Trasa Generalska w Białymstoku

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Osiedla Białostoczek,
Dziesięciny I i II,
Zawady,
Białostoczek,
Jaroszówka,
Wygoda
Mapa
Mapa GP
Zdjęcie
Zdjęcie GP

Trasa Generalska – realizowana w latach 2009–2013 północna wewnętrzna obwodnica w Białymstoku[1]. Ostateczne zakończenie inwestycji (węzeł Porosły) ukończono pod koniec 2020 roku[2]. Trasa Generalska prowadzi głównie obrzeżami miasta i jest fragmentem dróg krajowych nr 8 i nr 65 prowadzących (z i do) Warszawy, Lublina, a także do przejść granicznych w Bobrownikach i Budzisku, a droga nr 19 przez przejście graniczne w Kuźnicy do Grodna. Ulicą gen. St. Sosabowskiego (na odcinku od ul. Wasilkowskiej do ul. Kazimierza Wielkiego) przebiega droga wojewódzka nr 676[3].

Wraz z Trasą Niepodległości (zachodnia) i ul. Konstantego Ciołkowskiego (południowa) Trasa Generalska tworzy wewnętrzną obwodnicę miasta ułatwiając transport mieszkańcom Białegostoku z osiedla na osiedle. Trasa Generalska biegnie ulicami generałów Franciszka Kleeberga, Stanisława Maczka, Władysława Andersa, N. Sulika, Stanisława Sosabowskiego. Trasa jest klasy GP i posiada dwie jezdnie po dwa pasy ruchu (2x7 m) na całej długości, drogi zbiorcze oraz chodniki i ścieżki rowerowe. 12 km trasy wybudowano w latach 2009–2013 kosztem 438 mln zł [4].

Węzeł Porosły[edytuj | edytuj kod]

Węzeł Porosły zapewniający połączenie drogi ekspresowej S8 z Trasą Generalską (droga krajowa nr 8) i drogą wojewódzką nr 676 (al. Jana Pawła II) wraz z Trasą Niepodległości został otwarty 30 grudnia 2020 roku[2].

Fragment drogi krajowej nr 8, biegnący fragmentem ul. F. Kleeberga, od granicy miasta przez skrzyżowanie z drogą wojewódzką 676 we wsi Porosły do drogi S8 został przebudowywany w drogę dwujezdniową po dwa pasy ruchu (2x7m) z bezkolizyjnym węzłem. W ramach inwestycji przebudowano fragment DW676 na odcinku od Trasy Niepodległości oraz wybudowano bezkolizyjne skrzyżowanie z ul. Elewatorską. Dla zapewnienia prawidłowej dostępności wybudowano po obu stronach drogi zbiorcze. Na całej długości przewidziano funkcjonowanie komunikacji zbiorowej. Wybudowano również chodniki i ścieżki rowerowe. Koszt inwestycji wyniósł ponad 277 mln zł [2][5].

W ramach przebudowy wybudowano pięć obiektów inżynieryjnych: estakadę w ciągu drogi krajowej nr 8 w Porosłach, wiadukt na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 8 i drogi wojewódzkiej nr 676, estakadę nad skrzyżowaniem z ul. Elewatorską, dwa wiadukty nad linią kolejową nr 38 Białystok-Bartoszyce (w ciągu al. Jana Pawła II oraz ul. gen. F. Kleeberga)[2].

Przebieg trasy[edytuj | edytuj kod]

Gen. F. Kleeberga[edytuj | edytuj kod]

Znajdują się tam następujące węzły drogowe:

  • z ulicą Przędzialnianą i H. Kołłątaja z estakadą nad rondem mjr. Antoniego Wiszowatego)
  • z ulicą Narodowych Zbrojnych i Szosą Ełcką z estakadą nad rondem Pamięci Męczeństwa Kresowian [6].

Gen. St. Maczka[edytuj | edytuj kod]

Ponad 4 km drogi za 158 mln złotych[7], w ramach przebudowy powstały:

  • Węzły komunikacyjne:
    • z ul. 1000-lecia Państwa Polskiego i gen. Wł. Andersa z estakadą nad rondem im. Krzysztofa Putry na kierunku głównym ulicy gen. St. Maczka,
    • z ul. Świętokrzyską z estakadą nad rondem Jana Nowaka-Jeziorańskiego na kierunku głównym ulicy gen. St. Maczka,
  • Wiadukty:
    • w ul. Lodowej 1x2 pasy ruchu z chodnikiem i ścieżką rowerową
    • wiadukt nad torami PKP relacji Białystok – Kuźnica (w ul. gen. St. Maczka).
  • Most nad rz. Białą dla drugiej jezdni.
  • Tunel pod rondem przy Auchan na ulicy Produkcyjnej w ciągu ulicy gen. St. Maczka .

Gen. Wł. Andersa[edytuj | edytuj kod]

Przebudowana w latach 2012/2013 ul. gen. Wł. Andersa[8].

W ramach przebudowy drogi zostały wybudowane następujące węzły komunikacyjne i inne obiekty inżynieryjne:

  • Węzeł z aleją Tysiąclecia Państwa Polskiego z estakadą nad rondem im. Krzysztofa Putry. Kierunek główny to ul. gen. Andersa.
  • Węzeł z ulicą Bitwy Białostockiej (dawniej I Armii Wojska Polskiego) z estakadą nad rondem Pamięci Bieżeństwa 1915 roku.
  • Węzeł z ulicą Wasilkowską z tunelem pod rondem Arcybiskupa gen. Mirona Chodakowskiego. Kierunek główny to ul. gen. Wł. Andersa.
  • Przejście podziemne dla pieszych łączące giełdę rolną z drugą stroną arterii.
  • Kładka dla pieszych w okolicy węzła z ulicą Wasilkowską.

Gen. St. Sosabowskiego[edytuj | edytuj kod]

Wybudowana w 2013 roku ul. gen. Sosabowskiego[9]

Znajduje się na niej skrzyżowanie jednopoziomowe z ulicą 42 Pułku Piechoty wyposażone w sygnalizację świetlną w kierunku głównym ul. gen. Sosabowskiego.

Gen. N. Sulika[edytuj | edytuj kod]

Wybudowana w 2013 roku ul. gen. N. Sulika[10] Wybudowano na niej następujące węzły komunikacyjne:

  • Węzeł z ulicą Kazimierza Wielkiego z estakadą nad rondem Żołnierzy Wyklętych na kierunku głównym ul. gen. Sulika.
  • Skrzyżowania z sygnalizację świetlną z ulicą Dolistowską i K. Ciołkowskiego
  • Skrzyżowanie z ruchem okrężnym (rondo Powstania Styczniowego) w Zaściankach. To właśnie skrzyżowanie kończy trasę Generalską od wschodu.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]