Toyota Avensis

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Toyota Avensis - samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Toyota Motor Corporation od 1997 roku jako następca modelu Carina E. Od 2015 roku produkowana jest trzecia generacja modelu po gruntownym, drugim liftingu.

Toyota Avensis I[edytuj]

Toyota Avensis
Toyota Caldina  Toyota Corona
Toyota Caldina
Toyota Corona
Producent Toyota Motor Corporation
Zaprezentowany 1997
Okres produkcji 1997 - 2003
Miejsce produkcji Anglia Burnaston
Poprzednik Toyota Carina E
Następca Toyota Avensis II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4520 mm
kombi: 4600 mm
Szerokość 1710 mm
Wysokość 1425 mm
kombi: 1500 mm
Rozstaw osi 2630 mm
Masa własna 1365 - 1550 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 3 gwiazdek
Pojemność bagażnika sedan: 510 l
liftback: 530 - 1480 l
kombi: 580 - 1800 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Toyota Avensis Verso
Konkurencja Audi A4
BMW serii 3
Ford Mondeo
Honda Accord
Kia Magentis
Mazda 626
Mercedes-Benz W202/W203
Mitsubishi Lancer
Opel Vectra
Peugeot 406
Renault Laguna
Saab 9-3
Volvo S60
Volkswagen Passat

Toyota Avensis I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana w 1997 roku jako następca modelu Carina E.

Toyota Avensis I sedan - tył
Toyota Avensis I liftback - tył
Toyota Avensis I kombi - tył

Nadwozie pojazdu charakteryzowało się delikatnymi, stonowanymi liniami. W 2000 roku samochód przeszedł face lifting w którym zmienione zostały tylne lampy[1], a w 2001 roku wprowadzono zbudowanego na bazie pojazdu minivana o nazwie Avensis Verso.

Wersja kombi pojazdu była sprzedawana w Japonii oraz części Azjatyckiej Rosji i Ameryki Południowej pod nazwą Caldina. Od oryginału model różnił się lekko podretuszowanym przodem.

Silniki[edytuj]

Początkowo samochód występował wyłącznie z czterema silnikami benzynowymi: 1.6 o mocy 101 KM (silnik lean burn) lub 110 KM, 1.8 110 KM (silnik lean burn) i 2.0 129 KM oraz wysokoprężnym 2.0 o mocy 90 KM. Po face liftingu w 2000 roku gamę jednostek napędowych poszerzono o sportową wersję (2.0 TS) mającą bardziej agresywny wygląd. Podczas face liftingu do benzynowych silników 1.8 oraz 2.0 wprowadzono zmienne fazy rozrządu nazwane VVT-i, co spowodowało zwiększenie mocy jednostek oraz ich momentu obrotowego. Silnik 1.8 miał po zmianach 130 KM, natomiast 2.0 150 KM. Wprowadzono także nową jednostkę wysokoprężną typu common rail 2.0 D4D o mocy 110 KM. Pierwsze silniki D4D montowane były już w październiku 1999 roku.


Wyposażenie[edytuj]

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmowało 2 poduszki powietrzne oraz system ABS. Opcjonalnie pojazd wyposażony mógł być m.in. w system ESP, klimatyzację, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, podgrzewane lusterka zewnętrzne oraz radioodtwarzacz[2].


Toyota Avensis II[edytuj]

Toyota Avensis II
Toyota Avensis II przed liftingiem
Toyota Avensis II przed liftingiem
Producent Toyota Motor Corporation
Zaprezentowany 2003
Okres produkcji 2003 - 2009
Miejsce produkcji Anglia Burnaston
Poprzednik Toyota Avensis I
Następca Toyota Avensis III
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
Rodzaj napędu przedni
Długość 4645 mm
kombi: 4715 mm
Szerokość 1760 mm
Wysokość 1480 mm
kombi: 1525 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika sedan: 520 l
liftback: 510 - 1320 l
kombi: 520 - 1500 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Toyota Allion
Scion tC
Konkurencja Audi A4
BMW serii 3
Citroën C5
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda 6
Mercedes-Benz W203
Mitsubishi Lancer
Opel Vectra
Peugeot 407
Renault Laguna
Saab 9-3
Volvo S60
Volkswagen Passat

Toyota Avensis II została po raz pierwszy zaprezentowana w 2003 roku.

Toyota Avensis II po liftingu
Toyota Avensis II przed liftingiem sedan - tył
Toyota Avensis II przed liftingiem liftback - tył
Toyota Avensis II po liftingu kombi - tył
Toyota Avensis II - wnętrze

Pojazd został zbudowany na zupełnie nowej płycie podłogowej dzięki czemu otrzymał zupełnie nową stylistykę oraz wnętrze. Z pierwszej generacji pojazdu zaczerpnięte zostały jedynie jednostki napędowe, które wzbogacono o silnik benzynowy o pojemności 2.4 l pochodzący z modelu Camry oraz o turbodoładowany silnik wysokoprężny 2.2 D-4D.

We wrześniu 2006 roku przeprowadzono face lifting pojazdu. Zmiany obejmowały umiejscowienie kierunkowskazów na lusterkach bocznych, system audio odtwarzający MP3/WMA/ASL, nowy zderzak przedni oraz nową atrapę chłodnicy. Poza tym wstawione zostały nowe reflektory oraz nieco zmienione lampy tylne. Zaprezentowano także nowy silnik wysokoprężny D-CAT (D-4D Clean Advanced Technology) o pojemności 2.2 l i mocy 177 KM.

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Terra
  • Prestige
  • Sol
  • Premium
  • Executive

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 8 poduszek powietrznych, system ABS z EBD, system ESP oraz kontrolę trakcji i ręczną klimatyzację. Opcjonalnie pojazd wyposażony może być także m.in. w alufelgi, skórzane wykończenie deski rozdzielczej, skórzane fotele, nawigację satelitarną, czujniki parkowania, dwustrefową klimatyzację automatyczną, półautomatyczną skrzynię biegów ze sterowaniem z kierownicy oraz tempomat[3], a także reflektory ksenonowe i wielofunkcyjną kierownicę[2].

Dane techniczne[edytuj]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
1.6 VVT-i[4] 3ZZ-FE, R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC wtrysk wielopunktowy 79,00 mm × 81,50 mm 10,5:1 110 KM (81 kW) przy 6000 obr/min 150 N•m przy 3800 obr/min 12,0 s 195 km/h
1.8 VVT-i[5] 1ZZ-FE, R4 1,8 l (1794 cm³), DOHC wtrysk wielopunktowy 79,00 mm × 91,50 mm 10,0:1 129 KM (95 kW) przy 6000 obr/min 170 N•m przy 4200 obr/min 10,3 s 205 km/h
2.0 VVT-i[6] 1AZ-FSE, R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 86,00 mm × 86,00 mm 11,0:1 147 KM (108 kW) przy 5700 obr/min 196 N•m przy 4000 obr/min 9,4 s 220 km/h
2.4 VVT-i[7] 2AZ-FSE, R4 2,4 l (2362 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 88,50 mm × 96,00 mm 11,0:1 163 KM (120 kW) przy 5800 obr/min 230 N•m przy 3800 obr/min 9,0 s 220 km/h
Silniki wysokoprężne
2.0 D-4D R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo, wtrysk common rail 82,20 mm × 94,00 mm 18,6:1 116 KM (85 kW) przy 3600 obr/min 280 N•m przy 2000-2200 obr/min 11,2 s 195 km/h
2.0 D-4D R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 86,00 mm × 86,00 mm 16,8:1 126 KM (93 kW) przy 3600 obr/min 300 N•m przy 2000-2800 obr/min 10,6 s 200 km/h
2.2 D-4D R4 2,2 l (2231 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 86,00 mm × 96,00 mm 16,8:1 150 KM (110 kW) przy 3600 obr/min 310 N•m przy 2000-3200 obr/min 9,3 s 210 km/h
2.2 D-CAT R4 2,2 l (2231 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 86,00 mm × 96,00 mm 15,8:1 177 KM (130 kW) przy 3600 obr/min 400 N•m przy 2000-2600 obr/min 8,6 s 220 km/h

Toyota Avensis III[edytuj]

Toyota Avensis III
Toyota Avensis III przed pierwszym liftingiem
Toyota Avensis III przed pierwszym liftingiem
Producent Toyota Motor Corporation
Zaprezentowany Paris Motor Show 2008
Okres produkcji od 2009
Miejsce produkcji Anglia Burnaston
Poprzednik Toyota Avensis II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Rodzaj napędu przedni
Długość 2008-2015: sedan: 4695 mm
kombi: 4765 mm
od 2015: sedan: 4750 mm
kombi: 4820 mm
Szerokość 1810 mm
Wysokość 1480 mm
Rozstaw osi 1700 mm
Masa własna 1440 - 1541 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 510 l
kombi: 543 - 1610 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Toyota Crown
Konkurencja Alfa Romeo 159
Audi A4
BMW serii 3
Citroen C5
Fiat Croma
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda 6
Opel Insignia
Renault Laguna
Saab 9-3
Skoda Superb
Volvo S60
Volkswagen Passat

Toyota Avensis III została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2008 roku.

Toyota Avensis III po pierwszym liftingu
Toyota Avensis III po drugim liftingu
Toyota Avensis III sedan przed pierwszym liftingiem - tył
Toyota Avensis III kombi po pierwszym liftingu - tył
Toyota Avensis III kombi po drugim liftingu - tył

We wrześniu 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowana została wersja po pierwszym face liftingu. Pojazd wyróżnia się zmodyfikowanym pasem przednim pojazdu, który otrzymał nowy wzór atrapy chłodnicy oraz reflektorów przednich i lamp tylnych. We wnętrzu pojazdu pojawił się nowy system multimedialny "Toyota Touch".

W 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowana została wersja po drugim liftingu]][8]. Auto zaprojektowane zostało we francuskim studiu projektowym ED2. Badania rozwojowe nad pojazdem prowadzone były w Belgii[9]. W stosunku do wersji przed liftingiem pojazd został wydłużony. Pas przedni pojazdu w którym wykorzystane zostały nowe reflektory przednie i tylne wykonane w technologii LED przypomina stylistycznie inne modele marki. Przy okazji liftingu przeprojektowane zostało wnętrze pojazdu, a listę wyposażenia standardowego wzbogacono o tempomat z ogranicznikiem prędkości, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, system Bluetooth, klimatyzację oraz radio CD z wejściem USB.

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Active
  • Premium
  • Prestige


Przypisy

  1. Artur Kuśmierzak: Toyota Avensis I [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-04-19].
  2. a b Toyota Avensis na stronie katalog.autokult.pl
  3. Wewnętrzne czasopismo reklamowe "Today, Tommorow, Toyota", nr 2, 2008, s. 15
  4. 2007 MY Toyota Avensis 1.6 VVT-i technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 28-11-2012].
  5. 2007 Toyota Avensis 1.8 VVT-i technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 28-11-2012].
  6. 2007 Toyota Avensis 2.0 D4 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 28-11-2012].
  7. 2007 Toyota Avensis 2.4 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 28-11-2012].
  8. Nowa Toyota Avensis debiutuje w Genewie. moto.wp.pl, 2015-03-03. [dostęp 2015-03-10].
  9. Marcin Łobodziński: Nową Toyotę Avensis zobaczymy w Genewie. autokult.pl, 2015-02-15. [dostęp 2015-02-18].

Linki zewnętrzne[edytuj]