Tunel pod placem Daszyńskiego w Toruniu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Tunel pod placem Daszyńskiego
w Toruniu
Ilustracja
Tunel widziany od strony południowej
Państwo

 Polska

Województwo

 kujawsko-pomorskie

Miejscowość

Toruń

Oficjalna nazwa

bezimienny

Przeszkoda

ulica, torowisko tramwajowe

Rodzaj

tunel drogowy

Długość

300 m

Data otwarcia

8 grudnia 2013

Budowa
Data budowy

listopad 2010–grudzień 2013

Położenie na mapie Torunia
Mapa konturowa Torunia, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Tunel pod placem Daszyńskiegow Toruniu”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „Tunel pod placem Daszyńskiegow Toruniu”
Położenie na mapie województwa kujawsko-pomorskiego
Mapa konturowa województwa kujawsko-pomorskiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Tunel pod placem Daszyńskiegow Toruniu”
Ziemia53°01′19″N 18°38′50″E/53,021944 18,647222
Strona internetowa

Tunel pod placem Daszyńskiego w Toruniu – tunel drogowy stanowiący fragment Trasy Wschodniej w Toruniu.

Lokalizacja[edytuj | edytuj kod]

Tunel znajduje się we wschodniej części miasta, na styku trzech dzielnic: Rubinkowa, Jakubskiego Przedmieścia i Winnicy, na Placu Daszyńskiego. Łączy on ulicę Wschodnią z mostem im. Elżbiety Zawackiej i przeznaczony jest wyłącznie dla ruchu kołowego.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Tunel jest jednym z obiektów inżynierskich powstałych w ramach projektu „Budowa mostu drogowego w Toruniu wraz z drogami dojazdowymi”. Powstał w latach 2010–2013, a oddany dla ruchu kołowego został wraz z otwarciem mostu drogowego im. Elżbiety Zawackiej 9 grudnia 2013 roku[1].

Początkowo „projekt mostowy” zakładał, że tunel ten będzie miał jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu, lecz ostatecznie, po konsultacjach projektanta z urzędnikami z Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu, wybudowano dwie jezdnie z czterema pasami ruchu łącznie[2].

Spośród wszystkich obiektów inżynierskich tzw. projektu mostowego, budowa tunelu przysporzyła najwięcej kłopotów technicznych, np. z przebudową dwóch komór kanalizacyjnych i przełożeniem kabli energetycznych oraz torowiska tramwajowego[3].

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]