Trolejbusy w Brnie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Trolejbusy w Brnie
Trolejbusová doprava v Brně
Trolejbusy w Brnie Trolejbusová doprava v Brně
Trolejbus Škoda 22Tr # 3604 na linii nr 26, w Brnie jeździ 8 takich pojazdów
Dane ogólne
Lokalizacja Czechy Brno
Rodzaj transportu trolejbus
Infrastruktura
Całkowita
długość linii
107,6
Liczba linii 13
Liczba pojazdów 146 (liniowe)
Inne informacje
Operator Dopravní podnik města Brna
Strona internetowa
Zabytkowa Škoda 14Tr
Trolejbus Škoda T 11 obecnie jest pojazdem historycznym

Trolejbusy w Brniesystem transportu w Brnie zarządzany przez Dopravní podnik města Brna wchodzący w skład zintegrowanego systemu transportu południowych Moraw (Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje). Jest to jedna z największych sieci trolejbusowych w Czechach, jej historia sięga roku 1949.

W roku 2011 funkcjonowało 13 linii dziennych z eksploatowaną trakcją o dł. 107,6 km, obejmującą całe miasto i sąsiednią miejscowość Šlapanice, na terenie której znajduje się 54,0 km trakcji. Napięcie elektryczne brneńskiej sieci wynosi 600 V. 31 grudnia 2010 firma DPmB eksploatowała 146 trolejbusów. V roku 2010 brneńskie trolejbusy przebyły 6,365 milionów wozokilometrów i przewiozły 42,886 milionów pasażerów.

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Działanie sieci trolejbusowej w Brnie rozpoczęło 15 trolejbusów Škoda 6Tr dostarczonych w 1949 roku. Wszystkie zostały zezłomowane w połowie lat 60. XX wieku.

W 1953 roku testowano pojazdy 7Tr (w sumie zakupiono 16). Wycofane zostały w latach 60. XX wieku.

W latach 1957–1960 zostało dostarczonych do Brna łącznie 11 Škód 8Tr. Wycofane zostały w latach 70.

Pierwszy trolejbus Škoda 9Tr został zakupiony w 1963 roku. Był on w klasycznej wersji trójdrzwiowej. Całkowicie sprowadzono 121 trolejbusów 9Tr w różnych wariantach (9Tr, 9TrT, 9TrH, 9TrHT). Ostatni wóz tego typu został zakupiony w 1981 roku, w eksploatacji były aż do 1996 roku. Jeden pojazd tego typu przekazano do Technicznego muzeum Brna jako historyczny.

W 1968 roku w Brnie testowano trzy miesiące Škodę T 11. Następnie została zwrócona do producenta, a od 1970 roku jest eksploatowana w Londynie. Około 10 lat później wóz został przekazany do Technicznego muzeum Brna.

Pierwsze Škody 14Tr sprowadzono do Brna w 1982 roku. Były to pojazdy testowe. W 1995 roku w Brnie były 123 trolejbusy 14Tr (w tym 20 sztuk zmodernizowanej wersji 14TrM). Większość Škód 14Tr w latach 1999 i 2006 przeszło modernizację do typu Škoda 14TrR. Jedna z pierwszych Škód 14Tr z 1983 roku w oryginalnym stanie została przekwalifikowana na zabytkową.

Osiem dwuczłonowych pojazdów 15Tr zostało dostarczonych do Brna w 1990 i 1991. W latach 2002 i 2006 r. pojazdy zmodernizowano do typu Škoda 15TrR.

Niskopodłogowe pojazdy Škoda 21Tr sprowadzono w latach 1999 r. i 2002 r. w liczbie 43 sztuk. W 2011 roku sprowadzono jeszcze pięć trolejbusów 15Tr z Igławy, w tym jeden na części zamienne.

W latach 2003 i 2004 zostało zakupionych osiem dwuczłonowych wozów Škoda 22Tr.

Od 2007 roku eksploatowanych jest 9 niskopodłogowych trolejbusów Skoda 25Tr Irisbus

W roku 2015 rozpoczęto eksploatację 30 przegubowych trolejbusów Škoda 31Tr SOR.

Na dzień 30 marca 2016 w eksploatacji było 151 trolejbusów. Oto ich modele:

Obrazek Typ Modyfikacje i podtypy Liczba, szt.[1]
Trol Škoda 14TrR Brno.jpg Škoda 14Tr Škoda 14Tr, Škoda 14TrM, Škoda 14TrR 34
Trol Škoda 15TrR Brno.jpg Škoda 15Tr Škoda 15TrR 6
Trol Škoda 21Tr Brno.jpg Škoda 21Tr Škoda 21Tr 64
Троллейбус Шкода 22Тр в Брно.JPG Škoda 22Tr Škoda 22Tr 8
Brno, Veveří, Úvoz, Škoda 25TrBT Irisbus.jpg Škoda 25Tr Irisbus Škoda 25TrBT Irisbus 9
Škoda 31Tr SOR vyjíždí z vozovny Komín.jpg Škoda 31Tr SOR Škoda 31Tr SOR 30

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. MHD Brno » Evidence DPMB, www.bmhd.cz [dostęp 2016-04-05].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Ten artykuł to przekład czeskiego artykułu pt. Trolejbusová doprava v Brně.