Tramwaje w Iżewsku

	Tramwaje w Iżewsku
	Tramwaje w Iżewsku
	tramwaj
	; Tatra T3SU w Iżewsku
Państwo	Rosja
Republika	Udmurcja
Lokalizacja	Iżewsk
Organizator	UBiT
Operator	Iżgorelektrotrans
Liczba linii	11
Lata funkcjonowania	od 1935
	Infrastruktura
	; Sieć tramwajowa w Iżewsku
Długość sieci	75,5 km
Rozstaw szyn	1524 mm
Liczba zajezdni	2
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa
	Portal Transport szynowy

Tramwaje w Iżewsku (udm. Ижкар трамвай, trb. Iżkar tramwaj) − system komunikacji tramwajowej działający w rosyjskim mieście Iżewsk od 1935 roku.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Tramwaje w Iżewsku otwarto 18 listopada 1935^[2], jako elektryczne, na trasie o długości 5 km. W 1943 otwarto pierwszą zajezdnię^[2]. Do lat 60. XX wieku większość tras była jednotorowa; w tym okresie nastąpił znaczny rozrost sieci^[2]. W 1982 otwarto ostatni nowy odcinek tras tramwajowych w Iżewsku wzdłuż ul. 40 Liet Pobiedy^[2]. W 1991 Iżewsk nawiedziła powódź, która między innymi zalała zajezdnię nr 1.

Pomimo upadku licznych sieci tramwajowych na terenie byłego ZSRR w latach 90. XX wieku, tabor tramwajowy w Iżewsku był dobrze utrzymany i sieć tramwajowa uważana była za jedną z najlepiej prowadzonych w Rosji^[2]. Wagony przeważnie jeżdżą solo, z dużą częstotliwością kursowania^[2].

Linie tramwajowe[edytuj | edytuj kod]

W maju 2018 r. w Iżewsku funkcjonowało 11 linii tramwajowych o łącznej długości 120,1 km:^[1]

Linia	Trasa
1	Moskowskaja ↔ K/t Awrora
2	Promyszliennaja ↔ Bummasz
3	Promyszliennaja ↔ Moskowskaja
4	Promyszliennaja ↔ K/t Awrora
5	Ognieupornaja ↔ Bummasz
7	Bummasz ↔ K/t Awrora
8	Promyszliennaja ↔ Bummasz
9	Moskowskaja ↔ Bummasz
10	Woroszyłowa ↔ K/t Awrora
11	Promyszliennaja ↔ Woroszyłowa
12	Moskowskaja ↔ Woroszyłowa

Zajezdnie[edytuj | edytuj kod]

W Iżewsku funkcjonują dwie zajezdnie:

nr 1 otwarta w 1943, obsługiwane linie: 1, 3, 5, 9, 12
nr 2 otwarta w 1965, obsługiwane linie: 2, 3, 4, 5, 7, 8, 10, 11, 12

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Od 1966 rozpoczęto dostawy czechosłowackich tramwajów Tatra T3. Tabor składa się z przede wszystkim z Tatr T3 w kilku odmianach oraz Tatr T6B5. Tatry kupowano do końca ich produkcji (ostatnie 10 wagonów T6B5 w 2003, z wyposażeniem elektrycznym od firmy Inekon)^[2]. Łącznie w Iżewsku w maju 2018 r. eksploatowano 178 wagonów z 220 posiadanych:^[3]

Zdjęcie	Typ	Liczba
	Tatra T3SU	104
	Tatra T3R.P	1
	Tatra T3R „Iż”	2
	Tatra T3RF	3
	Tatra T3K	47
	Tatra T3K „Iż”	7
	Tatra T6B5SU	34
	Tatra T6B5-RA	10
	Tatra KT4DtM	10
	KTM-19KT-01	1
	71-402	1
Łączna liczba:		220

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ ^a ^b Informacyja po dwiżeniju tramwajew (ros.). iżget.rf. [dostęp 2018-05-11].
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Marcin Stiasny, Tramwaje w europejskiej części Rosji (3), "Świat Kolei" nr 11/2010, s.46-47
↑ Vehicle Statistics Izhevsk, Tramway (ros.). transphoto.ru. [dostęp 2018-05-11].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Świat Kolei 11/2010
transphoto.ru
tranviaperm.narod.ru

[linie-1] Informacyja po dwiżeniju tramwajew (ros.). iżget.rf. [dostęp 2018-05-11].

[sk-2] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Marcin Stiasny, Tramwaje w europejskiej części Rosji (3), "Świat Kolei" nr 11/2010, s.46-47

[wagony-3] Vehicle Statistics Izhevsk, Tramway (ros.). transphoto.ru. [dostęp 2018-05-11].

[1]

[2]

[3]