Transport w Indiach

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Sieć kolejowa w Indiach
Sieć Indian National Highway

Transport w Indiachsystem transportu działający na terenie Indii.

Transport kolejowy[edytuj | edytuj kod]

Transport kolejowy odgrywa główną rolę w przewozach towarowych i osobowych w Indiach[1].

Łączna długość linii kolejowych w Indiach wynosi ponad 123 tys. km, z czego ponad 34 tys. jest zelektryfikowanych[2].

Indian Railways użytkuje ok. 67,4 tys. km tras kolejowych w 3 rodzajach rozstawów: brytyjski rozstaw kolonialny (1676 mm) – 62,8 tys. km, rozstaw metrowy (1000 mm) – 2,83 tys. km oraz dwa rodzaje rozstawów wąskotorowych (762 mm – linia wąskotorowa Kalka – Shimla, 610 mm – linia Darjeeling Himalayan) 1,68 tys. km[2].

Według danych Ministerstwa Kolejnictwa w roku podatkowym 2018-2019 do przewozów kolejowych w Indiach wykorzystywanych było 12 147 lokomotyw, w tym ok. 6 tys. spalinowych, 6 tys. elektrycznych, oraz 39 parowych[2][3]. Łączna liczba wagonów to 289 185[2][3].

Indie posiadają obecnie 7321 stacji kolejowych[2].

W skali roku indyjskie koleje przewożą 8,44 mld pasażerów (ok. 23,12 mln dziennie) i zatrudniają 1,3 miliona pracowników[2].

Transport drogowy[edytuj | edytuj kod]

W związku z faktem, iż najpopularniejszym środkiem transportu w Indiach, jakim jest kolej, nie można jednak wszędzie dojechać, transport drogowy jest drugim najczęściej wykorzystywanym w kraju do przewozu pasażerów, towarów[2].

Łączna długość dróg w Indiach wynosi 5,8 mln km, w czym ok. 114 tys. km stanowią autostrady i ekspresowe drogi krajowe (National Highways), 175 tys. km – drogi stanowe (State Highways), 586 tys. km – główne drogi regionalne (District Roads), drogi gminne (utwardzone i nieutwardzone) – 4,17 mln km oraz drogi w miastach – 526 tys. km[2][4].

Choć liczba dróg o coraz lepszym standardzie z roku na rok rośnie, to wciąż jednak dominują te o bardzo słabej jakości[2].

Drogi w Indiach, nie tylko w miastach, pozostają zatłoczone i odnotowuje się na nich wiele wypadków[2].

Wypadków rocznie jest ok. 500 tys., a ich głównym powodem jest przeładowanie samochodów ciężarowych[2]. Rocznie na drogach w Indiach ginie ponad 146 tys. osób[2].

Transport lotniczy[edytuj | edytuj kod]

Porty lotnicze i morskie w Indiach

Indie posiadają dobrze rozwiniętą sieć połączeń lotniczych nie tylko z poszczególnymi regionami kraju, ale również z innymi państwami[2].

Według danych Airport Authority of India (AAI) z 2016 r. ogólna liczba lotnisk (w tym szkół latania, baz wojskowych) to 486, portów lotniczych obsługujących komercyjne połączenia lotnicze wynosiła 123, oraz 34 porty międzynarodowe[2].

Połączenia krajowe obsługuje 17 krajowych linii lotniczych (w tym 3 państwowe), oferujących ponad 649 par (lotnisko-lotnisko) połączeń w ruchu lokalnym[2].

Na terenie Indii działa 86 linii lotniczych zagranicznych, oraz 6 indyjskich, obsługujących łącznie 363 par połączeń w ruchu międzynarodowym[2].

Choć podróż samolotem nie należy do najtańszych, ale w związku z faktem, że pozostaje najszybszym środkiem przemieszczania po subkontynencie, znajduje swoich licznych zwolenników w gronie turystów i biznesmenów[2].

Transport wodny[edytuj | edytuj kod]

Drogi wodne: 14 tys. km, w czym 5,2 tys. km zajmują główne rzeki i 485 km kanały przystosowane do żeglugi[2].

W Indiach funkcjonuje ponad 130 portów morskich, główne z nich to Bombaj, Madras, Kalkuta; inne większe porty to Kandla, Marmagao, Mangalur, Koczin, Tutikorim, Wiśakhapatnam i Paradwip[1].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Indie. Gospodarka, [w:] Encyklopedia PWN [online] [dostęp 2021-08-05].
  2. a b c d e f g h i j k l m n o p q r Indie: Informator ekonomiczny, Serwis Rzeczypospolitej Polskiej [dostęp 2021-08-05].
  3. a b Indian Railways Year Book 2018 – 19, s. 4.
  4. Basic Road Statistics of India (2016-2017), s. 1.