Tramwaje w Portlandzie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Tramwaje w Portland
Tramwaje w Portland
Lokalizacja  Stany Zjednoczone, Portland
Rodzaj transportu tramwaj
Data uruchomienia 1872
Data likwidacji 1958
Data odbudowy 20 lipca 2001
Całkowita długość linii 6,3 km
Liczba linii 2
Infrastruktura
Długość torowisk 6,3 km
Torowiska w budowie 5,3 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Tabor
Liczba pociągów
• całkowita
• niskopodłogowych

0
11 (+6)
Liczba wagonów 11 (+6 zamówione)
Strona internetowa
Portal Portal Transport szynowy
Prototypowy tramwaj 10T wyprodukowany przez United Streetcar

Tramwaje w Portland − system komunikacji tramwajowej działający w Portland w Stanach Zjednoczonych.

Historia[edytuj | edytuj kod]

1872−1958[edytuj | edytuj kod]

Pierwsze tramwaje konne w Portland otwarto w 1872. Jednak z powodu długich tras jakie obsługiwały tramwaje konne zdecydowano się uruchomić tramwaje parowe na odcinkach za miastem. Tramwaje elektryczne uruchomiono w 1889. Na przełomie XIX i XX wieku scalono całą sieć tramwajową, która była od tej pory zarządzana przez jedną spółkę. Po II wojnie światowej rozpoczęto likwidować sieć tramwajową. Ostatnia linia w mieście została zlikwidowana w 1950, a ostatnią linia międzymiastowa została zamknięta w 1958.

Po 2001[edytuj | edytuj kod]

Pierwszą linię tramwajową oddano do eksploatacji 20 lipca 2001. Linia o długości 6,3 km ma 22 przystanki. W latach 2009 - 2012 zbudowano linię Portland East Side Loop o długości 5,3 km. Linię tą pod nazwą Central Loop otwarto 22 września 2012.[1] Planowana jest także linia do Lake Oswego. Budowa tej linii ma ruszyć w 2013.

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Do obsługi linii tramwajowej otwartej w 2001 zamówiono początkowo 7 tramwajów Škoda 10 T. Pierwsze tramwaje powstały w kooperacji firm Inekon i Škoda. Kolejne trzy powstały w kooperacji firm Inekon i DP Ostrava. Z powodu dobrych wyników eksploatacyjnych postanowiono zakupić kolejne wagony jednak z powodu dofinansowania z budżetu centralnego i przepisów obowiązujących w Stanach, minimum 60% produkcji musiało odbyć się w Stanach Zjednoczonych. W związku z tym firma Oregon Iron Works podpisała ze Škoda Transportation umowę na produkcję licencyjnych tramwajów Škoda w ramach spółki United Streetcar. Pierwszy tramwaj wyprodukowano, jednak z powodu odmienności technicznej od dostarczonych wcześniej tramwajów nie był on eksploatowany liniowo. Obecnie spółka United Streetcar posiada zmówienie na 6 tramwajów dla Portland z dostawą w 2012. Produkowane tramwaje będą miały takie samo wyposażenie co pierwsze wagony wyprodukowane dla miasta.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Portland Streetcar Loop aims to attract new riders (ang.). Railway Gazette, 2012-10-04. [dostęp 2012-12-20].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]