Tesla Model S

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Tesla Model S
Ilustracja
Tesla Model S
Producent

Tesla

Projektant

Franz von Holzhausen

Zaprezentowany

Październik 2011

Okres produkcji

od 2012

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Fremont[1]

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

5-drzwiowy liftback

Napęd

tylny
AWD

Długość

4976 mm

Szerokość

1963 mm

Wysokość

1435 mm

Rozstaw osi

2959 mm

Masa własna

od 2108 kg

Liczba miejsc

5
5+2

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Dane dodatkowe
Pokrewne

Aviar R67
Tesla Model X
Tesla Model 3
Tesla Model Y

Konkurencja

Audi e-tron GT
BYD Han EV
Genesis Electrified G80
Lucid Air
NIO ET7
Porsche Taycan
Xpeng P7
Zeekr 001

Tesla Model Selektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Tesla od 2012 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Tesla Model S – tył
Tesla Model S po liftingu
Tesla Model S – tył po liftingu

Model S jest stylizowanym na coupé połączeniem luksusowej limuzyny z liftbackiem. Nadwozie auta w całości wykonano z aluminium. Samochód poprzedził prototyp o nazwie Alpha zaprezentowany w 2009 roku. Pierwsze oficjalne informacje na temat pojazdu w produkcyjnej postaci przedstawiono w październiku 2011 roku[2], z kolei europejska premiera wersji produkcyjnej pojazdu miała miejsce podczas Geneva Motor Show w 2012 roku.

Auto dostępne jest w kilku opcjach z bateriami pozwalającymi na jazdę na jednym ładowaniu: 160 mil (257 km, wycofany), 230 mil (370 km) lub 300 mil (483 km)[3].

Silniki pojazdu wielkości arbuza umieszczono pomiędzy kołami, aby wyeliminować wał napędowy oraz wybrzuszenie podłogi. W miejscu standardowego bagażnika można umieścić dodatkowo dwa dziecięce fotele, dzięki czemu auto jest siedmioosobowe, natomiast z przodu umieszczono duży bagażnik. W aucie zastosowano system odzyskiwania energii podczas hamowania.

Rekord zasięgu na jednym ładowaniu akumulatorów należy do Amerykanina Caseya Spencera, który przejechał bez ładowania 885,62 kilometra[4]. Dostępna jest wersja z akumulatorem o 6% pojemniejszym od użytego w rekordowym przejeździe.

Restylizacje[edytuj | edytuj kod]

W kwietniu 2016 roku Tesla przedstawiła Model S po pierwszej obszernej modernizacji. W jej ramach samochód zyskał nowy wygląd pasa przedniego, z ostrzej zarysowanymi krawędziami i nowym kształtem zderzaka z mniejszą nakładką imitującą atrapę chłodnicy w stylu większego modelu Tesla Model X. Ponadto zmodyfikowano wzór tylnych lamp, a także wzór tylnego zderzaka[5].

W styczniu 2021 roku Tesla Model S przeszła drugą, obszerną restylizację, która poza nowym wyglądem zderzaków, pod kątem wizualnym skoncentrowała się tym razem głównie na wystroju kabiny pasażerskiej. Producent zastosował nowy wyświetlacz wirtualnych zegarów, które umieścił wyżej, a także całkowicie przeprojektowano konsolę centralną, wertykalny wyświetlacz dotykowy zastępując horyzontalnym w stylu mniejszego Modelu 3. Ekran charakteryzuje się przekątną 17 cali i rozdzielczością 2200x1300 pikseli[6].

Awangardowym rozwiązaniem w Tesli Model S po drugiej restylizacji zostało zastosowanie dwuramiennego, szerokiego wolantu pozbawionego loga producenta zamiast tradycyjnego koła kierownicy[7], który dostępny jest jednakże tylko jako opcja. Domyślnie pojazd dalej moze zostać wyposażony w klasyczną kierownicę, również pozbawioną jednak loga[8].

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Auto wyposażone jest w 17-calowy dotykowy tablet multimedialny umieszczony centralnie na desce rozdzielczej, służący do sterowania klimatyzacją, radiem, nawigacją, systemami zamontowanymi w pojeździe oraz zapewniający dostęp do Internetu. Na desce rozdzielczej znajdują się tylko dwa przyciski: świateł awaryjnych oraz otwierania schowka[9].

W standardzie są 19-calowe aluminiowe felgi, klamki drzwi chowające się w karoserii i system audio z 7 głośnikami, dwoma portami USB oraz pamięcią pozwalającą na przechowywanie w nim 500 utworów muzycznych. Wersja Performance dodatkowo ma zawieszenie pneumatyczne.

Opcjonalnie auto można wyposażyć w aerodynamiczne koła pozwalające na przejechanie 32 km więcej na jednym ładowaniu, 21-calowe felgi, lakier metaliczny oraz panoramiczny dach[10], a także w kamerę cofania, ksenonowe reflektory, LED-owe światła doświetlające zakręty, elektrochromatyczne lusterka i powiększony system audio z 12-głośnikami w technologii Dolby ProLogic 7.1 zdolny do przechowywania 3000 utworów.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Początkowo miały być dostępne trzy opcje pojemności akumulatorów, które wpływały również na osiągi pojazdu, jednakże wersja 40 kWh oferująca najmniejszy zasięg i moc została wycofana z powodu nikłego zainteresowania. Osoby, które w przedsprzedaży złożyły zamówienie na ten model, otrzymały wersję 60 kWh z elektronicznie ograniczoną pojemnością akumulatorów i możliwością odblokowania pełnej pojemności po dokonaniu dopłaty różnicy w cenie pomiędzy wersja 40 kWh a 60 kWh[11].

Dane techniczne Tesli Model S[12]
Wersja Przyspieszenie 0-96,5 km/h

(0-60 mil/h)

Czas na 1/4 mili Prędkość maksymalna Zasięg na jednym ładowaniu Moc maksymalna Gwarancja na akumulatory
40 kWh 5,9 s ok. 14,2 s 193 km/h ok. 257 km

(ograniczony elektronicznie)

ok. 306 KM (225 kW) od 5000 do 8000 obr./min 8 lat lub 160 tys. km
60 kWh 5,9 s ok. 14,2 s 193 km/h ok. 370 km ok. 306 KM (225 kW) od 5000 do 8000 obr./min 8 lat lub 200 tys. km
85 kWh 5,6 s ok. 13,7 s 201 km/h ok. 483 km ok. 367 KM (270 kW) od 6000 do 9500 obr./min 8 lat bez limitu przebiegu
Sport 85 kWh 4,4 s ok. 12,6 s 209 km/h ok. 483 km ok. 422 KM (310 kW) od 5000 do 8600 obr./min 8 lat bez limitu przebiegu
S85d 3,2s 250 km/h ok. 440 km 691 KM 8 lat bez limitu przebiegu
P90d 2,8 s (Ludicrous mode)

3,1 s

ok. 11,2 s 250 km/h ok. 480 km 503 KM tył, 259 KM przód

razem 762 KM

P100d 2,4 (Ludicrous mode +) 10,79 s 250 km/h ok. 572 km

Nagrody[edytuj | edytuj kod]

  • World Green Car of the Year 2013
  • Automobile Magazine's Car of the Year 2013
  • Motor Trend Car of the Year 2013[13]


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Marcin Kamiński: Nowa jakość samochodów elektrycznych. Tesla rozpoczęła produkcję Modelu S. antyweb.pl, 25-06-2012. [dostęp 2013-05-06].
  2. Tesla Model S Beta Revealed (ang.). [dostęp 2020-06-10].
  3. Tesla | Premium Electric Sedans and SUVs, teslamotors.com [dostęp 2017-11-27].
  4. Casey Spencer has just done the unthinkable by driving 550.3 miles (885.62 km) on a single charge in a Tesla 85D.
  5. 2016 Tesla Model S facelift revealed (ang.). [dostęp 2020-06-10].
  6. Tesla Model S po liftingu – Wiedźmin, Cyberpunk, wolant i cios w Bugatti (pol.). [dostęp 2021-02-17].
  7. Tesla Model S odświeżona. Ma teraz wolant zamiast kierownicy i nawet ponad 800 km zasięgu (pol.). [dostęp 2021-02-17].
  8. 2022 Tesla Model S to offer two types of steering wheel: aircraft-style and conventional (ang.). [dostęp 2021-02-17].
  9. Zdzisław Kruczkowski: 17 CALI W SAMOCHODZIE. autokrata.pl, 03-04-2013. [dostęp 2013-05-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-04-07)].
  10. Rafał Sztoner: TESLA MODEL S. autokrata.pl, 23-12-2011. [dostęp 2013-05-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-02-03)].
  11. Tesla Cancels 40 kWh Battery: What It Means For Customers - Autoblog, translogic.aolautos.com [dostęp 2017-11-27] (ang.).
  12. RaveN: Tesla Model S. samochodyelektryczne.org, 03-08-2009. [dostęp 2013-05-06].
  13. mms: Nagrody Samochód roku 2013 według Motor Trend. moto.gadu-gadu.pl, 13-11-2012. [dostęp 2013-05-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-11-16)].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]