Tramwaje w Wieszowie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Tramwaje w Wieszowie
Państwo  Polska
Miejscowość Wieszowa
Historia
Lata funkcjonowania
• elektrycznych

1925–1983
Infrastruktura
Gmina Zbrosławice gmina tram network.png
Mapa z przebiegiem dawnej linii do Wieszowy na tle gminy Zbrosławice
     Linie czynne      Linie zlikwidowane
Portal Portal Transport szynowy

Tramwaje w Wieszowie – element systemu komunikacji tramwajowej konurbacji górnośląskiej, który funkcjonował na terenie Wieszowy (w gminie Zbrosławice) w latach 1925−1983. W całej historii tramwajów w Wieszowie kursowała jedna linia, łącząca wieś z Bytomiem.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Przed 1945[edytuj | edytuj kod]

Powstanie linii do Wieszowy wiązało się z zainteresowaniem władz Bytomia uruchomieniem połączeń z okolicznymi miejscowościami. W tym celu władze miasta powołały spółkę tramwajów miejskich Städtische Straßenbahn Beuthen, O/S. Pierwsze normalnotorowe linie miejskich tramwajów uruchomiono 23 listopada 1913 roku. Były to odcinki: Bytom RynekMiechowice (5,4 km), KarbDąbrowa Miejska (2,6 km) oraz Bytom Rynek – ul. Piekarska[1][2].

Sieć ta uległa w latach międzywojennych znacznej rozbudowie. W tym czasie, w listopadzie 1925 roku, uruchomiono przedłużenie linii I, która łączyła Miechowice z Wieszową przez Rokitnicę[3][2].

Lata powojenne[edytuj | edytuj kod]

W 1945 roku sieć tramwajową przymusowo przyporządkowano spółce Koleje Elektryczne Zagłębia Śląsko-Dąbrowskiego, a w trzy lata później związkowi komunalnemu Śląsko-Dąbrowskie Linie Komunikacyjne, przekształconemu w 1951 roku w Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Katowicach, które organizowały komunikację tramwajową i autobusową na terenie konurbacji górnośląskiej[4].

W latach powojennych linie w północno-zachodniej części sieci tramwajowej konurbacji górnośląskiej stanowiły ważny element lokalnej komunikacji publicznej z racji utrudnionego dostępu do innych środków transportu. W 1949 roku dokonano zmian w numeracji linii – pod koniec tegoż roku do Wieszowy docierała linia 31 z Bytomia, na której kursowały 3 tramwaje, a czas przejazdu na całym odcinku (12,2 km) wynosił 56 minut[5]. W 1957 roku na tej linii przewieziono 6 660 691 pasażerów[2]. Na linii do Wieszowy do końca lat 50. XX w. kursowały wagony silnikowe i doczepne do zakładów Linke-Hofmann. W późniejszym okresie linię tę obsługiwały głównie wagony typu N[2].

Początek lat 80. XX w. oznaczał koniec kursowania tramwajów do Wieszowy. 2 maja 1983 roku z racji budowy wiaduktu drogowego w Karbiu wstrzymano ruch tramwajowy do Wieszowy. Ostatecznie oznaczało to całkowitą likwidację tramwajów, spowodowaną również licznymi szkodami górniczymi[6].

Po likwidacji linii tramwajowej została uruchomiona linia autobusowa komunikacji miejskiej o numerze 724 na trasie Bytom – Wieszowa. Obecnie (2014) w pobliżu dawnego przystanku tramwajowego znajduje się przystanek komunikacji autobusowej Wieszowa Bytomska n/ż, z którego odjeżdża 6 linii autobusowych (712, 20, 132, 184, 112 i 739). Kursy te są organizowane przez KZK GOP i MZKP Tarnowskie Góry[7][8].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Soida 1998 ↓, s. 38.
  2. a b c d Drogoś 2010 ↓.
  3. Soida 1998 ↓, s. 77.
  4. Soida 1998 ↓, s. 108.
  5. Soida 1998 ↓, s. 109.
  6. Wieschowa – Randsdorf. WIESZOWA: ROZWÓJ GOSPODARCZY (pol.). [dostęp 2014-10-09].
  7. Rzeczycki 2009 ↓.
  8. KZK GOP: Kursy dla przystanku Wieszowa Bytomska n/ż (pol.). www.rozklady.kzkgop.pl. [dostęp 2014-10-09].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]