Tramwaje w Temyrtau
| tramwaj | |
 Tramwaj KTM-5 w Temyrtau | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Operator |
ArcelorMittal Temirtau |
| Liczba linii |
1 |
| Lata funkcjonowania |
od 1959 |
| Infrastruktura | |
.svg) System tramwajowy w 2021 r. | |
| Rozstaw szyn |
1524 mm |
| Napięcie zasilania |
550 V DC |
| Liczba zajezdni |
1 |
Tramwaje w Temyrtau – system komunikacji tramwajowej działający w Temyrtau w Kazachstanie.
Tramwaje w Temyrtau uruchomiono 5 września 1959 r. jako dowóz do strefy przemysłowej. Do lat 2000. z 4 linii zachowała się 1, ale zarządzający hutą ArcelorMittal przekonywał, że jest ona nierentowna. W pierwszym kwartale 2023 r. tramwaje przestały jeździć i rozpoczęto rozbiórkę pozostałej sieci, jednak mieszkańcy wystosowali petycję do prezydenta Kazachstanu z prośbą o pomoc w przywróceniu tramwajów. W tym samym roku, po licznych wypadkach w hucie, państwo postanowiło znacjonalizować firmę i w 2024 r. nowy właściciel huty rozpoczął remont sieci. Do końca 2024 r. ułożono 15 km nowych szyn i wyremontowano kolejne 2,8 km oraz zakupiono 8 nowych tramwajów, które zostały zmontowane w Kazachstanie z chińskich podzespołów. Pierwsze przejazdy próbne odbyły się jesienią 2024 r., a częściowe przywrócenie komunikacji liniowej nastąpiło w styczniu 2025 r. Od lipca tego samego roku kursowanie tramwajów wydłużono na cały dzień, choć nadal w użyciu znajdowała się skrócona trasa Osiedle nr 8 – Prombaza o długości 8,5 km, a nieczynny pozostawał odcinek za Prombazą na terenie huty. 4 pojazdy obsługiwały linię z częstotliwością ok. 25 min[1].
Linie
[edytuj | edytuj kod]| Numer | Trasa |
|---|---|
| 4 | 8. ykszam audan – Kuyru cechy |
Tabor
[edytuj | edytuj kod]Stan z marca 2021 r.[2]:
| Zdjęcie | Typ | Eksploatacja od | Liczba |
|---|---|---|---|
|
KTM-5M3 | 1988 | 32 |
|
Tatra KT4DM | 2009 | 12 |
| Łączna liczba: | 44 | ||
W 2009 r. i na początku 2010 r. dostarczono 12 wagonów KT4DM z Poczdamu. Dodatkowo w Temyrtau jest zachowany jeden tramwaj KTM-2. Tabor techniczny składa się z dwóch wagonów:
- TS-34D nr 04 do napraw sieci z 1993 r.
- WTK-24 nr 01 pług odśnieżny z 1991 r.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Przemysław Farsewicz, Niespodziewany renesans tramwaju w Temyrtau [online], www.transport-publiczny.pl, 27 lipca 2025 [dostęp 2025-08-02] (pol.).
- ↑ Temirtau, Tramway — Statystyki taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2021-03-04].