi. W miejscu standardowego bagażnika można umieścić dodatkowo dwa dziecięce fotele, dzięki czemu auto jest siedmioosobowe, natomiast z przodu umieszczono duży bagażnik. W aucie zastosowano system odzyskiwania energii podczas hamowania.

Rekord zasięgu na jednym ładowaniu akumulatorów należy do Amerykanina Caseya Spencera, który przejechał bez ładowania 885,62 kilometra[4]. Dostępna jest wersja z akumulatorem o 6% pojemniejszym od użytego w rekordowym przejeździe.

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W kwietniu 2016 roku Tesla przedstawiła model S po obszernej modernizacji. W jej ramach samochód zyskał nowy wygląd pasa przedniego, z ostrzej zarysowanymi krawędziami i nowym kształtem zderzaka z mniejszą nakładką imitującą atrapę chłodnicy w stylu większego modelu Tesla Model X. Ponadto zmodyfikowano wzór tylnych lamp, a także wzór tylnego zderzaka[5].

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Auto wyposażone jest w 17-calowy dotykowy tablet multimedialny umieszczony centralnie na desce rozdzielczej, służący do sterowania klimatyzacją, radiem, nawigacją, systemami zamontowanymi w pojeździe oraz zapewniający dostęp do Internetu. Na desce rozdzielczej znajdują się tylko dwa przyciski: świateł awaryjnych oraz otwierania schowka[6].

W standardzie są 19-calowe aluminiowe felgi, klamki drzwi chowające się w karoserii i system audio z 7 głośnikami, dwoma portami USB oraz pamięcią pozwalającą na przechowywanie w nim 500 utworów muzycznych. Wersja Performance dodatkowo ma zawieszenie pneumatyczne.

Opcjonalnie auto można wyposażyć w aerodynamiczne koła pozwalające na przejechanie 32 km więcej na jednym ładowaniu, 21-calowe felgi, lakier metaliczny oraz panoramiczny dach[7], a także w kamerę cofania, ksenonowe reflektory, LED-owe światła doświetlające zakręty, elektrochromatyczne lusterka i powiększony system audio z 12-głośnikami w technologii Dolby ProLogic 7.1 zdolny do przechowywania 3000 utworów.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Początkowo miały być dostępne trzy opcje pojemności akumulatorów, które wpływały również na osiągi pojazdu, jednakże wersja 40 kWh oferująca najmniejszy zasięg i moc została wycofana z powodu nikłego zainteresowania. Osoby, które w przedsprzedaży złożyły zamówienie na ten model, otrzymały wersję 60 kWh z elektronicznie ograniczoną pojemnością akumulatorów i możliwością odblokowania pełnej pojemności po dokonaniu dopłaty różnicy w cenie pomiędzy wersja 40 kWh a 60 kWh[8].

Dane techniczne Tesli S[9]
Wersja Przyspieszenie 0-96,5 km/h

(0-60 mil/h)

Czas na 1/4 mili Prędkość maksymalna Zasięg na jednym ładowaniu Moc maksymalna Gwarancja na akumulatory
40 kWh 5,9 s ok. 14,2 s 193 km/h ok. 257 km

(ograniczony elektronicznie)

ok. 306 KM (225 kW) od 5000 do 8000 obr./min 8 lat lub 160 tys. km
60 kWh 5,9 s ok. 14,2 s 193 km/h ok. 370 km ok. 306 KM (225 kW) od 5000 do 8000 obr./min 8 lat lub 200 tys. km
85 kWh 5,6 s ok. 13,7 s 201 km/h ok. 483 km ok. 367 KM (270 kW) od 6000 do 9500 obr./min 8 lat bez limitu przebiegu
Sport 85 kWh 4,4 s ok. 12,6 s 209 km/h ok. 483 km ok. 422 KM (310 kW) od 5000 do 8600 obr./min 8 lat bez limitu przebiegu
S85d 3,2s 250 km/h ok. 440 km 691 KM 8 lat bez limitu przebiegu
P90d 2,8 s (Ludicrous mode)

3,1 s

ok. 11,2 s 250 km/h ok. 480 km 503 KM tył, 259 KM przód

razem 762 KM

P100d 2,4 (Ludicrous mode +) 10,79 s 250 km/h ok. 572 km

Nagrody[edytuj | edytuj kod]

  • World Green Car of the Year 2013
  • Automobile Magazine's Car of the Year 2013
  • Motor Trend Car of the Year 2013[10]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Marcin Kamiński: Nowa jakość samochodów elektrycznych. Tesla rozpoczęła produkcję Modelu S. antyweb.pl, 25-06-2012. [dostęp 06-05-2013].
  2. Tesla Model S Beta Revealed (ang.). [dostęp 2020-06-10].
  3. Tesla | Premium Electric Sedans and SUVs, www.teslamotors.com [dostęp 2017-11-27].
  4. Casey Spencer has just done the unthinkable by driving 550.3 miles (885.62 km) on a single charge in a Tesla 85D.
  5. 2016 Tesla Model S facelift revealed (ang.). [dostęp 2020-06-10].
  6. Zdzisław Kruczkowski: 17 CALI W SAMOCHODZIE. autokrata.pl, 03-04-2013. [dostęp 06-05-2013].
  7. Rafał Sztoner: TESLA MODEL S. autokrata.pl, 23-12-2011. [dostęp 06-05-2013].
  8. Tesla Cancels 40 kWh Battery: What It Means For Customers - Autoblog, translogic.aolautos.com [dostęp 2017-11-27] (ang.).
  9. RaveN: Tesla Model S. samochodyelektryczne.org, 03-08-2009. [dostęp 06-05-2013].
  10. mms: Nagrody Samochód roku 2013 według Motor Trend. moto.gadu-gadu.pl, 13-11-2012. [dostęp 05-05-2013].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]