Tramwaje w Cieszynie
| Tramwaje w Cieszynie | |
.jpg) Dawna zajezdnia na ul. Dojazdowej |
|
| Lokalizacja | Cieszyn,  Austro-Węgry |
| Rodzaj transportu | tramwaj |
| Data uruchomienia | 1911 |
| Data likwidacji | 1921 |
| Całkowita długość linii | 1,8 km |
| Liczba linii | 1 |
| Infrastruktura | |
| Długość torowisk • odcinki jednotorowe |
1,8 km |
| Rozstaw szyn | 1000 mm |
| Liczba przystanków | 11 |
| Tabor | |
| Liczba pociągów | 4 |
Portal  Transport szynowy |
|
Tramwaje w Cieszynie – system komunikacji tramwajowej istniejący w Cieszynie w latach 1911–1921.
Historia[edytuj]
W 1910, w związku z budową dworca Kolei Koszycko-Bogumińskiej, postanowiono o budowie linii tramwajowej. 12 lutego 1911 na cieszyńskie ulice wyjechały pierwsze wozy na trasie od ul. Bielskiej przez Rynek, ul. Głęboką, mostem na Olzie i ul. Główną do stacji kolejowej. Trasa miała 1793 metry długości, była jednotorowa z mijanką na Rynku i przy moście na Olzie. Tabor składał się z 4 wozów silnikowych firmy Ringhoffer z Pragi. Gdy w 1920 doszło do podziału miasta na część polską (Cieszyn) i czechosłowacką (Czeski Cieszyn), tramwaj kursował bez zmian, lecz wzmożone kontrole na moście granicznym uniemożliwiały płynną komunikację. 2 kwietnia 1921 postanowiono zlikwidować linię tramwajową, a tabor sprzedano do Łodzi, gdzie najdłużej (do 1959 – jako doczepny) kursował wagon nr 4. Do dziś w Cieszynie zachował się budynek zajezdni oraz rozetki do zawieszania sieci trakcyjnej.
Bibliografia[edytuj]
- Jan Blumenschein, Lubomír Kysela, Kateřina Stenchlá: Tramvaje v Těšíně 1911-1921. SURSUM, Brno 2000.
Linki zewnętrzne[edytuj]
|
||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
