U-43 (1939)

U-43
Klasa	okręt podwodny
Typ	IXA
	Historia
Stocznia	AG Weser, Brema
Położenie stępki	15 sierpnia 1938
Wodowanie	23 maja 1939
	Kriegsmarine
Wejście do służby	26 sierpnia 1939
Zatopiony	30 lipca 1943
	Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	nawodna 1032 tony,; podwodna 1152 tony
Długość	76,6 m; (kadłuba mocnego 58,7 m)
Szerokość	6,5 m; (kadłuba mocnego 4,4 m)
Zanurzenie	4,7 m na powierzchni; głębokość zanurzenia 230 m
	Napęd
	2 silniki wysokoprężne MAN M9V40/46, 9-cylindrowe, 4400 KM (3300 kW); 2 silniki elektryczne SSW GU345/34, 1000 KM (735 kW)
Prędkość	18,2 w na powierzchni; 7,7 w w zanurzeniu
Zasięg	10.500 Mm przy 10 w. na powierzchni; 78 Mm przy 4 w. w zanurzeniu
	Uzbrojenie
	4 dziobowe + 2 rufowe wyrzutnie torpedowe 533 mm, 22 torpedy,; 1 działo 105 mm,; 1 działko 37 mm plot,; 1 działko 20 mm plot
Załoga	48 - 56 osób

U-43 – niemiecki okręt podwodny typu IXA z okresu II wojny światowej. Okręt wszedł do służby w 1939.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Zamówienie na budowę okrętu podwodnego zostało złożone w stoczni AG Weser w Bremie 21 listopada 1936. Rozpoczęcie budowy okrętu miało miejsce 15 sierpnia 1938. Wodowanie nastąpiło 23 maja 1939, wejście do służby 26 sierpnia 1939.

Okręt włączony do 6. Flotylli (sierpień – październik 1939 – szkolenie, listopad – grudzień 1939 – okręt bojowy), później 2. (styczeń 1940 – lipiec 1943). Dowódcami byli kolejno: Kptlt. Wilhelm Ambrosius, Kptlt. Wolfgang Lüth, Oblt. Hans-Joachim Schwantke. Podczas służby zdarzył się wypadek – 4 lutego 1941 z powodu błędu załogi okręt zatonął w porcie w Lorient, co spowodowało jego wyłączenie ze służby na trzy miesiące.

U-43 odbył 14 patroli bojowych, podczas których zatopił 22 statki o łącznej pojemności 126.167 BRT (w tym – pomyłkowo – niemiecki stawiacz min i łamacz blokady „Doggerbank”) oraz uszkodził 1 (10.350 BRT).

Zatopiony 30 lipca 1943 na południowy zachód od Azorów przez samonaprowadzającą się akustycznie torpedę Mk.24 Fido zrzuconą przez Avengera z lotniskowca eskortowego USS „Santee”^[1]. Zginęła cała – 55 osobowa załoga.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ Miało to miejsce podczas próby przekazania części paliwa U-403.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

www.uboat.net: U-43. [dostęp 2008-10-27]. (ang.).
www.ubootwaffe.net: U-43. [dostęp 2008-10-27]. (ang.).
Rafał Kaczmarek. Niezwykły rejs z niezwykłym finałem. „Okręty Wojenne”, 4/1993. Tarnowskie Góry: Wyd. "Okręty Wojenne". ISSN 1231-014X.

[1] Miało to miejsce podczas próby przekazania części paliwa U-403.

[1]

Typ IX	U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
Typ IX B	U-64 U-65 U-103 U-104 U-105 U-106 U-107 U-108 U-109 U-110 U-111 U-122 U-123 U-124
Typ IX C	U-66 U-67 U-68 U-125 U-126 U-127 U-128 U-129 U-130 U-131 U-153 U-154 U-155 U-156 U-157 U-158 U-159 U-160 U-161 U-162 U-163 U-164 U-165 U-166 U-171 U-172 U-173 U-174 U-175 U-176 U-501 U-502 U-503 U-504 U-505 U-506 U-507 U-508 U-509 U-510 U-511 U-512 U-513 U-514 U-515 U-516 U-517 U-518 U-519 U-520 U-521 U-522 U-523 U-524
Typ IX D1	U-180 U-195
Typ IX C/40	U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Typ IXD-2	U-177 U-178 U-179 U-181 U-182 U-196 U-197 U-198 U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876