Tramwaje w Zgorzelcu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Tramwaje w Zgorzelcu
Państwo  III Rzesza
Miejscowość Zgorzelec
Liczba linii 3
Historia
Lata funkcjonowania
• konnych
• elektrycznych

1882–1902
1897–1945
Infrastruktura
Długość sieci 24 km
Rozstaw szyn 1000 mm
Portal Portal Transport szynowy

Tramwaje w Zgorzelcu – system komunikacji tramwajowej w Zgorzelcu. Tramwaje kursowały w latach 1897–1945. W zachodniej, niemieckiej części miasta (Görlitz) tramwaje kursują od 1881 do dziś.

Tramwaje konne w mieście uruchomiono w 1882, sieć zelektryfikowano w okresie od 1897 do 1902, jednocześnie przekuwając rozstaw szyn na 1000 mm. Do wschodniej części miasta tramwaje dotarły w grudniu 1897; była to linia 3, jadąca z Kreisbahnhof przez Demianiplatz do pętli nazwanej Stadt Prag. W maju 1900 uruchomiono torowisko od dotychczasowej pętli tuż za mostem wzdłuż dzisiejszej ulicy Daszyńskiego do Warszawskiej i pętli Moys, które obsłużyła wydłużona linia 3; w październiku 1921 linię 3 wydłużono też po zachodniej stronie. W połowie 1936 ze starej pętli Stadt Prag uruchomiono linię 3A wspomagającą 3 na środkowym odcinku trasy, a w grudniu 1937 do wschodniej części miasta (pętla Moys) skierowano nową linię 5 z Landeskrone przez Postplatz. W 1939 linię 3 skrócono po zachodniej stronie do Demianiplatz, a linię 5 przekierowano na relację z Stadt Prag do Kreisbahnhof, by z końcem roku ją zlikwidować.

Od zdobycia miasta przez Armię Czerwoną w początkach maja 1945 tramwaje nie jeździły do czerwca. Po podziale miasta na część polską i niemiecką, po polskiej stronie tramwaje przestały kursować.

Planuje się reaktywację linii tramwajowej, która połączyłaby Zgorzelec z Görlitz[1].

Dawne linie w obecnym Zgorzelcu[edytuj | edytuj kod]

  • 3: Kreisbahnhof − Demianiplatz − Postplatz − most na Nysie − Piłsudskiego − Stadt Prag (1897–1900)
  • 3: Kreisbahnhof − Demianiplatz − Postplatz − most na Nysie − Piłsudskiego − Stadt Prag − Warszawska − Moys (1900–1921)
  • 3: Rauschwalde − Kreisbahnhof − Demianiplatz − Postplatz − most na Nysie − Piłsudskiego − Stadt Prag − Warszawska − Moys (1921–1939)
  • 3A: Kreisbahnhof − Demianiplatz − Postplatz − most na Nysie − Piłsudskiego − Stadt Prag (1936–1937)
  • 2: Landeskrone − Bahnhof − Postplatz − most na Nysie − Piłsudskiego − Stadt Prag − Warszawska − Moys (1937–1939)
  • 3: Demianiplatz − Postplatz − most na Nysie − Piłsudskiego − Stadt "Prag" − Warszawska − Moys (1939–1945)
  • 5: Kreisbahnhof − Demianiplatz − Postplatz − most na Nysie − Piłsudskiego − Stadt Prag (1939)

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Rafał Święcki: Zgorzelec: Chcą połączyć dwa miasta linią tramwajową (pol.). Naszemiasto.pl, 2012-03-22. [dostęp 2017-02-17].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]