Tramwaje w Aubagne

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Tramwaje w Aubagne
Tramwaje w Aubagne
Lokalizacja  Francja, Aubagne
Rodzaj transportu tramwaj
Data uruchomienia 2014
Liczba linii 2
Infrastruktura
Długość torowisk 9 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Liczba przystanków 19
Tabor
Liczba wagonów 8
Strona internetowa
Portal Portal Transport szynowy
Mapa sieci

Tramwaje w Aubagne − system komunikacji tramwajowej we francuskim mieście Aubagne.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Tramwaje w Aubagne funkcjonowały od 1904 roku jako część sieci z Marsylii. W 1950 roku kursowanie tramwajów ograniczono, gdy poza godzinami szczytu ruch przejęły autobusy, a osiem lat później sieć tramwajowa została zamknięta[1].

Miasto Aubagne w ramach programu Grenelle de l’Environnement otrzymało dofinansowanie w wysokości 13,8 mln € od Ministerstwa Transportu na realizację budowy sieci tramwajowej[2]. Projekt zakładał budowę dwóch linii o łącznej długości 9 km z 19 przystankami. Na liniach tramwaje miały kursować z częstotliwością co 10 minut. Maksymalną częstotliwością jaką mogą uzyskać tramwaje to 5 minut. Tramwaje miały się poruszać ze średnią prędkością 20 km/h i dziennie przewozić 16 tys pasażerów. Budowę podzielono na trzy etapy[3][4]:

  • 2012−2014 Le Charrel – Pôle d'échange d'Aubagne (linia nr 1)
  • 2014−2016 Pôle d'échange d'Aubagne – Les Paluds (przedłużenie linii nr 1)
  • 2016−2019 La Penne-sur-Huveaune – Pôle d'échange d'Aubagne (linia nr 2)

Pierwszy etap budowy sieci ukończono w 2014 roku i uruchomiono na nim regularne kursy 1 września tego samego roku. Po trzykilometrowej trasie co 10 minut kursuje osiem wagonów, przejazdy są bezpłatne. Po wyborach w marcu 2014 roku zmieniły się władze gminy Aubagne. Nowa administracja zawiesiła realizację odcinków planowanych w ramach etapów 2 i 3 i zaczęła rozważać poprowadzenie po śladzie nieczynnej linii kolejowej tramwaju do La Bouilladisse, położonej 14 km na północ od Aubagne[1].

Linie[edytuj | edytuj kod]

W Aubagne funkcjonuje jedna linia[1]:

  • 1: Le Charrel - Pôle d'échange d'Aubagne

Tabor[edytuj | edytuj kod]

5 października 2011 podpisano umowę z firmą Alstom na dostawę 8 trzyczłonowych tramwajów Alstom Citadis Compact z opcją na dostawę dodatkowych od 5 do 10 wagonów co dało by łącznie 18 tramwajów. Tramwaje Caompact będą miały 22 m długości i pomieszczą maksymalnie 120 pasażerów. Tramwaje będą mogły rozpędzić się maksymalnie do 70 km/h. Dostawa tramwajów planowana jest na lato 2013[5].

Przypisy

  1. a b c Kasper Fiszer: Aubagne: Nowy tramwaj bardzo popularny. Co z przedłużeniem? (pol.). W: TransportPubliczny [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o., 2015-03-29. [dostęp 2015-03-29].
  2. Ryszard Piech: Przyznanie dofinansowania do projektów tramwajowych i metra we Francji (pol.). Infotram. [dostęp 2011-12-19].
  3. Le tramway en chiffres (fr.). Tramway Aubagne La Penne. [dostęp 2011-12-19].
  4. Un tracé pour tous (fr.). Tramway Aubagne La Penne. [dostęp 2011-12-19].
  5. Aubagne orders Citadis Compact (ang.). Railway Gazette International, 2011-10-07. [dostęp 2011-12-19].