U-2529

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
U-2529
Historia
 Kriegsmarine
Nazwa U-2529
Wejście do służby 1945
Wycofanie ze służby maj 1945
 Royal Navy
Nazwa N 28
Wejście do służby 1945
Wycofanie ze służby 1945
 MW ZSRR
Nazwa B-28
Wejście do służby luty 1946
Wycofanie ze służby grudzień 1955
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność nawodna: 1621 t
podwodna: 1819 t
całkowita: 2100
Długość 76,7 m
Szerokość 6,6 m
Napęd
2 silniki wysokoprężne MAN M6V40/46KBB o mocy 4000 KM, 2 silniki elektryczne o mocy 5400 KM, 2 wyciszone silniki elektryczne o mocy 222 KM, 2 śruby napędowe
Prędkość nawodna: 15,5 w.
podwodna 17,2 w.
Zasięg na powierzchni: 15.500 Mm przy 10 w.
pod wodą: 340 Mm przy 5 w.
Uzbrojenie
2 podwójne działka przeciwlotnicze 20 mm
6 wyrzutni torpedowych na dziobie, 23 torpedy.
Załoga 57

U-2529 – niemiecki okręt podwodny (U-Boot) typu XXI z okresu II wojny światowej. Okręt wszedł do służby w 1945 roku; po wojnie przejęty przez Wielką Brytanię, później przekazany Związkowi Radzieckiemu.

Dzięki bardzo dużej pojemności akumulatorów, nowej opływowej linii kadłuba - pozbawionego występów oraz działa, jednostka była jednym z pierwszych okrętów podwodnych w historii zdolnych do rozwijania pod wodą prędkości większej niż na powierzchni. Te same cechy umożliwiały jej znacznie dłuższe niż dotąd pływanie podwodne.

Zamówienie na budowę okrętu zostało złożone w stoczni Blohm & Voss w Hamburgu. Rozpoczęcie budowy okrętu miało miejsce 29 września 1944. Wodowanie nastąpiło 13 listopada 1944, wejście do służby 22 lutego 1945. Dowódcami byli kolejno: Oblt. Karl-Heinrich Feufel, (od 15 kwietnia 1945) Oblt. Fritz Kallipke.

Okręt odbywał szkolenie w 31. Flotylli. Nie odbył żadnego patrolu bojowego, nie zatopił żadnej jednostki przeciwnika.

Przebazowany z Kristiansand-Süd (Norwegia) do Loch Eriboll (Szkocja), potem do portu w Lisahally (Irlandia Północna), który osiągnął 7 czerwca 1945. Włączony do floty brytyjskiej jako N 28. Przekazany ZSRR w 1945, gdzie służył od lutego 1946 do grudnia 1955 jako B-28, następnie wykorzystywany jako źródło zasilania. Złomowany w 1958.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  1. www.uboat.net: U-2529 (ang.). [dostęp 5 marca 2009].
  2. www.ubootwaffe.net: U-2529 (ang.). [dostęp 5 marca 2009].