Budowa trasy została zaplanowana w związku z przygotowaniem Gdańska do Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej 2012 i ujęta w przepisach dotyczących przedsięwzięć niezbędnych do odbycia turnieju[1][2].
Budowa rozpoczęła się w roku 2011. Droga była oddawana do użytku etapami w latach 2011–2016. Łączna długość wybudowanych odcinków wynosi ok. 10 km[3]. Martwą Wisłę droga pokonuje w tunelu o długości 1377,5 m. Trasa przebiega w bezpośrednim sąsiedztwie Stadionu Miejskiego – gdańskiego stadionu na Euro 2012[4].
Trasa posiada na całej długości dwie jezdnie po dwa pasy ruchu[4].
↑Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 8 lipca 2008 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu przedsięwzięć Euro 2012, Dz. U. z 2008 r. Nr 127, poz. 818
↑Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 29 grudnia 2009 r. w sprawie wykazu przedsięwzięć Euro 2012, Dz. U. z 2010 r. Nr 8, poz. 52
