Toyota Avensis

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Toyota Avensissamochód osobowy produkowany przez markę Toyota Motor Corporation w Derbyshire w Anglii od 1998 roku jako następca Cariny E. Obecnie produkowana jest trzecia generacja modelu po face liftingu.

Toyota Avensis I[edytuj | edytuj kod]

Toyota Avensis I
Toyota Avensis
Toyota Avensis
Inne nazwy Toyota Caldina
Producent Toyota Motor Corporation
Zaprezentowany 1997
Okres produkcji 1998 - 2003
Miejsce produkcji  Anglia, Derbyshire
Poprzednik Toyota Carina E
Następca Toyota Avensis II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
1.6
1.8
2.0
Diesla:
2.0
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4520 mm
kombi: 4600 mm
Szerokość 1710 mm
Wysokość 1425 mm
kombi: 1500 mm
Rozstaw osi 2630 mm
Masa własna 1365 - 1550 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 3 gwiazdek
Pojemność bagażnika Sedan: 510 l
Liftback: 530 - 1480 l Kombi: 580 - 1800 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Honda Accord
Mazda 626
Nissan Primera
Opel Vectra
Renault Laguna
Peugeot 406
Saab 9-3
Volkswagen Passat
Tył Toyoty Avensis I w wersji sedan
Tył Toyoty Avensis I w wersji liftback
Toyota Avensis I w wersji kombi
Tył Toyoty Avensis I w wersji kombi

Toyota Avensis I została zaprezentowana w 1997 roku jako następca wysłużonej Cariny.

Początkowo samochód występował tylko z czterema silnikami: 1.6 o mocy 101 KM (silnik lean burn) lub 110 KM , 1.8 110 KM (silnik lean burn) i 2.0 129 KM benzynowe oraz 2.0 90 KM turbodiesel i trzema typami nadwozi (sedan, liftback, kombi). Wersja kombi była w istocie przeznaczoną na rynek japoński drugą generacją Toyoty Caldiny (auto wizualnie rożni się od europejskiego Avensisa grillem, pod maską znalazł się mocniejszy motor oraz utwardzono zawieszenie). Po faceliftingu w 2000 roku dostępna jest sportowa wersja (2.0 TS) mająca bardziej agresywny wygląd. Podczas faceliftingu do benzynowych silników 1.8 oraz 2.0 wprowadzono zmienne fazy rozrządu nazwane przez TOYOTĘ VVT-I, co spowodowało zwiększenie mocy jednostek oraz ich momentu obrotowego. Silnik 1.8 miał po zmianach 130 KM, natomiast 2.0 150 KM. Wprowadzono także nową jednostkę napędową diesel typu common rail 2.0 D4D o mocy 110 KM. Pierwsze silniki D4D montowane były już w październiku 1999.

Siedmioosobowy minivan Toyota Avensis Verso został przedstawiony w 2001 roku. Dostępny był z silnikami 2.0, 2.4 i 2.0 D4D.

Model w wersji kombi sprzedawany był w Japonii (oraz importowany do azjatyckiej części Rosji i Ameryki Południowej) pod nazwą Caldina. Od oryginału model różnił się lekko podretuszowanym przodem. Dziś Toyota Caldina to zupełnie inny model niemający nic wspólnego z Toyotą Avensis.


Toyota Avensis II[edytuj | edytuj kod]

Toyota Avensis II
Toyota Avensis II przed face liftingiem w wersji kombi
Toyota Avensis II przed face liftingiem w wersji kombi
Producent Toyota Motor Corporation
Zaprezentowany 2003
Okres produkcji 2003 - 2008
Miejsce produkcji  Anglia, Derbyshire
Poprzednik Toyota Avensis I
Następca Toyota Avensis III
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
1.6 VVT-i 16V 110 KM
1.8 VVT-i 16V 129 KM
2.0 VVT-i 16V 147 KM
2.4 VVT-i 16V 163 KM
Diesla:
2.0 D-4D 16V 116 KM
2.0 D-4D 16V 126 KM
2.2 D-4D 16V 150 KM
2.2 D-CAT 16V 177 KM
Rodzaj napędu przedni
Długość 4645 mm
kombi: 4715 mm
Szerokość 1760 mm
Wysokość 1480 mm
kombi: 1525 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 520 l
liftback: 510 - 1320 l
kombi: 520 - 1500 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Citroen C5
Ford Mondeo
Honda Accord
Renault Laguna
Peugeot 407
Volkswagen Passat
Tył Toyoty Avensis II w wersji sedan przed face liftingiem
Tył Toyoty Avensis II w wersji liftback przed face liftingiem
Tył Toyoty Avensis II w wersji kombi przed face liftingiem
Toyota Avensis II po face liftingu w wersji kombi

Toyota Avensis II została zaprezentowana w 2003 roku. Zmieniono zarówno nadwozie, wnętrze jak i płytę podłogową oraz część elementów podwozia. Oprócz wersji silnika dostępnych w poprzedniej wersji, dostępny jest też silnik 2.4 z Toyoty Camry oraz Turbodiesel o pojemności 2.2. Wersja ta była eksportowana do Japonii oraz Nowej Zelandii. Model odniósł duży sukces w Polsce i krajach Unii Europejskiej.

We wrześniu 2006 roku pojawiła się Toyota Avensis po faceliftingu. Zmiany obejmowały umiejscowienie kierunkowskazów na lusterkach bocznych, system audio odtwarzający MP3/WMA/ASL, nowy zderzak przedni oraz nową atrapę chłodnicy. Poza tym wstawiono nowe reflektory oraz nieco zmienione lampy tylne. Zaprezentowano także nowy silnik diesla D-CAT (D-4D Clean Advanced Technology) o poj. 2.2 l i mocy 177 KM. W Polsce model ten był oferowany w kilku wersjach wyposażenia od najprostszego "Terra" (tylko z silnikiem 1.6 VVT-i, z podstawowym wyposażeniem obejmującym 8 poduszek, ABS/EBD/ESP oraz kontrolę trakcji i ręczną klimatyzację) po najdroższe modele "Prestige" (alu-felgi, skórzane wykończenie deski rozdzielczej, skórzane fotele, nawigacja satelitarna, czujniki parkowania, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, półautomatyczna skrzynia biegów ze sterowaniem z kierownicy, tempomat, itd.). Wg producenta dużą popularnością w Polsce cieszą się pośrednie wersje "Sol" i "Premium" (od 2006 roku "Executive")[1].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
1.6 VVT-i[2] 3ZZ-FE, R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC wtrysk wielopunktowy 79,00 mm × 81,50 mm 10,5:1 110 KM (81 kW) przy 6000 obr/min 150 N•m przy 3800 obr/min 12,0 s 195 km/h
1.8 VVT-i[3] 1ZZ-FE, R4 1,8 l (1794 cm³), DOHC wtrysk wielopunktowy 79,00 mm × 91,50 mm 10,0:1 129 KM (95 kW) przy 6000 obr/min 170 N•m przy 4200 obr/min 10,3 s 205 km/h
2.0 VVT-i[4] 1AZ-FSE, R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 86,00 mm × 86,00 mm 11,0:1 147 KM (108 kW) przy 5700 obr/min 196 N•m przy 4000 obr/min 9,4 s 220 km/h
2.4 VVT-i[5] 2AZ-FSE, R4 2,4 l (2362 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 88,50 mm × 96,00 mm 11,0:1 163 KM (120 kW) przy 5800 obr/min 230 N•m przy 3800 obr/min 9,0 s 220 km/h
Silniki wysokoprężne
2.0 D-4D R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo, wtrysk common rail 82,20 mm × 94,00 mm 18,6:1 116 KM (85 kW) przy 3600 obr/min 280 N•m przy 2000-2200 obr/min 11,2 s 195 km/h
2.0 D-4D R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 86,00 mm × 86,00 mm 16,8:1 126 KM (93 kW) przy 3600 obr/min 300 N•m przy 2000-2800 obr/min 10,6 s 200 km/h
2.2 D-4D R4 2,2 l (2231 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 86,00 mm × 96,00 mm 16,8:1 150 KM (110 kW) przy 3600 obr/min 310 N•m przy 2000-3200 obr/min 9,3 s 210 km/h
2.2 D-CAT R4 2,2 l (2231 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 86,00 mm × 96,00 mm 15,8:1 177 KM (130 kW) przy 3600 obr/min 400 N•m przy 2000-2600 obr/min 8,6 s 220 km/h


Toyota Avensis III[edytuj | edytuj kod]

Toyota Avensis III
Toyota Avensis III przed face liftingiem w wersji kombi
Toyota Avensis III przed face liftingiem w wersji kombi
Producent Toyota Motor Corporation
Zaprezentowany Paris Motor Show 2008
Okres produkcji 2008 - 2015
Miejsce produkcji  Anglia, Derbyshire
Poprzednik Toyota Avensis II
Następca Toyota Avensis IV
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
1.6 Valvematic 132 KM
1.8 Valvematic 147 KM
2.0 Valvematic 152 KM
Diesla:
2.0 D-4D 126 KM
2.2 D-CAT 150 KM
2.2 D-CAT 177 KM
Rodzaj napędu przedni
Długość sedan: 4695 mm
kombi: 4765 mm
Szerokość 1810 mm
Wysokość 1480 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Masa własna 1440 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 510 l
kombi: 543 - 1610 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Toyota Crown Royal
Konkurencja Fiat Croma
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda 6
Opel Insignia
Renault Laguna
SEAT Exeo
Skoda Superb
Volkswagen Passat
Tył Toyoty Avensis III w wersji kombi przed face liftingiem
Tył Toyoty Avensis III w wersji sedan przed face liftingiem
Toyota Avensis III w wersji kombi po face liftingu
Tył Toyoty Avensis III w wersji kombi po face liftingu

Toyota Avensis III została zaprezentowana podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu w 2008 roku. Pierwszy raz Avensis nie jest oferowana jako liftback. Toyota zrezygnowała z tej odmiany dlatego, że była ona najmniej popularna. Sprzedaż w Polsce rozpoczęła się w styczniu 2009 roku. Model jest w stosunku do poprzednika bardziej masywny.

We wrześniu 2011 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie zaprezentowano zmodyfikowanego Avensisa. Poddany facelifingowi model nie zmienił się wiele – zmieniono nieco przód (zderzak, atrapę i światła) oraz zastosowano inne światła. We wnętrzu pojawił się nowy system multimedialny Toyota Touch oraz nowy, jasnoszary, kolor tapicerki. W sprzedaży w Polsce nowy Avensis pojawił się w lutym 2012 roku.

Do lutego 2015 roku sprzedano 1 711 000 egzemplarzy Toyoty Avensis [6].


Silniki[edytuj | edytuj kod]

Dane techniczne - Benzynowe
Wersja Silnik Układ zasilania Moc maksymalna Moment Obrotowy [Nm /obr./min] Przysp. 0-100 km/h
[s]
Pręd. maksymalna
[km/h]
Zuż. paliwa
[l/100 km]
miasto/poza miastem/średnie
1.6 Valvematic 1598 cm³, R4, 16v, DOHC wtrysk wielopunktowy 132 KM przy 6000 obr/min 160/4400 10,4 200 8,3 / 5,4 / 6,5
1.8 Valvematic 1798 cm³, R4, 16v, DOHC wtrysk wielopunktowy 147 KM przy 6400 obr/min 180/4000 9,4 200 8.3 / 5,4 / 6,5
2.0 Valvematic 1987 cm³, R4, 16v, DOHC wtrysk wielopunktowy 152 KM przy 6200 obr/min 196/4000 9,0 205 8,6 / 5,6 / 6,7
Dane techniczne - Diesle
Wersja Silnik Układ zasilania Moc maksymalna Moment Obrotowy [Nm /obr./min] Przysp. 0-100 km/h
[s]
Pręd. maksymalna
[km/h]
Zuż. paliwa
[l/100 km]
miasto/poza miastem/średnie
2.0 D-4D 1995 cm³, R4,16v, DOHC, turbo wtrysk common rail 126 KM przy 3600 obr/min 310/1600-2400 9,7 200 6,6 / 4,3 / 5,1
2.2 D-4D 2231 cm³, R4,16v, DOHC, turbo wtrysk common rail 150 KM przy 3600 obr/min 340/2000-2800 9.4 210 7,0 / 4,7 / 5,5
2.2 D-CAT 2231 cm³, R4,16v, DOHC, turbo wtrysk common rail 150 KM przy 3600 obr/min 400/2000-2800 9,5 205 8,4 / 5,6 / 6,8
2.2 D-CAT 2231 cm³, R4,16v, DOHC, turbo wtrysk common rail 177 KM przy 3600 obr/min 400/2000-2800 8,5 220 7,0 / 5,4 / 5,9


Toyota Avensis IV[edytuj | edytuj kod]

Toyota Avensis III FL
Tył Avensisa III FL kombi
Tył Avensisa III FL kombi
Producent Toyota Motor Corporation
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2015
Okres produkcji od 2015
Miejsce produkcji  Anglia
Poprzednik Toyota Avensis III
Następca Toyota Avensis IV
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
1.6 Valvematic 132 KM
1.8 Valvematic 147 KM
2.0 Valvematic 152 KM
Diesla:
1.6 D-4D 112 KM
2.0 D-4D 142 KM<br
Skrzynia biegów manualna 6-biegowa
Rodzaj napędu przedni
Długość Sedan: 4750 mm
Kombi: 4820 mm
Szerokość 1810 mm
Wysokość 1480 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Masa własna 1541 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika Sedan: 509 l
Kombi: 543 / 1609 l
Ładowność 559 kg
Wyposażenie
dodatkowe
Lakier metalik
Dane dodatkowe
Konkurencja Ford Mondeo
Mazda 6
Opel Insignia
Renault Laguna
SEAT Exeo
Skoda Superb
Volkswagen Passat

Toyota Avensis IV została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2015 roku[7].

Samochód został zaprojektowany we francuskim studio projektowym Toyoty - ED2. Badania rozwojowe nad pojazdem prowadzone były w Belgii[8].

Długość pojazdu wzrosła o 40 mm, przód samochodu został przeprojektowany. Reflektory przednie i tylne zostały wyposażane w pełną technologię LED. W najwyższych wersjach światła będą wyposażone w funkcję dynamicznego doświetlania zakrętów. Przeprojektowano także wnętrze samochodu. Wzbogacono wszystkie wersje wyposażenia. W podstawowej wersji znalazł się pakiet bezpieczeństwa Toyota Safety Sense, tempomat z ogranicznikiem prędkości, światła LED do jazdy dziennej, klimatyzacja oraz radio z CD, USB i Bluetooth.

Toyota wprowadza do standardowego wyposażenia Avensisa pakiet Toyota Safety Sense oparty na radarze laserowym i kamerze, umieszczonych na przedniej szybie. Na systemy aktywnej ochrony przedzderzeniowej składają się m.in. ostrzeżenie o niebezpieczeństwie zderzenia czołowego, autonomiczne hamowanie awaryjne, ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, automatyczne światła drogowe i odczytywanie znaków drogowych.

Jednak największą zmianą jest całkowicie nowe wnętrze. Nowa deska rozdzielcza została podzielona wizualnie na dwa poziomy, w których górna, szeroka część zawiera umieszczony przed oczami kierowcy zestaw przyrządów osadzonych w głębokich tubach oraz zupełnie nowy kolorowy wyświetlacz o przekątnej 4,2-cala. Na niższym poziomie deski rozdzielczej dominuje 8-calowy wyświetlacz dotykowy, integrujący wszystkie funkcje systemu multimedialnego. [9]

Silniki benzynowe Wszystkie jednostki benzynowe Valvematic (1.6 / 132 KM, 1.8 /147 KM, 2.0 / 152 KM) zostały zmodyfikowane pod kątem obniżenia zużycia paliwa. Zwiększono stopień sprężania, poprawiono proces wtrysk paliwa Przebudowano automatyczne skrzynie CVT, stosowane z silnikami 1.8 i 2.0. Średnie zużycie paliwa silnika 1.6 zostało obniżone z 6,5 do 6,1 l/100 km, silnika 1,8 z 6,5 do 6 l/100 km, a silnika 2,0 z 6,9 do 6,1 l/ 100 km.

Nowy silnik 1.6 D-4D Silnik rozwija 112 KM przy 4,000 obr./min. i 270 Nm w zakresie 1,750-2,250 obr./min., co daje przyśpieszenie od 0 do 100 km/h w 11,4 sek. i prędkość maksymalną 180 km/h. producent deklaruje spalanie na poziomie 4,1 l/100 km i emisję CO2 108 g/km.

Debiut Toyoty Avensis po liftingu w Polsce zapowiadany jest na czerwiec 2015 roku [10].

Prezentacja Nowej Toyoty Avensis na Motor Show Poznań 2015


Przypisy

  1. Wewnętrzne czasopismo reklamowe "Today, Tommorow, Toyota", nr. 2, 2008, str: 15
  2. 2007 MY Toyota Avensis 1.6 VVT-i technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 28-11-2012].
  3. 2007 Toyota Avensis 1.8 VVT-i technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 28-11-2012].
  4. 2007 Toyota Avensis 2.0 D4 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 28-11-2012].
  5. 2007 Toyota Avensis 2.4 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 28-11-2012].
  6. Premiery Toyoty w Genewie: Nowy Avensis – prestiż, komfort i efektywne napędy. toyotanews.pl, 2015-03-03. [dostęp 2015-03-10].
  7. Nowa Toyota Avensis debiutuje w Genewie. moto.wp.pl, 2015-03-03. [dostęp 2015-03-10].
  8. Marcin Łobodziński: Nową Toyotę Avensis zobaczymy w Genewie. autokult.pl, 2015-02-15. [dostęp 2015-02-18].
  9. Nowa Toyota Avensis oficjalnie (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 11-03-2015].
  10. Premiery Toyoty w Genewie: Nowy Avensis – prestiż, komfort i efektywne napędy. toyotanews.pl, 2015-03-03. [dostęp 2015-03-10].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]