Tramwaje w Sarajewie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Tramwaje w Sarajewie
Tramwaje w Sarajewie
Tramwaj typu SGP E1 na linii nr 1
Państwo  Bośnia i Hercegowina
Miejscowość Sarajewo
Operator JKP GRAS
Liczba linii 6
Historia
Lata funkcjonowania
• konnych
• elektrycznych

1885–1895
od 1895
Infrastruktura
Sarajevo tramway network map.svg
Sieć torowisk tramwajowych w Sarajewie
Długość sieci 11,1 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Napięcie zasilania 600 V DC
Liczba zajezdni 1
Tabor
Liczba wagonów
• całkowita
• niskopodłogowych

72
6
Strona internetowa
Portal Portal Transport szynowy
Tramwaj elektryczny w 1901 r.

Tramwaje w Sarajewie – system komunikacji tramwajowej działający w stolicy Bośni i Hercegowiny, Sarajewie. System składa się z 6 linii, których długość wynosi 22,9 km, a tory mają rozstaw 1435 mm. Jest to jedyny system tramwajowy w tym kraju. Przewóz prowadzi przedsiębiorstwo JKP GRAS.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza linia tramwaju konnego uruchomiona została w 1884, gdy miasto wchodziło jeszcze w skład Austro-Węgier (do dziś zachował się jeden wagon tego typu). W 1895 wprowadzono tramwaj elektryczny, a następnie linie poddawano stopniowej elektryfikacji. W latach 70. XX wieku rozpoczęto sprowadzanie czeskich tramwajów Tatra produkcji zakładów ČKD. Początkowo były to wozy Tatra K2YU, a następnie Tatra KT8D5 sprowadzane z Koszyc i Tatra KT8D5SU z Wołgogradu. Linie tramwajowe znacznie ucierpiały podczas działań wojennych w latach 1992–1995, a wagony stały się celem ataków wojsk serbskich. Najnowocześniejszymi tramwajami w Sarajewie są wozy Satra, będące kompleksową modernizacją wozów K2.

Linie tramwajowe[edytuj | edytuj kod]

W Sarajewie kursuje 6 linii:[1]

Linia

została zlikwidowana w latach 90. XX wieku.

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Eksploatowany[edytuj | edytuj kod]

W Sarajewie eksploatowane są następujące typy tramwajów:[2]

Zdjęcie Typ Liczba Lata produkcji Uwagi
Sarajevo, Tatra K2 (1).jpg Tatra K2YU 21 1973–1983
Sarajevo Tram-291 Line-3 2012-02-02.jpg Tatra K2 1 1973 Sprowadzony w 1997 r. z Brna.
Sarajevo Tram-304 Line-5 2011-12-09.jpg Tatra KT8D5 4 1989/1990 Wagon nr 500 był pierwotnie przeznaczony dla Pjongjangu. Wagony nr 301–304 sprowadzono z Koszyc.
Sarajevo Tram-511 Line-3 2012-03-18.jpg Satra II 12 patrz K2YU Wagony powstałe w wyniku modernizacji starszych tramwajów typu Tatra K2.
Sarajevo Tram-603 Line-3 2012-01-25.jpg Satra III 4 patrz K2YU Wagony powstałe w wyniku modernizacji starszych tramwajów typu Tatra K2.
Sarajevo Tram-715 Line-1 2011-11-17.jpg SGP/Lohner E1 3 1962–1964 Sprowadzone z Wiednia w latach 2005–2009.
Sarajevo Tram-802 Line-3 2012-01-05.JPG LHB 9G 3 1979/1980 Sprowadzone w 2009 r. z Amsterdamu.
Sarajevo Tram-816 Test-Run 2011-10-25.jpg LHB 10G 1 1980 Sprowadzony w 2009 r. z Amsterdamu.
GRASsarajevoGT8-901.jpg Düwag GT8 18 1963–1968 Sprowadzone w 2015 r. z Konyi.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Tramvajski saobraćaj (bośn.). gras.ba, 2018-05-05. [dostęp 2018-05-05].
  2. Vehicle Statistics Sarajevo, JPK Gradski Saobracaj Sarajevo (ang.). transphoto.ru, 2018-05-04. [dostęp 2018-05-04].