Trasa Niepodległości w Białymstoku

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Data otwarcia 2019
Długość ok. 10,5 km
Osiedla Zawady,
Bacieczki,
Leśna Dolina,
Starosielce,
Zielone Wzgórza,
Nowe Miasto
Mapa
Mapa GP
Zdjęcie
Aleja Niepodległości
Aleja Niepodległości

Trasa Niepodległości – zachodnia wewnętrzna obwodnica Białegostoku o długości ok. 10,5 km, koszt inwestycji ok. 450 mln zł[1][2]. Została otwarta 28 sierpnia 2019 roku[3]. Całkowite ukończenie prac nastąpiło pod koniec 2019 roku[4]. W ramach zachodniej obwodnicy zbudowano aleję Niepodległości, I.J.Paderewskiego oraz fragment ul. Narodowych Sił Zbrojnych.

Przez trasę przebiega Droga Wojewódzka nr 669[5].

Trasa Niepodległości, biegnąca; ul. NSZ, al. Niepodległości, al. I.J.Paderewskiego do ul. Wiadukt[6], która jest przedłużeniem do ul. K.Ciołkowskiego (kierunek Lublin), pozwala na połączenie z ciągiem dróg krajowych tras tranzytowych biegnących z kierunku dwóch przejść granicznych w Budzisku i Bobrownikach (do Warszawy).

Przebieg trasy[edytuj | edytuj kod]

Trasa Niepodległości wraz z Trasą Generalską i ul. Konstantego Ciołkowskiego tworzą wewnętrzną obwodnicę Miasta Białystok. Umożliwiają transport przemieszczającym się mieszkańcom Białegostoku z osiedla na osiedla oraz przeniesienie ruchu tranzytowego na obrzeża miasta. Osiedla Zielone Wzgórza, Nowe Miasto zostały połączone tunelem biegnącym pod torami linii kolejowych: Rail Baltica prowadzącej m.in. do Warszawy (E 75/nr 6), Czeremchy nr 32, Ełku nr 38 oraz linii kolejowej nr 836, a także wiaduktem drogowym nad bocznicą kolejową do jednostki wojskowej w Białymstoku.

W ramach tej inwestycji wybudowano osiem dwupoziomowych skrzyżowań[6], jedno rondo i przebudowano jedno skrzyżowanie:

  • rondo Jagiellonii Białystok (skrzyżowanie ul. Narodowych Sił Zbrojnych – al. Jana Pawła II – al. Niepodległości) w pierwotnych planach miało to być skrzyżowanie dwupoziomowe[7],
  • al. Niepodległości – ul. Armii Krajowej,
  • al. Niepodległości – ul. J.Popiełuszki,
  • al. Niepodległości – ul. Wrocławska,
  • al. Niepodległości – ul. Magnoliowa,
  • al. Niepodległości – ul. Hetmańska – ul. Klepacka,
  • al. I.J.Paderewskiego – ul. Transportowa,
  • al. I.J.Paderewskiego – ul. Pułaskiego,
  • al. I.J.Paderewskiego – ul. św. Jerzego,
  • al. I.J.Paderewskiego – ul. Wiadukt (przebudowano)

Obiekty inżynieryjne obsługują ruch pojazdów samochodowych oraz m.in. ruch pieszy i rowerowy.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Trasa Niepodległości to nowa zachodnia obwodnica Białegostoku (pol.). poranny.pl, 2015-12-17. [dostęp 2017-04-01].
  2. Monika Kosz-Koszewska: Rozpoczyna się budowa nowej zachodniej obwodnicy Białegostoku (pol.). wyborcza.pl/bialystok, 2016-11-24. [dostęp 2017-04-01].
  3. Redakcja, Otwarto Trasę Niepodległości. Inwestycja spięła obwodnicę Białegostoku (zdjęcia), Białystok Nasze Miasto, 28 sierpnia 2019 [dostęp 2020-11-28] (pol.).
  4. Redakcja, Skrzyżowanie al. Jana Pawła II i NSZ. W piątek oficjalnie zakończyły się prace budowlane. Na miejsce wróciły stalowe ptaki (zdjęcia), Kurier Poranny, 22 listopada 2019 [dostęp 2020-11-28] (pol.).
  5. Uchwała Nr XXVIII/373/2021 Sejmiku Województwa Podlaskiego, Poz. 1423 z 2021 r., Dz. Urz. Woj. Podl., 2 kwietnia 2021 [dostęp 2021-04-16].
  6. a b Trasa Niepodległości. Rusza budowa zachodniej obwodnicy Białegostoku (pol.). poranny.pl, 2017-02-13. [dostęp 2017-04-01].
  7. Uwaga, utrudnienia dla kierowców na al. Jana Pawła II w Białymstoku. Objazdy, ruch jednym pasem, zakaz skrętu, Białystok – Nasze Miasto, 19 marca 2019, Cytat: Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, przebudowane skrzyżowanie nie będzie bezkolizyjne. Ze względu na koszty powstaje jednopoziomowe z wyspą centralną i bez tunelu..